Houston "Russesch": Kritik, Beschreiwungen, Servicer

Ee vun de beschte t ginn a beléifsten Fluggesellschaften ass Houston "Russesch." Benotzer Kommentare ënnert déi attraktiv Qualitéiten vun der Firma Pünktlechkeet ernimmt, Professionalismus vun de Pilote, Fligere Propretéit a relativ niddereg Ticket Präisser. "Russland" - ee vun de fënnef gréisste wwerreeche an eisem Land.

Geschicht Numm

OJSC "Airline" Russland "," war am Mee 1934 gegrënnt. Den Datum vun commencement vun Aktivitéiten ass d'Ënnerschreiwe vun engem Dokument iwwert d'Schafe vun der fir d'Loft Linn bestécht - Moskau. Während dem Grousse Unio'n Krich huet sech d'Eenheet vun der virun aktiv Équipe.

Wichteg historesch Evenementer vun der Firma:

• 1956 - Équipe vun engem spezielle Loftfaart Eenheet 235 un der Vnukovo Flughafen verbonnen;
• 1992 - Konversioun Eenheet vun STC "Russland";
• 2006 - Association "Russland" an de Airline "Pulkovo" ënner dem Numm vun FSUE STC "Russland";
• 2008 - Transfer vun 100% Aktie vun der Firma Numm "Russesch Technologies" (Dekret vum President vun der russescher Federatioun an 1052) a sengem Exklusioun aus der Lëscht vun strategesch wichteg Objete vum Land;
• 2009 - Dekret de President eng besonnesch Teppech Kader gemaach;
• 2010 - corporatization vun "Russland" an hir Fusioun mat der Firma "Aeroflot";
• 2011 - Transformatioun vun der Entreprise Houston "STC" Russland ";
• November 2011 - Houston "Aeroflot" huet 75% Aktionär an der Gesellschaft Qualifikatiounen;
• 2011 Dezember - d'Stad St. Petersburg Erléis 25% vun den Aktien "Russland".

D'Airline haut

2013, gouf Roshydromet eng Lizenz fir d'Airline "Russland" kritt hir eege Departement forecasters op Meteorologie Service Flich ze schafen.

An 2014, ass d'Gesellschaft "Aeroflot" de kommerziell Gestioun vun de "Russesch" fir selwer. Elo verflicht de Numm all Flich ënnert Code Su. Am selwechte Joer ënnerschriwwen et engem Kooperatioun Accord mat engem Sportveräin "Richtung". Ee vun de Fligeren souguer an Faarwen erkennbar setzt gemoolt. An 2015 war Chef vun der Firma Saprykin D. P., da ernannt Deputéierte Generaldirekter vun "Aeroflot" Cambridge souwéi Verwalte Direkter vun der Faillite "Transaero".

2016 September - eng geographesch Joer fir d'Firma. Hirem Numm ze Houston "STC" Russland geännert ass ", wéi och dräi Filialen" Aeroflot "sinn kombinéiert. Elo wwerreeche "Donavia" an "Oblast Airlines" gëtt all Teppech ënnert dem Banner vun "Russesch" üben. Et ass geplangt e Joer bis 10 Millioune Passagéier ze déngen. Stol huel Flughafen Vnukovo zu Moskau a Pulkovo zu St. Petersburg, Oblast Tsentralny Numm Kosmonaut Yu. A. Gagarina am Oblast an deem Rostov-op-Don.

Geklomm Airlines Flich

Houston "Russesch" mécht Flich bis 13 international Punkten, 20 - op den Territoire vun der russescher Federatioun an 5 - am Direktiven ugeet Länner. Spuer läit Numm Reseau kënnen drënner an der Tabell ginn.

Fluchgesellschafte allgemeng

Airlines Flott vun 74 Unitéiten, dës och d'Boeing 747 a Boeing 777. Am modern Dësch ënnert, Dir d'Charakteristiken vun de Fligere kucken kann.

Den Dësch heescht huelen net Rechnung speziell Zweck Dampschëff (tu).

Fliger Crash der Firma

Op Kont vu Houston "Russesch" verschidde gréisser Loft Fuerverbuet. All vun hinne sinn an der Tabell hei ënnendrënner opgezielt:

Fonctiounen Airline

Houston "Russesch" ass am cargo, Charta, Mail an Passagéier Transport engagéiert.

Gidderween Transport gehéiert:

• Transport vun perishable Wueren;
• dréngend Liwwerung (Drogen, Chemikalien an aner Materialien);
• Wueren déi brauchen eng héich Temperatur Stockage;
• héich-Wäert Wueren;
• geféierleche Gidder.

D'Entreprise huet e puer Virdrun. All Flughafen Servicer Betriber hunn hir eege Charakteristiken, mä am Allgemengen si ähnlech Mass. D'Haaptrei déi sinn:

• Butteker;
• Banken an fannen;
• Apdikt;
• medezinesch Zentrum;
• Baren a Restauranten;
• Depart Logen;
• VIP Service;
• Parking fir Autoen;
• Busarrête;
• Taxi;
• Stockage;
• Mamm a Kand Raum;
• fräien Handel Zone.

Op e puer Flughafen, do ass en Hotel an seng eege Publikatiounen.

Musse Servicer vun Airline gëtt

Während dem Fluch, ass de Benotzer fir eng Rei vu Servicer vum Numm gëtt Recht. Airliner muss u Bord hunn Service Personal am néideg Montant, Sécherheet ze garantéieren an éischt Hëllef ze bidden ze kënnen.

De Volume vun Servicer an d'Passagéier gëtt hängt vun der Zort vun Schëffer, sengem Equipement an der Zäit vun Transitstreck ass.

Op Verwaltungsrot proposéiert de Schëffer de Airline zwou Zorte vu Servicer:

• am Ticket Präis abegraff;
• zousätzlech.

Op Comité de Fliger, "Russland" Firmen sinn:

1. Power. Op der kuerzer-Wuert ginn Passagéier Flich Kamellen a Gedrénks (Jus, Téi, Kaffi, Quelle Waasser). Op der Fluch, déi méi wéi 3 Stonnen ennerhält, gëtt eng voll Mëttegiessen oder Owesiessen. De Volumen a ville Liewensmëttel ass op der Distanz vun der Fluch an der Klass ofhängeg. Fir Éischt a Business Class stellt eng verbessert Gamme vu Liewensmëttel an der Dispositioun vun bébé vun Metal gemaach. Op intercontinental Flich all 4 Stonnen waarm Platen es. An all Kéiers de verschiddene Platen. D'Haaptrei Noutwendegkeete fir Liewensmëttel - Kalorie an niddreg Volume.
2. Radio an Televisioun. An Wirtschaft Klass pripotolochny TV ass op all 5 Sëtzer gesat. An der Business an éischtklasseschen offréiert individuell TV Receiver mat selectable Programmer.
3. Press (op-Verwaltungsrot Ënnerhalung an Zäitschrëften).
4. Toilette.
5. Air Transport vun Gepäck (dem Gepäck bis 20 kg fir Wirtschaft a fir déi éischt 30 kg Persoun an).

Klassen vum Service geet d'Fligeren d'Airline

A ville Servicer am Ticket Präis abegraff hänkt op der Klass vum Service. Et ginn 2 wichtegst Klassen:

• wirtschaftlech;
• Betrib.

Business Class Passagéier sinn am éischte Kabine arrangéiert, wou an der bequem Still etabléiert. Während der Rees, soll si fir eng komfortabel Openthalt am Fluch erausginn geschlof baut ginn. Iessen op de Menü mat engem Choix vun 5-6 Platen. Business-Klass Virdeeler ginn: einfach Zougang zu Flughafen Affär Logen, ewéi Taux Majoratiounen, prioritär Internat an Landung.

Am Salonen vun Wirtschaft Klass Fonctiounen Standard Sëtz. De Volume vun Energieversuergung hänkt vun der Dauer vun der Rees. Services - Standard abegraff am Ticket Präis.

Algorithmus Servicer op Verwaltungsrot Fligere "Russland" Airline

Während der ganzer Zäit vun der Fluch virun de Passagéierverkéier de Fligere Kabine Blieder, ass et ënnert der Tutelle vun der Fluch Begleetpersounen. Hir Flichten och individuell, medezinesch, Informatiounen Déngscht vum Benotzer, an och hir Liewensmëttel. D'Algorithmus vun Aarbecht ass wéi follegt:

1. Sëtzung an Ënnerkonft vun Passagéier u Bord. Sëtzung um Leeder oder bei der Entrée Dier un de Salon. Hëllefen de Leit mat enger Behënnerung, déi eeler Leit an Leit mat Kanner, wéi och Gepäck op speziell Regaler am Placement. Check fir all Passagéier u Bord, no der Ausso. Rapport zu de Kommandant vun der Crew vun der Réalisatioun vun Plantatioun an prett fir evakuéieren.
2. Servicer fir Passagéier virun Startmass. Fluch Begleetpersounen Offer Leit typographic Produktioun. VIRLIESEN "Begréissung" a soen de Passagéier iwwer de Noutfall an Iwwerliewe Equipement vun de Schëffer. Kontrolléieren d'Sécherheet-Rimm anchorages. Schwätzen iwwer Standuert Lag vun der washrooms.
3. Service Fluch. Kabine Crew an enger Ofhuelung zu eenzelne Appellen ze äntwerten. An wéinst Zäit, Déngscht Gedrénks an Iessen. Affirméieren Uerdnung op Comité de Schëffer, wéi och de serviceability vun Beliichtung Schëlder a wéi sécher an der Kabine. Informéiert vun der richteg weede vun Sëtz Rimmer.
4. Nom Succès Landung vun der Fluch Begleetpersounen dasste Informatiounen iwwert d'Landung verrooden, kontrolléiert d'Wieder hannert der Airplane, Opriichte Equipier Leeder an Leit an der Sortie hëllefen.

Zousätzlech Servicer Airlines

Zousätzlech Servicer muss duerch d'Agence bestallt ginn, wou de Billjee kaf gëtt. Eng positiv Äntwert oder engem Refus ze gewähren ass bannent 24 Stonnen vun Houston entscheet "Russesch." Kritik vun der positiv Leeschtung vun der Paieziedel Vitesse.

Free Supplementen:

1. Reservatioun gefall oder Standuert an der Kabine Wënsch (bei der Fënster, mat engem fäerten, fir déi behënnert, etc.).
2. Special Iessen. Dëse Service ass beschte keen ze Buch spéit wéi 36 Stonne virum Fluch an gin sécher et ze confirméieren.

Bezuelte Servicer:

1. Sëtzung, Ënnerstëtzung an Hëllef fir Passagéier am Flughafen Arrivée an Départ. Wann néideg, Rollstull accessibel.
2. Dëse mannerjäregen mat wiem et ass en Erwuessenen.
3. Special Service fir déi behënnert.
4. Ewéi Persoun an iwwerschësseg vun, Artikelen heizou an ewéi mat enger deklaréiert Wäert.
5. Transport vun Déieren.
6. Zousätzlech Sëtz Passagéier.

Kritik vun der Airline op Gewalt routes

Gréissten Deel vun de Service Numm - Servicer op Verwaltungsrot. Vun engem Ticket Keef, wëllen Leit an der Loft eng gutt Zäit ze hunn, all d'Servicer vun der Airline (Houston "Russland") ugebueden agetriichtert. Kritik vu Passagéier op et gi verschidden. Et all hänkt op der Persoun a seng Gewunnechten brauch. ginn et gemeinsam Komponente ënnert de negativ Äntwert:

1. Onzefriddenheet mat der Muecht op Comité de Fliiger. De Mangel un Informatiounen iwwert se op déi offiziell Ressourcen, ausser international Flich. D'spueren op de Produiten, an der Qualitéit vun de Liewensmëttel zu enger Verschlechterung Virwaat. Leit gären eng zousätzlech presentéiert Choix vun Iessen an Gedrénks ze hunn, och wann et extra ze bezuelen muss. Obwuel "Donavia", "Oblast Fluggesellschaften" an Houston "Russesch" - e Grupp vu "Aeroflot", Kritik vun hinnen sinn net sou positiv fir Liewensmëttel, wéi d'Elteren Firma.
2. Den Zoustand vun de Fligere Kabine. Vill Passagéier beschwéieren vun wéineg perséinlech Weltraum, déi Nikotin schaaft, wéi och "Un" Staat bannena ganz an Equipement. Mat den ale Modell Fligeren Realitéit vill russesch wwerreeche, dorënner Houston "Russesch." Benotzer Kritik meeschtens ernimmen datt Knéien op engem Emgéigend Presidence Rescht a Sëtz reclines schlecht.
3. Knascht op de Fliger an d'Toilette. Kritik un dëser ernimmt an der Haaptrei hygienesche Zoustand vun der Kabine um Enn vun der Fluch.
4. Reegelméissegen Fluch Verspéidungen. Dëst geschitt fir verschidde Grënn, oft onbekannt op d'Passagéier vun Houston "Russesch." Kritik vun Note och: d'Feele vun all Informatiounen iwwert d'Mesure vun der Situatioun ze Recours, ass de Retard net definéiert, souwéi vun benotzt Charta Flich Navette verschwënnt.

Ganz vill Leit wéi mat Houston ze reesen "Russesch." Kritik vu Passagéier mat dem Service Numm zefridden, si ganz vill. Feiere frëndlecht Personal a berufflech Pilote. Eng grouss Zuel vu Leit befestegt net wichteg fir d'Qualitéit vum Iessen an der Loft, et akzeptabel que.
Alternativ Wirtschaft Houston "Russesch" - d'Geschäft Klass. Kritik vu verschiddenen androen. Mee vill Passagéier wëllen eng Rei vun Servicer a Liewensmëttel, sou wielen déi beschte Konditioune fir d'deier. Note de breet Distanz tëscht de Sëtzer an der Affär Klass Kabine, tablecloths op d'Dëscher a Metal Apparater fir Liewensmëttel. Mä d'Iessen ass net ganz anescht aus der Wirtschaft.

Negativ Kritik iwwert d'Fluggesellschaften op international routes

De Numm déngt 20 international geklomm. Um Internet lénks vill vu private Notizen iwwer dëse Flich, gemaach vun Houston "Russesch." Moskau - Phuket (dëser Richtung ass ganz widderspréchlech Kritik) - e Wee, datt dacks kritiséiert gëtt. Leit beschwéieren vun aarme Ernährung. Op de Wee bis zu 12 Stonnen et dem Ufank vum Fluch an um Enn ze validéieren, Leit hongereg fir 8 Stonnen verloossen. Passagéier schreiwen iwwer Fluch Verspéidungen (verluer Vakanz Deeg am Hotel bezuelt). A si fir eng laang Zäit ginn keng Informatiounen iwwert d'Mataarbechter vun Houston "Russesch" (Thailand - Kritik un dësem bestëmmte Wee Liewewiesen). Et ass dacks zu onwuel fräi op Fligeren bezeechent. Och fir Leit vun duerchschnëttlech Héicht, net déi grouss Passagéier ze ernimmen, déif méi wéi 10 Stonnen fonnt ze setzen, net méiglech ass, fir relax an esou. Onzefriddenheet ass dacks duerch gebrach Monitor an der Kabine vun Houston ëmmer "Russesch." Moskau - Punta Cana (Feedback op dësem Wee wäit vun ideal) - e Wee, datt dacks kritiséiert gëtt. Op Verwaltungsrot et gi keng baut an pillows d'Kanner. Net genuch waarm Decken fir d'Kanner. E puer Situatiounen, déi de Retard vun Depart verursaacht hunn, kann ugin ginn Gewalt ze Kraaft, déi während der Virbereedung vun de Schëffer geschitt. Dëst kéint eng Versteesdemech tëscht de Passagéier Ursaach déi de Plaz vun Rescht erfollegräich erreeche wëllen, wa si vun dëser richteg informéiert goufen. Behalen déi selwecht am däischter fir e puer Stonne mat wéineg oder keen Iessen a Waasser - heiansdo gemeinsam fir Mataarbechter vun Houston "Russesch." Punta Cana (Kritik vun esou Situatiounen am Moment Fall sinn ganz vill) wéi der Richtung, ass besonnesch bekannt fir dës.

Positive Feedback iwwert d'Aarbecht vun de Mataarbechter op international routes

Trotz enger Rei vun negativ Äntwerte, hunn déi selwecht Zuel vu positive Wuertmeldung iwwert d'Aarbecht vum Personal vun international Trends vun Houston "Russesch." Phuket (Kritik op Flich an dësem sonneg Stad mat der Hëllef vum Numm ass ganz frëndlech), der Direktioun, zum Beispill, ass ëmmer op eng gutt Manéier ernimmt. D'Passagéier feststellen der héich Professionalismus vun de Pilote, sociability an ugesi vum Fluch Begleetpersounen deen gebass sinn zesummen ze kommen a Leit an enger Kris Situatioun ze roueg. An et ass vill wäert, well de Mënsch Faktor - eent vun de wichtegsten Deeler vum Bild an d'Firma ass. Fir Wuelstand a weider Entwécklung vun de Fluchgesellschafte mussen de Besoine vun verschidden Passagéier an hir eenzel Lëschter Rechnung ze huelen. Anere Wierder, administrativ Prozess Algorithmus vum Service. Kontaktéiert eis an dësem Fall, spillt se eng wichteg Roll. Dir musst Service thematiséieren an der Airline z'identifizéieren an all Problemer léisen vum Numm méi attraktiv ze Benotzer bruecht.