Outboard "Breeze": technesch Spezifikatioune a Kritik

Motors fir Schëffer Moyenne Muecht Ënnerdeelunge sinn déi gemeinsam, En optimal Kraaft Potential esou Bodrum. Si erlaben Iech de Besoine vun verschidden Benotzer ze bidden, mat Saachen gedroen vun Zuchbéischt sitiatiounsspezifesch mat der Berechnung vu bis zu 4 Leit. D'Firma "UMP" ass op de Marché outboard "Wand" an e puer Versiounen, an um raisonnabel. Spär 8m Serie Muecht Eenheet kann wéi de beléifsten Modell preservéiert ginn, deen héich Maintenance an Plazverbrauch huet, mä Thema zu dem Ënnerhalt a Operatioun Mesuren. Géint den Hannergrond vun der Konkurrenz Eenheet kann an der Kraaft Leeschtung zréckgräifen, mä Héich-Vitesse Qualitéiten an Zouverlässegkeet vun behaapt Ursaach net - vläicht dat zu der einfacher Assemblée an Reparatur dréit.

Allgemeng Informatiounen iwwert de Motor

Am Aklang mat de Recommandatiounen d'Produktioun, de Motor "Wand 8m" kann op Schëffer benotzt ginn, deenen hir Héicht transom erreecht 38 cm. Bei dësem Weier Déift sollen op d'mannst 50 cm gin. D'Motor mat engem System vun elektronesche contactless ignition gëtt ass, an huet och d'Fähegkeet Apparater ze konnektéieren Signal Ravitaillements Luuchten. gëtt Iwwerleeung ergänzt retractable Golddrot fir de Produit starten outboard "8m Wand". Wéinst der niddereg Openthalt vun der Apparat vun Startup an der Zäit ass Kraaft kippende Eenheet reduzéiert.

Killmëttel powerplant "Wand" ass duerch eng speziell Pompel standing déi Waasser aus dem RESERVOIR gesait. Benotzer Kontrollen an Motor Kontroll mat der Tiller. Fir bequem Benotzung vun der Maschinn ass mat engem Titulaire fir de Zwielef Positioun equipéiert, Kopplung mat idling an Fréijoer-Typ Ophiewe, déi eben Iwwerdroung op d'Boot entfält.

technesch Charakteristiken

Korrekt Daten kënnen je d'Rechter an Destinatioun vun der Muecht Eenheet variéieren. Zum Beispill, ass et eng héich-Vitesse Transport an outboard "Breeze 8". Spezifikatioune fir de Standard Spezifizéierung kann wéi follegt vertruede ginn:

• Assemblée Gewiicht - 24,5 kg.
• Zuel vun Blades - 3.
• Motor Typ - Bensin 2-Schlag carbureted.
• Maximal Kapazitéit - 8 l. mat ..
• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter - 2.
• Äis an schaffen Volume - 5 cm an 173 cm ^{3 bzw..}
• D'Piston Schlag - 4,4 cm.
• Pull op d'huet een - iwwer 70 kgs.
• Ignition System - gëtt mat externen System MBE3 Titan.
• carburettor Modell - K-33b.
• Dreifstoffverbrauch pro Stonn vun Aarbecht - 3,2 Liter.

De Prinzip vun der Operatioun vun de Motor

Power Eenheet "Breeze" stécht d'Funktioun vun engem fueren fir 2-Schlag Zyklus, déi Équipe an Kierb-Chamber scavenging deflector. Am Prozess vun der Aarbecht vun Doduerch ka, externen Kompressor, Schlag an Verëffentlechung geschitt ass - ass dësen Zyklus vun zwee Piston Schlag, standing déi och un eng Revolutioun vun der crankshaft entsprécht.

Am Kierb Chamber wou den Piston gemaach fänkt Vakuum Kombinatiounen, an deem e schafft Mëschung nees fräi éischter en vun der carburettor Sortie - dat geschitt, wann der woellen Krunn inauguréiert. Wann der méi niddreg Piston Krunn automatesch no, an der Mëschung ass am crankcase Kompresser. Wann de Communiqué a scavenging Häfen, déi och mat outboard "Wand", oppen, schaffen Mëschung aus dem crankcase equipéiert ass leeft an der losen. Sou purge losen Huelraim a weider llt vun der neier Mëschung gesuergt.

ignition System

Contactless elektronesch ignition ass eent vun de wichtegsten Funktiounen dass outboard "Breeze 8" z'ënnerscheeden. Charakteristiken an Zesummesetzung vun dësem Apparat sinn wéi follegt:

• thyristor - eng Serie KU202M;
• diodes - eng Serie KD209A;
• engem capacitor - d'Vitesse vun 400 W;
• Resistor - 0,5 ohms Resistenz;
• eng Drëps Plug - Member A11-3;
• transformer;
• der Kontroll WINDING an aktueller der ignition coil ;
• WINDING coil fir Beliichtung;
• Ungarn Sonneluucht.

Am Allgemengen, d'elektronesch ignition outboard "Breeze" ëmfaasst flywheel magdino zwee Erfindungen transformer System an zwee Drëps Stroumconsommatioun. D'flywheel ass, am Tour, ass mat véier Pole Schung an dräi permanent Mag- equipéiert. Vun Base véier Kabelen etabléiert magdino: op "Gewiicht" un der Beliichtung System an déi zwee Titan sinn ze Rechtssécherheet fir den Dokter verbonne (uewen an ënnen).

Start System

Aktivéierungscode "Wand" Muecht Eenheet ass duerch eng Hand Mechanismus gedroen, déi och samoubirayuschiysya Golddrot gëtt ass. An der Zäit d'verschaffen vu Krichsween fänkt Golddrot Witz Rotatioun vun zwee haat, e méngem wéinst der Brems- Fréijoer an der helical Schlitzer sicht mat der flywheel - Kopplung mat de Rank méngem existeiert. Nächst béid der crankshaft, an outboard Motor "Breeze" lancéiert ass. D'méngem mat der flywheel Aufsatz.

Wann e verschaffen Fräisetzung Golddrot, Fréijoer der Witz provozéiert am Géigendeel Richtung ze GOEN. Wann während Operatioun Feelfunktioun Mechanismus fonnt kënnen ugepasst ginn musst an der flywheel méngem engagéieren. Dëst ass duerch Kader den PIN an e Witz gemaach, ass, dass eent vun hire Lächer.

Staatsapparat Tunnel Struktur

Spacer, a senger ieweschte Regioun huet eng Formatioun vun funktionell Elementer. Dorënner si véier Stellschrauwen, Glas a Ball Ueleg Sigel dotéiert, souwéi Waasser ofgeroden Pompel. Waasser ofgeroden ass duerch eng speziell eraus an tëscht dem Glas gesuergt an der Rumm ass Pompel Kopp gëtt vun Gummistécker gemaach, wat d'Kupplung Deel vun idling Seals ugefaangen. Stoppfeeler Kupplung Struktur ëmfaasst zwee Elementer - ee vun hinnen ass erbäi an verbonnen PIN zu engem vertikalen Aarsch idling an der geleete Volet ass vun heescht vun Plaze Virwaat Plug geplënnert. Gezwongen d'Glas vun der drüs produzéiert optimaalt wier op den Aarsch.

Reducer, déi mat outboard Motor "Breeze" equipéiert ass, kann an der Form vun engem neie erbäi méngem vertruede ginn. A Facettenaen vum Gebai an der spacer ass vun zwee Récksäit gëtt. Hei, an der Plaz tëscht dem spacer a méngem sinn spacers gëtt ze ajustéieren.

Wéi installéieren Moteur

Der Eenheet mat Schëffer kombinéiert ass, transom Héicht ass ongeféier 38 cm. Wann de Modell e transom vun aneren Gréisst huet, et néideg ass fir de optimaalt Héicht ze Fëschweier ajustéieren. D'Tatsaach ass, datt de Mangel u Wäert fir dës Parameter an der Form vun engem Taux Reduktioun spigelt ass, zanter dem Tunnel Géigend méi Resistenz kritt. An dësem virleien, musse mer drun, datt d'Leeschtungsfähegkeet vun der outboard Motor "Wand" zu Gréisst, wann net eng deviation aus der Norm, mä seng eege Nuancen verlaangt ze installéieren - an Héicht vun 35 cm an eng Breet, 50 cm laang a 105 cm.

Wann der Eenheet installéiert soll gesat ginn, sou datt der Ënnerstëtzung duerch d'Déift vun grooves op der transom abegraff. Nächst, musst Dir sécher Design ratifizéiert. Während der Operatioun braucht Dir regelméisseg d'Qualitéit vun zéien ze kontrolléieren. De Motor ass streng an der Mëtt vun der transom fix - nëmmen dës Unuerdnung gëtt en direkten natierlech déi, mä an anere Fäll ass méiglech bedeitendst deviation vum Boot an der Richtung vun der Motioun. De prett fir benotzen outboard "Wand", eng Foto vun deem ënnert presentéiert ass, huet en optimaalt horizontal Openthalt vun der Propeller. Dëst kann Upassung am ënnerstëtzen abutment grooves Ophiewe verlaangen.

Ënnerhalt

Wéi all komplex technesch Eenheet, stellt outboard Motor regelméissegen Ënnerhalt Inspektioun an Verbesserung vun "verdächteg" vun Systemer an Deeler. Virun allem, et ass néideg fir periodesch der Drëps Plug gedränkt Kontroll, leeën Stellschrauwen, Gewënnschrauwen a Nëss, d'Qualitéit vun Bauer der Kontroll Rot un d'Ophiewe an der gären kontrolléieren. D. zimlech komplex System wat vun der ignition Entretien ass outboard "Wand" Motor well troubleshooting de Gebrauch vun engem ohmmeter verlaangt. Mat dësem Apparat ass et méiglech kuerz-circuited Statiounen vun der WINDING, engem thyristor Echec, capacitors oder diodes ze entdecken. Gutt, am Musse Check fir Ueleg. Qualitative Zesummesetzung wäert d'Berufsliewen vun de Motor verlängeren, sou d'systematesch Ënnersichung no 25 Stonnen vun Operatioun soll de stäckeger ginn.

Troubleshooting

D'Motor Boot Feelstarte System ass de primären Quell vun technesch Problemer. Sengem Echec kënnen all Zorte vu Grënn Iwwerleeung, dorënner opgepasst Bensin oder Messstänn Upassung vun der carburettor, peresos Brennstoff, Schued fir d'Jesuskand, etc. Verschidde vun dëse Problemer éliminéiert ginn kafen nei Deeler fir outboard "Breeze" - .. braucht vun Renovatioun de Krunn am crankcase Afloss kann , eng naechster keyed, gaskets, dampers an aner Elementer. Allerdéngs geschitt dat, datt d'Effizienz an Erhuelung kann wéinst der Upassung Eenheet vun der selwechter carburettor, Ophiewe, freet schalt realiséiert ginn oder duerch eng nei Mëttelstuf Frame Struktur Typ Apparater fir Motor déif Plantatioun Aféierung.

Eenzelstécker fir motoriséiert

Fabrikant beschwéiert huet fir eng Reparatioun Kit fir déi ganz Gamme vu Komeroden Deeler gëtt, wéi och Deeler a Versammlungen, datt mat outboard Motor "Breeze 8" equipéiert sinn. Deeler déi zu üben Fléckaarbechte doheem disponibel sinn, vertrieden gaskets, Jesuskand, Seals, Piston Réng, Quell, Récksäit an aner Elementer.

Fir eng méi grëndlech Reparatur eraus verlaangen Mee crankshaft, crankcase Cover, Duerchschnëtt Ënnerstëtzung, losen Kapp a sou op. D. Zousätzlech, ginn et speziell toolkits datt Motor Reparatur produzéiere. Et spanners an wrenches, pullers flywheel, screwdrivers an wrenches. Als Accessoire Besëtzer soll och Opmierksamkeet fir de Brennstoff Panzer bezuelen, Réier an Kabel aus dem verschaffen ze lafen.

Kritik vun de Motor

Der Famill vun "Wand" gouf ronderëm fir e puer Joerzéngten, an zu dësem Dag verlaangt seng Vertrieder am Maart boating Equipement. Déi éischt Moteur Betribssystemer Moto Auer kann niddereg Muecht deem wirtschaftlechen. Éischter, der hat 8 "Päerd" fiert net fort, mä erlieft Benotzer hu genuch Schub, deen engem Boot Motor "Breeze" huet. Kritik Note a reegelméissegen Analysen eroflueden, detonéiert, an eng onwuel fit, wéinst deem d'Iddi Inspektiounen Musse quasi no all benotzen.

Mä et sinn pluses datt d'Gewalt Motor maachen an huet seng Popularitéit erëmgewielt, net nëmmen an Russland. Éischt vun all, Ënnerscheed et Maintenance. Dat heescht, datt de Motor kann net nëmmen Reparatioun, mee maachen et mat hiren Hänn vun e Liewesniveau Formatioun vun gedeelt Deeler. Dh, breakage vun Deeler, mä si sinn einfach geläscht, wann auslännesch Konkurrenten, wann véier-Paus manner oft, mä Problemer mat der Kierzunge Reparatur liwweren sou vill méi. De Rescht vun der "Wand" weist wéi uerdentlech Resultater bei voller Vitesse, an enger trolling. Zum Beispill, Fëscher Meenung doriwwer am meeschte positiv - ënnert outboard Motor ugedriwwen Moyenne Kraaft ass net einfach eng héich-Qualitéit an niddereg-Käschten Kopie vun engem "Wand" selwer gerechtfäerdegt ass däitlech ze fannen, trotz allen Nodeeler.