Royal Flight (fréier "Abakan-Avia"): Airline Kritik

Wann Dir op eng Charta Fluch fléien, betrëfft ëmmer iwwert d'Fro: wat Firma et dréit? Heiansdo fortgelaf Tour Opérateuren Expert Fliger. Mä esou z'erfëllen Firma als Coral Travel, léiwer mat engem spezifeschen Numm ze schaffen - bewisen Airline "Abakan-Avia". Äntwerte doriwwer presentéieren mir an dësem Artikel.

am meeschte mat konventionelle Passagéier ëm? Der Méiglechkeet vun engem Fluch Retard, Zort Fligere Pleséier, Servicer op Verwaltungsrot, d'Gewiicht vun dem Gepäck an dëse loossen. Loosst d'probéieren all d'Problemer vun Suerg ze klären.

Geschicht an elementar Informatiounen iwwert de "Abakan-Avia» (Royal Flight)

Kritiker behaapten, datt dës Passagéier gouf, mä et ass zouverlässeg Informatiounen dass virdrun an 1992 gegrënnt, der Firma "Abakan-Avia" spezialiséiert an Gidderween Flich. Mee am Juli 2014 war et den "Royal Flight" ( "Royal Flight") ëmgenannt. Zënter där Zäit huet sech d'Firma an Passagéier Transport engagéiert.

Eigentlech, spezialiséiert et vun der Liwwerung vun Touristen aus verschiddene Stied vu Russland am berühmte där - opgoen, Anatolien, Kreta an der wéi Paradäis. Der Gestioun an d'Firma huet en Accord mat der "Coral Travel" ofgeschloss - gutt-bekannt Tour Bedreiwer Russland - fir seng Flott fir esou reesen.

An der Fluggesellschaft huet just zwee Basis Flughafen: Abakan (Khakassia) an der Sheremetyevo d'Haaptstad. Vertrieder Büro zu Moskau läit bei: Street Stasova 2b.

Flott

Sécherheet a Confort - datt d'Grondregel vun "Abakan-Avia". Kritiker behaapten, datt eng Landung déngt Newcomer, "Boeing", Mark 737-800, 757-200 an 767-300. Hir Muecht läit tëschent 224 bis 235 Plazen.

Am Allgemengen, huet d'Firma véierzéng "Boeing". Si sinn duerch Charta Tour Bedreiwer Programm "Coral Travel" verdanken. Awer ënnert der "Boeing" Firma Fligere Flott ass net verbraucht. Si benotzt och IL-76 an AS350-B3, souwéi Helicoptere Mi-8.

Mat grousser Responsabilitéit an der Gesellschaft méi no ze Recrutement. Passagéier vun héichqualifizéiert Pilote war, Fluch Begleetpersounen gefleegter an Virsuerg. Sécherheet hëllefen ze suergen net nëmmen d'Zesummesetzung vun de Fluch, mä och eng Equipe vun Manageren, Techniker an aner Buedem Personal.

Aner Loftfaart Servicer

"Abakan-Avia" Kritik ass virun allem als Passagéier Numm charakteriséiert. Allerdéngs ass dat net richteg. Och no am "King d'Fluch» genannt (Royal Flight) huet d'Airline reservéiert, an aner Aktivitéiten. Gamme vu sengen Aen Servicer ass ganz breet.

Sou, dréit den Firma aus Uerder vun kommerziell an esouguer Staat-Besëtz Betriber Wueren am Ausland an op den Territoire vu Russland ze liwweren. Et gëtt och Loftfaart Servicer fir d'UNO World Food Programm. Schëffer IL-76 "Abakan-Avia" liwweren humanitär Hëllef fir déi verschidde Punkte vum Planéit. Eng Firma d'Helicoptere sinn patrouilléieren Gas an neftoprovodov am Krasnoyarsk Territoire an der Yamalo-Nenets Autonom Distrikter, a retten an Sich Operatiounen am Khakassia Exercice.

An Afghanistan, stellt "Abakan-Avia" e Summer Park fir der International Security Assistance Force. An Russland, seng Helicoptere sinn Bau-Versammlung Wierker an patrouilléieren Bëscher Flamen ze verhënneren.

D'Geographie vum Flich

Wou net nëmmen zu der Airline Passagéier Dampschëff "Abakan-Avia" geschéckt! Kritik hun gemellt dass Touristen goufen zesumme mat "Royal Flight" a Spuenien, Tierkei, Indien, Éisträich, Egypten, United Arab Emirates fléien. All ee kann drësseg-véier Passagéier Beräicher zielen.

Dass virun den Depart vun duerginn, der Firma "Abakan-Avia" ass net un hir Basis Flughafen agespaart. Vu bal all gréisser Stad an Russland - Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk, lokalem an anerer - mat Passagéier an der Richtung vun deem waarme Thermalbäder Schëffer fléien. Mä a Westeuropa vu Moskau nëmmen senge Clienten schéckt, "Abakan-Avia" (Domodedovo).

Kritik genannt "Royal Flight" fir déi bescht vun russesch wwerreeche wat vun Pünktlechkeet. De Retard an der méi der Kënnegung - ass eng Seelenheet. A wann dat wéinst geschitt Konditiounen Wieder, huet d'Gesellschaft all Effort gemaach de Confort vun Passagéier ze garantéieren.

Servicer

Op Comité de Schëffer "Abakan-Avia" Passagéier an Iwwerpréiwung ass propper a raumen markéiert. Reesend sinn e Patt oder Ernährung, je Fluch Längt ugebueden.

Virun de Fliiger ass ëmmer eng unzekräizen fir Entreprise Klass. Et Haiser eng grouss Plaz, déi hannen déi bei engem gréissere Wénkel verléisst sech wéi an engem normale Kabine. Plazen equipéiert footrest, an d'Distanz tëscht den Zeile fräi fräi.

Business Class Passagéier sinn eng speziell Muecht Fourniture ugebueden. Et besteet aus Entréeën, Desserten, kënnt Dir eent vun e puer waarm Platen wielen. Verbreet am Salon, a alkoholescht Gedrénks. All Betrib-Klass Clienten sinn ausgezeechent reesen Trikoten. Si aus slippers, de Rack Mask ze schlofen, Hygiène, Ouer Stroumconsommatioun, Rechnung Handdicher an Combs.

D'Firma "Abakan-Avia": Kritik

Passagéier an der Majoriteit sinn mat der Fluch zefridden. Verspéidung, wéi schonn ugeschwat, sinn extrem rar. Op Verwaltungsrot gutt-es, Fluch Begleetpersoun huelen Rechnung all Wënsch Virsuerg. Iwwregens, wann een oft zesumme mat "Royal Flight" reesen, ass et méiglech eng Loyalitéit Programm ze konnektéieren déi siichtbarst während an Ureiz Bonus gëtt. Déi eenzeg Risque vun der Touristen als ze schwéieren verlaangt iwwert d'Gewiicht vum Gepäck. Ze kapituléieren kann der Aschreiwung ginn kee méi wéi zwanzeg Kilo vun Gepäck pro Persoun. An der Kabine ass erlaabt der Täsch oder Decken net schwéier wéi 5 kg ze droen.