Sowjeteschiwer vum Zweiten Weltkrich

Militärflugzeuge vun der UdSSR ëmmer, besonnesch an a nom Zweete Weltkrich, waren berühmt fir hiren techneschen Potenzial. Eis Piloten, déi op nationalem Fligel fléien, hunn e grousse Schued fir de faschistesche Feind an de Loftkämpfer.

Deen éischte sowjetesche Militärflugzeug

Ënner den éischten interessant Modeller ass et méiglech, d'Sh-2 ze ginn. Déi éischt Tester vum Flynn hun am Joer 1929 ugefaangen. Dëst Flugmatthand war natierlech net a Käfer oder Bomber am kompletten Sënn vum Wuert, mä de praktesche Virdeel dovun war super, well hien am Krich war verwonnert blesséiert Kämpfer a Kontakt mat Partisairen.

De MBR-2 gouf am Joer 1931 entwéckelt. Mass Liwwerungen vum Fliger fir d'Arméi begleet 1934. Wat fir technesch Aspekter huet hien? Dës sowjetesch Fligeren hu Muecht vun 450 horsepower, erop Vitesse vun Fluch - 215 km / h. Den Duerchschnëtt ass 960 km. Déi maximal Distanz déi den MBR-2 ausgesat war, ass 5100 km. Si gouf haaptsächlech an de Flott benotzt (Pazifik, Baltic, Amur Flotilla). Mass Waffen vun Eenheeten an de Fléien beginn an 1937. De Fliger, deen op der Baltic Front baséiert, während dem Zweete Weltkrich, hunn un 700 Fluchhafen zu de Fluchhafen vu Däitschland gemaach, déi am besaten Territoire waren. D'Bombardement huet meeschtens nach Nuecht gemaach, hir Haaptfunktioun ass iwwerrascht, sou datt d'Däitschen näischt géint alles bestrooft hunn.

Sowjeteschiichter an den 1940er Joren

Virum Ausbroch vum Krich , hunn d'Red Army rauszesichen d'Equipement vun Qualitéit Kämpfer. Déi Haaptgrënn fir dësen Historiker sinn d'Sowjetunioun vu Mängel vum Verständnis vun der Drohung vun engem Verteidegungskrieg a massiver Ënnerdréckung vun de spéide 1930er. Déi éischt Fligeren der Sowjetunioun (Kämpfer), déi wierklech géint déi däitsch Panzer wossten am Ufank vun 1940 kämpfe konnt. D'People Commissariat of Defence hunn d'Bestellung fir d'Produktioun vun dräi Modeller gleichgank appropriéiert: MiG-3, LaGG-3, Yak-1. Déi nei Sowjetunioun Fligere vum Zweete Weltkrich (besonnesch de MiG-3) haten excellent technesch Charakteristiken, waren awer net ganz praktesch bei der Piloterei. D'Entwécklung an d'Start vun der Massproduktioun vun dësen fliegenden Apparater vun der neier Generatioun ass genee an der Zäit, wou si am meeschten gebraucht goufen fir d'Arméi - just virum Ufank vun der Aggressioun vu Hitler op der UdSSR. Déi maximal Héicht, déi de MiG-3 fäeg war, ass 12 km. Et war séier genuch am Opstig, well d'Flieger an 5,3 Kilometer 5,3 Kilometer ofgeschloss huet. D'Moyenne optimal Geschwindegkeet fir de Fluch war ongeféier 620 km.

Sowjetuniversitéiten (Bomber) an hir Roll an der Victoire iwwer den Faschismus

Fir effektiv géint de Feind ze kämpfen, war et néideg d'Kooperatioun tëscht der Loftfaart an der Grondwaasser ze schafen. Wahrscheinlech, ënnert de Sowjetbomber, déi den Schued um Schouss vun der Wehrmacht Armee bruecht hunn, ass et ze luewen, den Su-4 an den Yak-2 ze lueden. Loosst eis separat iwwer all eenzel.

De Su-4 war also mat zwou grousse kaliberen Bulletins ausgestatt, déi et effektiv an de Loftkämpfer gemaach huet. Déi maximal Gamme vun der Fligere vun dëser Klass - 1000 km, an der Moyenne Vitesse während dem Fluch erreecht 486 km, déi de Pilot erlaabt ze Manoever de Schëffer vum Géigner Attacken wann néideg ze retten.

Sowjeteschiwer vun der zweeter Weltreiwer "Yakov" hunn och e bedeitende Plaz an der Lëscht vun Bommen, déi d'Arméi benotzt huet. Yak-2 gouf ee vun den éischte zweeMotor militäresch Fligere ginn. D'Muecht vun all de Motoren war 750 PS. D'Bandflucht vun engem Flieger mat zwee Motoren ass natierlech vill méi grouss wéi eng Eenmotor-Analogie (1.300 km). Sowjeteschiwer vum Zweete Weltkrieg vun der Yak Modell Linn hunn excellent Geschwindegkeet Indikatoren, wéi och eng festgeluecht Zäit vu verschiddenen Héichte. Ausgestallte mat zwee Maschinn Guns, eng dovu war stationär, war op der Nues vum Rumpf. Déi zweet Maschinngewier soll d'Sécherheet vum Fligel vun de Säiten a vu der Hierscht garantéieren, sou datt hien an der zweeter Navigatioun war.

Sowjetesche Piloten a Fligere vum Zweete Weltkrich

All Succès vun der sowjetescher Loftfaart op den Flüchtlingen vu Schluechte mat den Nazien waren net nëmme mat gudden Ingenieurresultater, awer och mat der grousser Professionalitéit vun eise Piloten. Wéi bekannt, ass d'Zuel vun den Heroes vun de USSR-Piloten net manner wéi déi vun Tanks oder Infanteristen. E puer Aas krut dësen Titel dräimol (zum Beispill Ivan Kozhedub).

Et ass wäert ze bezuele fir d'Testpiloten ze bezuelen. Militärflugzeuge vun der UdSSR, ier si an d'Aromaen vun der Arméi getrëppelt goufen ëmmer an Testplazen testéiert. Et war de Tester, de Risiko vun hirem eegene Liewen, d'Iwwerwaachung vun der neier geschaffter Ausrüstung.