Saimensky Kanal. Lake Saimaa. Vyborg Bay. draus

Saimaa Canal (Kaart de Lieser ënnert hëlleft mat senger Plaz ze verstoen) - e navigable Canal tëscht dem Golf vun Vyborg (Russland) an de Lake Saimaa (Finnland). Open dësem Gebei an 1856. D'total Längt ass 57,3 km, vun deem Russland hält 34 km a Finnland - 23,3 km.

Geschicht vun Kreatioun

Déi éischt Versich de Golf vu Finnland an Lake Saimaa goufen 1500 an 1511 respektiv de Gouverneur vun Vyborg Eric Turesonom Belke land ze verbannen. Den nächsten Versuch war am Joer 1600, op déi Zäit zwee notches gemaach hunn gemaach ginn, mä datt d'Regioun. Schonn an der Herrschaft vum Catherine ugebueden der Great eng nei plangen - wéi de Floss Vuoksi verbënnt Lake Saimaa zu Lake Ladoga, de Strofraum fräizespillen bauen e Canal de Imatra ze spillen. Allerdéngs ze héich Käschten, déi op dësem Projet ass ginn missen, hunn Nerve Ofleenung vun der plangen an Ausféierung bruecht. An 1826 bei engem Treffe vun der Stad Geriichter Karelia an Savolax gouf decidéiert eng Delegatioun vun Baueren zu St. Petersburg dem Keeser ze schécken fir him d'Verbindung vun den Lake District mat der betreffend Stied ze maachen. Unhuelen an lauschteren Deputéiert, Nicholas ech bestallt fir déi néideg Ënnersich maachen. Allerdéngs huet d'real Verméigen net fonnt gouf, am Zesummenhang mat dësem leeën Kanal net ugefaangen hunn. Déi nächst Zäit konnten d'Thema Gouverneur vun Vyborg August Ramsay an 1834. Laf vun dësem Fall den Destinatiounen L. F. Hartmann (Head vun Financial Feldzuch) a Prënz Menshikov. An der Stad Vyborg Formatioun engem Comité, fir de Projet ze schätzen an plangen. Fir éischter Studien hu mir gutt-bekannt schwedesch Ingenieur invitéiert. Als Resultat, datt seng Aarbecht déi de Séi Waasser uewen Mieresspigel si vun 256 Meter, an d'Käschte vun der Ariichtungen wäert dräi Milliounen Rubelen ginn. Déi néideg Montant ass am installments iwwer fofzéng Joer entgéintgeholl.

Sou, an 1845 Bau ugefaang. Verflaacht Prozess vun schwedesch Ingenieur Nils Eriksson huet e puer Verbesserungen am Kanal plangen feieren. Ufank, war de Chef vun der Baufirma Baron Karl Rosenkampf, déi de Spëtznumm verdéngt "Baron Channels." Allerdéngs, an 1846 gestuerwen ass hien, a gouf duerch Major General Stjernvall ersat. All Aarbechte duerch d 'Bezéiunge vun Finnland duerchgefouert. D'Gesamtzomm war 12,4 Milliounen Finnesch gemaach. D'total Längt vun Bau - 54,5 haushéich, zwanzeg-aacht Dréischeiwen GRANITE war op dësem Segment opgestallt.

Mir gebaut a gebaut, an enger endlech gebaut ...

26. August 1856 war de Grand Ouverture vum Gebai. Et war fir d'Kréinung vum Keeser Alexander II iwwerschratt. Finnland war houfreg Saimaa Canal, déi gehollef un der Wüst Beräicher vum Land ze kréien. Hien huet e besonnesche Charme de Gewënner Schéinheet vun der Natur. Op der Banken vun der Chirurgie memorial Schëlder mat der Inscriptioun war et op der schwedesch a russesch Sproochen gegrënnt, déi all d'Acteuren an der Schafung vun dëser Struktur Équipe opgezielt. All Konstruktioun gemaach an eng ganz originell a fett, entscheet, datt den Ënnerscheed am Niveau vun verbonne Waasser huet am Kanal Flux ass extrem rapid.

Der Ouverture stattfonnt véier Joer virdrun wéi geplangt. Aner Fonktioun vun dësem Projet war d'héich Käschte vun esou engem grousse Montant vun Aarbecht. Hei, huet de folgende Faktoren eng Roll: d'Éierlechkeet a studéiert vun Finnesch Manager, wéi och de niddregen Käschten vun Aarbechtsmaart, well et Gefaange haaptsächlech Équipe huet.

Kanal Wäert

Saimaa Canal war vun grousser Bedeitung fir d'Entwécklung vun dëser Regioun. D'Populatioun vun Karelia an Savolax endlech aus dem exklusiv ekonomesch Ofhängegkeet op Erfindungen Häfe vu Lake Ladoga an de Golf vun Bothnia (den nërdlechen Deel) nodeems. D'Virdeeler vun dëser Konstruktioun vun benotzt kéint nach méi wichteg, wann de Projet Manager konnt sech d'egoïstesch Interventioun vun Handelsschëffer d'Aganksberäich eliminéiert. Also, aus Angscht hir Monopol an den Handel vu Verléierer, si galant Aventure an duerch aner Methoden gesuergt hunn, datt d'Muecht vun der Paart limitéiert gouf. Als Resultat, soll e Kierper Breet vun net méi wéi siwe Meter hunn all kritt an dëser Aart a Weis gläich. Anescht, all Wueren déi am Vyborg fit déi selwecht Ufuerderunge Schëffer transshipped gin. An dëser Aart a Weis, déi verschidden Handelsschëffer Betriber Monopol op Exporter. An, als Konsequenz, verluer der Saimaa Canal aus Vyborg vill vu senger Wichtegkeet fir d'Entwécklung vun der Regioun. Mä spéider, während der Rekonstruktioun vun dësem Gebai, d'Breet vun der Paart vill fräi.

Lake Saimaa an der Pre-revolutionär russesch Guiden

1870 gouf et duerch d'Passagéier Persounegare Service tëscht St. Petersburg an Helsinki entdeckt. Dëst Evenement ass fir de Public de schéinste Plazen am Süde Finnland sinn feieren. Eisebunn Kommunikatioun huet neien Elan zu der Entwécklung vun der Karelian Siedlertrupp an der ganzer Géigend ginn. Et ugefaang Fudder gebaut där an sanatoriums, geluecht Stëbs Stroossen verbënnt déi verschidde Fudder Aspekt an der Eisebunn. Eng grouss Roll an der neier Entwécklung vun dëser Regioun gespillt der Saimaa Canal. Elo, hie war net nëmme fir d'Entwécklung vun Handel Relatiounen. Draus hunn an Finnland ze Lake Saimaa a populär ginn Waasserfall Imatra. Sou, hun dës Plazen ugefaangen an Russesch Literatur ze falen, dass d'kulturell Monumenter vun der Géigend beschreift. Gläichzäiteg gouf et e Literatur um popularization vun Informatiounen iwwert d'Regioun fir an hir Attraktiounen förderen, souwéi eng nei Bild schafen. Erausginn speziell Guiden datt d'Saimaa Canal a seng Géigend beschreiwen. Meescht vun hinnen enthalen Informatiounen iwwert Verkéier routes TTC Statiounen, Zäitplang vun Schëffer an Zich, Informatiounen iwwert Hoteler, souwéi wou Päerd, där an Thermalbäder astellen, a méi. All dëst däitlech un der Tatsaach, datt virun der Revolutioun, Informatiounen iwwert den Objet als groussen Attraktiounen vu Finnland gouf ganz gutt bekannt. Rees duerch d'Saimaa Canal war Ongewinntes fir Outdoor begeeschteren.

Land Liewen op der Chirurgie

Déi éischt Villaen ugefaang hei zu der Zäit vun Bau ze erschéngen. Channel Rubriken datt am offizielle Gebrauch huet sech mat plantings dekoréiert, war et als Impulser fir d'Locatioun vun Terrainen fir Loyer oder fir de Bau vun Chaletën. Nieft natierlech Schéinheet, Fräizäitaktivitéiten Popularitéit an der Géigend dréit zu der gutt Kommunikatioun vun Motor kritt an draus engagéiert gëtt a Passpill op dëser Beem. A geschwënn de räiche Awunner vu Vyborg a St. Petersburg, gebaut der Küst an den Kanal Nuyamaa Séi huet. An Ryattiyarvi war déi luxuriéis Villa dem Ausseminister Von Giersu russesch gehéiert. Et war duerch ee vun den Ingenieuren gebaut, deen am Bau vum Canal deelgeholl. Stäerkste Chaletën fir hir Architektur stoungen eraus, se mat Tierm, Hebergement, Fräizäi léisen waren, goufen si vun Millioun op den Dësch extensiv Gäert mat gazebos an Unfänger ëmginn. D'Nimm vun den Haiser sinn romanteschen, souwéi hir extern Gesiicht, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... Demande fir Immobilien an dëser Regioun ass sou héich, datt et rentabel fir Reservatioun ze bauen ginn huet. Saimaa Canal déi Zäit ass net nëmmen berühmte Villaen, mä och grouss États. Déi bekanntste vun dëse ass den Numm vun Lavola, goung et un der Gattung Cheseff a war an de Mond vum Objet etabléiert. Manor Villaen Form e ganz faarweg Ensembel, d'Atmosphär hei war Spaass, international. Draus, Concerten, Visiten a geet ëffentleche Liewen enlivened, et bitt vacationers vill Impressiounen an Akommes Méiglechkeete fir lokal Awunner. Allerdéngs, no der Revolutioun vun Land Liewen riicht an Ënnergang, a mat et der Saimaa Canal. Tours op et ass net méi un der russescher Béimen.

antitank Barrièren

D'Pläng vun der General Staff vun der finnescher Arméi an den drësseger Joren vum leschte Joerhonnert, dat Kierper vum Waasser war als méiglech Manéier considéréiert der Versuergung vun der Arméi ze organiséieren. Aklang mat de Plan erwaart militäresch Aktioun ze konzentréieren op der Karelian Moien drop. An sou, an 1939, et war bemierken, datt de Kanal net während der extra dréngend Kommissioun an enger géint Zone kann. Et war e schlëmmen Hindernis duerch eng déif Kanal. Et war also decidéiert et zu enger Anti-Ofwierspiller ze benotzen. D'Resultat war ganz grousse Beräicher an der Géigend vu Séien an Kyarstila Lyukyulya ventel op't. Ganzen Deel vun de Suiten dei Beräicher war drësseg-fënnef Feld Kilometer. An der Period vun 1941-1944 de Kanal an de virun matmaachen rauszesichen.

Staatsfinanzen Navigatioun

Wéinst der Tatsaach, datt de Fridden Accord tëschent der Sowjetunioun a Finnland gegrënnt, Vyborg Bay am Gebitt vun der UdSSR verlount, an den Interface tëschent de Kanal an zwee Deeler lénks, hien schlussendlech zu Funktioun fräigesat. Am chtlingen Period fir d'Reprise vun Navigatioun néideg just net d'Rekonstruktioun vun Gebaier ze üben a baufälleg Equipement, mä och eng bilateral Ofkommes iwwert de Gebrauch vun dësem Waasser Kierper ze erreechen. Fir d'éischte Kéier war dëst Thema an 1948 konnten, mä den offiziellen zwëschestaatleche Verhandlungen ugefaang an 1954 nëmmen. Ënnert dem Accord lénks der Sowjetunioun e Grupp vu Finnesch Ingenieuren de Staat vun der Beem ze studéieren. Experten hunn ofgeschloss datt de Floss Channels op sowjetesch Territoire fir d'Restauratioun vun Navigatioun op se ganz gëeegent ass. Allerdéngs Aarbecht an dësem Beräich ugefaang no dräizéng Joer no den zwou Säiten endlech zu enger Konklusioun vun der Locatioun Problemer huet. An 1968, huet sech d'Renovatioun notéiert. Am Laf vun et sech bandwidth Kënnen vun gespaarten Chambers immens erweidert.

Cruise - D'Saimaa Canal

Lappeenranta - Spa Stad an Finnland. D'Attraktivitéit vun et ass duerch de Bundestag Séi, op der Bank vun deem hien ass entscheet, an der Saimaa Canal. Tour duerch Boot ze dëse Kierper vum Waasser - déi eenzeg Saach, déi Touristen aus Russland lackelt. Iwwregens, ass dat déi eenzeg een am russesche Schëffstransport duerch déi Schëffer auslännesch Betriber goen kann. Passagéier Schëffer engagéiert op draus, Touristen aus der russescher Federatioun an Finnland Droen. Virdrun, no de Kontrakt vun 1963, Zivilcourage Passagéier aus Finnland zu eisem Land, hunn d'Recht op Visa-gratis Entrée. Mä mat de Bäitrëtt vun der Republik zu der Schengen Konventioun, huet dës Konventioun annuléiert ginn. Elo, sinn Passagéier néideg Visaën ze kréien. Allerdéngs sinn se nëmmen am Fall waren, wann d'Schëff am Land Russland war, zum Beispill, fir hir Féiss sinn Reesen ze Vyborg. Wann d'Croisière Fähr aus Finnland nët Visiteurszuele russesch Häfen gehéiert, ass kee Visa néideg. Zum Beispill, d'kache "Christina Brahe" soll duerch d'Gebitt vun eisem Land Ugrëff duerch d'Mëtt spazéieren Flich tëscht Lappeenranta an Helsinki, an d'Schëff "Karelia" - tëschent Vyborg an Lappeenranta.

Travel duerch d'Ae vun de Tourisme

Schwéier ze virstellen wéivill méi Joeren wéi Cruise Flich leschte gëtt. No all, déi Geschwëndegkeet, déi de rësele vun der Saimaa Canal ze gesinn hätt gär, net zevill, an eis Visiteuren och manner. An dëst trotz der Tatsaach, datt déi eng Manéier-Ticket iwwer drësseg Euro ass. D'Rees ass de Sue wäert.

Route Längt ass véierzeg-dräi Kilometer, mä si Kont fir aacht Dréischeiwen. Wann d'Schëff iwwert d'Saimaa Canal déi éischt vun hinnen overcomes - et ass interessant. Awer op der drëtter Paart fänkt Hautirritatiounen wiisst, a kann net fir d'aachte wait, wann et schonn eriwwer ass, mä awer interessant. Wann d'Boot der Grenz Post erreecht fänkt Nuiyamaa Dokumenter Check. Eng interessant Tatsaach ass, datt dëst Post kombinéiert ass - Automobile a Waasser. Wann Dir Iech op engem Schëff vun der Firma vun Finnesch Touristen fannen, si mir fir d'Tatsaach virbereet, datt se oft wéi d'Majoritéit vun de Russen behuelen: Ufank staark Gedrénks huelen virum Schëff der kleent Blieder. Vill Touristen speziell engem Ticket zu engem Cruise kafen, erklären, dass op d'Schëff e Buttek et "Flicht-gratis" ass. Wa mir d'Tatsaach, datt a Finnland mat Alkohol napryazhenka, esou gelooss betruecht ass ganz verstoen. Während dem allgemenge drénken Guiden versicht vainly ëffentlecher Opmierksamkeet op d'Geschicht vun Kanäl, Schleisen an aner Attraktiounen ze zéien. An et ass d'selwecht, wat ze gesinn - de Kanal ganz schéin ass. Zum Beispill, bei Vyborg säi Kräiz zimlech héich Brécke - Schinnen- a Strooss. All Navigatiounssystemer op GRANITE Seilen gebaut an op den Inselen ausgesat. Deel vum Kanal an der Rock Mass handgeschnitzen, huet den Trainer Deel e verbannen sloping Sandy Plagen mat boulders. Laanscht de Kanal selwer décke Bësch, déi mat Fielsen Formen Ganz schéin Landschaft am geschéckt. D'russesch Deel misst sech, bei nach Vyborg kommen an ustrengend si hu misste, an dann ass zum. Déi eenzeg lieweg Plaz - an der Grenz Géigend wou der Spur um Lappeenranta Passë. Relativ der Géigendeel Bild op der finnescher Deel: hei d'Fudder sinn direkt no der Bomm fonnt. An Lappeenranta Beräich, virun der leschter Paart Erréchen, ass et den Haaptgrond Hafen op dëser Beem - Saimaa Opluedstatioun. Et ass Luede / Ofluede vun Schëffer cargo duerchgefouert. Haten si meeschtens aus der russescher Säit - bis zu zwou Millioune Tonnen pro Joer.

Séi Saimaa

Wann d'Schëff de leschten Paart overcomes, kritt et am Séi Saimaa. Déi éischt Saach Dir Meenungen hunn - et ass eng ganz grouss DJs an Pabeier Millen. Eise Guide nennen seet eis, datt et méi wéi zwou an eng hallef dausend Leit. Dat ass den "Wonner" vun Zivilisatioun zerstéiert den Androck vun der Tour, et Krankheet oder Lappeenranta voll Tourisme Status fannen. No all, der Firma, och wann et mat modern Behandlung Ariichtungen equipéiert ass, ass et nach e Ton vun Offall Dumps am Séi Waasser, déi bannent engem Radius fir schwammen vun e puer Dose km et zweifelhaftem mécht. A wat ass déi interessant an Touristen Broschüren seet näischt iwwert d'Präsenz vun der Planz hei. Mä datt d'net all: erfollegräich vun der Planz ass de Séisswueren Fabréck, déi och Loun- an de Séi mécht, ass et kee Wonner, dat an der Géigend vun der Entreprise ass voll mat ausgerëtscht iwwerzunn ass. An hei, komësch genuch, ass den Haaptgrond Tourisme komplex etabléiert - "Huhtiniemi" - an engem Summer Hotel "Karelia-Park". Bei der "Zonk" mat engem Kamellen Fabréck Wäert ee méi komplex - "Saimaa". Richteg, gesäit hien e puer schéin, Park, wéi eng knapps afloat am klenge Stied vun den Hoteler sowjetesch-Ära halen. Et gëtt och eng Plage an, d'Wourecht, fir d'Waasser ze kréien, muss elo koumen thickets ze iwwerwanne oder probéieren op engem speziellen Bréck zu Passe, déi, iwwregens, a senger Mëtt Deel gebrach, mä no der Paus een opzemonteren de Comité huet. Hei ass en Auswee!

Lappeenranta

D'Haaptattraktioun vu Lappeenranta ass de Gedenk-Cemetery, deen am Zentrum vun der Stad läit. Hei kënnt Dir d'Griewer vun den Doudegen Zaldoten an de Perioden 1939-1940 an 1941-1944 gesinn. A wat ganz vill interessant ass, sinn all Kierfechten individuell, et gi keng Bridder. Op de Kierfecht ass e Monument fir Soldaten, déi aus dem Territoire vum Karelian Ischsmus genannt goufen (haut ass et de Territoire vun der Russescher Föderation). Et besteet aus zwee Deeler - Skulpturen a Platen mam Numm vun Siedlungen a Familljen vun Soldaten, ënner anerem, dorënner och Russer. Besonnesch vill vun hinnen ënnert den Terreuren Teriyok (Zelenogorsk). Eigentlech sinn et hei net méi Séissegkeeten. D'Stad huet e moderne Bléck, ganz gutt gepflegt an ëmmer rekonstruéiert. Et ass besonnesch näischt ze maachen. No der Nuecht fält d'Lappeenrante schlofen, all d'Geschäfter sinn zougelooss ginn, Dir kënnt nëmmen Kiosker verkaaften Hamburger an aner ähnlech Snacks. Hei sinn och d'Statioun vum Gebai ass bis siwe Mueres zou. Mir wandelen duerch déi leesch Nuechtstroossen, et ass kloer datt d'Finnen sou "breet" an eisem Land bremsen.

Imatra

Dës Stad ass ganz anescht wéi de Lappeenranta, seng Geschicht ass vill méi kuerz. Si gouf 1948 gegrënnt an ass sou dicht an der Grenz mat Russland, datt hausse cellule Netze hier gefangen ginn. Imatra an der Quell vum Floss Vuoksa. Déi haaptsächlech Entreprisen vun dëser Stad sinn eng metallurgesch Pflanzen an eng hydroelektresch Kraaft. Awer am Géigendeel zu Lappeenranta sinn et keng Industrieanlagen am Ufer vum Séi. Et ginn zwou eenzegaarteg Monumenter hei: d'éischt ass der Turbine gewidmet, an d'zweet - zur Ënnerstëtzung vun der Stroumstatioun. D'Haaptattraktioun ass Imatrakoski kënschtlech Waasserlaaf. Virun der Konstruktioun vun der hydroelektrizéierter Gare gouf et natierlech, a véier revolutionärer Zäite konnten d'russesche Bëscher hier kommen an de Waasserfall bewonnert hunn. Elo gëtt d'Waasser op enger Zäitplang ugeschwat, dësen Ofstieg ass d'Haaptattraktioun vum touristesche Attraktioun vun der Imatra. Déi zweet Attraktioun ass de Kroun Park, dee läit op enger Insel, déi den alen Vuoksi an de Reservoir trennt. De Park gouf duerch de Dekret vum Keeser Nikolaus I. gegrënnt, deen d'Uergel an d'Ëmgéigend unginn huet. D'Stad Imatra ass vill méi attraktiv fir Touristen wéi d'Lappeenrante, et gi relativ modernen Hotellerie, Plaz fir Erhuelung, an déi léiwer vum Fëscherei eng wonnerbar Geleeënheet fir eng onvergiesslech Zäit am Ufer vum Saimaa ze verbréngen.

Saimaa Kanal: Fëscherei

Fëschen op de Séi ass ganz jähreg Joer. Déi Haapttype vu Fësch ass Hiecht, Liep, Lachslach, Trout. Lokal Lokale ginn net u Fësch verwéckelt, trotz der Tatsaach, datt d'Rau praktesch praktesch Spréng opgaang ass, hunn d'Finns iergendwéi net fir Liewensmëttel benotzt. Déi meescht Touristen fänke se aus Russland. Am Enn vum Fréijoër Trolling ass am beschte bestëmmt duerch Lachs an Forellen. Den Hiecht ass ganzt Joer. Ausserdeem gëtt et vill Burbot, et ass oft gefëscht fir Trolling a Balance. Wéinst der grousser Gréisst vum Reservoir ass et net esou einfach ze bestëmmen datt d'Fësch verstees hunn. Allerdéngs wäert eng erfollegräich Fëscher ëmmer aus Saima mat engem gudden Fang zréckkommen. D'Natur ass reng an onvullt, förderlech fir Pazifikatioun, verdeelt op Meditation a Kultivatioun. E wonnerschéine Vakanzitt kënnt Iech!