Transmissioun vun VAZ-2109 a sengem tuning

Transmissioun VAZ-2109 - ass eng komplex technesch Mechanismus ouni dat den Auto net vir an de Meter plënneren kann. Am Moment ginn et vill sougenannten "tuning" de CPT, déi eng modifizéiert géifs a verschiddene Wäerter vun méngem nennen hunn. Mä net kann all Transmissioun de Chauffer op seng besonnesch Stil vun dreiwend Approche. Dofir, vill Handwierker onofhängeg dëser Detail mat der Hëllef vu spezielle Handwierksgeschir änneren. An dësem Artikel gëtt kucken mir op wat Method finaliséiert gëtt gearbox fir VAZ-2109.

Firwat ass et noutwendeg der Vitesse ze klammen?

D'Haaptziel vun eiser Verbesserungen - ass de verstäerkten Dynamik vun dispersal. A fir Wha näischt aus dëser laanscht d'Stroossen, braucht Dir op d'mannst eng intern Verbrennungsmotor Vitesse gestiermt, dat ass sécher ze maachen, datt d'tachometer Effekt um Maximum Taux war. Am Prinzip, ass et einfach den dynamesche Charakter ze verbesseren - einfach d'Transmissioun méngem nennen finaliséieren (wéi gemaach ass, gëtt als mer ënnendrënner). Et ass beschte sécherstellen, datt d'Differenz tëschent hinnen ganz kleng war. Dann, wann zéien Etappe mat manner op eng méi héich méngem Këscht VAZ-2109 net vill Viruerteeler Moteur Vitesse ginn - wäert se bal op der selwechter Niveau bleiwen. Wéinst deem, gëtt de Motor hunn nach eng Kéier de optimaalt Dréimoment, déi am Tour op d'rapid Beschleunegung vun den Auto dréit.

Natierlech, d'Entwéckler vun "néng" huelen Rechnung all dës Aspekter am Design vun de jonke Mënsch soll orientéiert, mä si huet ëmmer der Assemblée Linn net ganz gemeinsam Unitéiten ass. Esou Transmissioun VAZ-2109 hat eng grouss Mauer tëscht bascht Gears. D'Haaptrei Mängel datt Luxushotel feststellen hunn - ass zouzedrécken vun der synchronizer 2 Schrëtt fräi. D'Ursaach fir dës war déi selwecht méngem Verhältnis. Generell, individuell der Default Wäert vun dëse Parameteren vun 3,7 an der éischter méngem an de fënneften bis 4,1. Fir eng Transmissioun a maachen den Auto eng dynamesch, installéiert just am transaxle Fall loune "hien huet misse" mat Werter ze änneren:

• Éischt méngem - 4,33.
• Déi zweet - 4.5.
• Déi drëtt Etapp - 4,7.
• Véiert - fir 5.0.
• An fënneften Mark zu 5,125 Kaweechelcher bis kann.

Mir vergiessen soll net dass de "néng" ass eng erfollegräich Radundriff Auto, a seng differentiell ass u sech d'Transmissioun. Dëst Arrangement vun Deeler hëlleft vill lass zouzedrécken an déi beschte maneuverability Charakteristiken ze reduzéieren. A wann Dir esou "hien huet misse" an der Box installéieren, wäert et ginn weder eent nach déi aner. Dofir, fir gestéiert Konsequenzen ze verhënneren, sollten mat e Liewesniveau differentiell vun Self-Wann op ersat ginn. Da wäert den Auto net nëmmen staark ginn, awer och manoeuvréieren, mä iwwert d'Reparatur vun VAZ-2109 gearbox kann an den nächste Joren vergiess ginn.

Wat mir als Resultat kritt?

Iwwerschafft méngem nennen kann schnell Auto kritt gin dass benotzt gin kann net nëmmen op der Streck mä och am urbane Beräicher. Vläicht déi eenzeg Risque vun dëser tuning - ass dass Transmissioun VAZ-2109 wäert den Auto op d'Pass "maximal Vitesse" net entwéckelen. Während ville Auto Besëtzer sinn mat dëser Ännerung vun méngem nennen als VAZ Beschleunegung zefridden ähnlecher un all Auto Sport. An dat ass eng grave Luucht aus.