Hausgemaachte Moto Rotschléi op Fabrikatioun. Wéi e Vëlo mat Hänn ze maachen?

Vill Leit denken oft vill iwwer wéi et bis op d'mannst probéieren léif gin géif hiren eegene Vëlo mat sengem eegenen Hänn ze schafen, ouni vun normalerweis zu de Servicer Reklamme, Kënschtler an sou op. D. Oft Ee, dat Wonsch bleift unfulfilled an Motor-Supporter well vun Onsécherheet iwwer den Erfolleg vun de Projet vun him komm. Et ass dofir néideg ze vill mat wéi ouni hëllefen de Vëlo ze maachen.

Virbereedungen fir Assemblée Moto

Éischt brauchen iech sëcher an decidéieren wat Configuratioun eng Zukunft "Stol Päerd" hunn wäerten an de Problem mat all néideg fir Aarbecht Stécker an Handwierksgeschir léisen. An der Presenz vun gewëssen Erfahrung kann e puer Elementer onofhängeg hiergestallt ginn, zum Beispill, milling Maschinnen an lathes oder duerch Schweess.

Wann am Prozess de Fëllement vun zesummen eng al Moto steet, Dir sollt net mat der Installatioun vu kleng Deeler, allgemengt Gelenker, Brems- Staang a sou op ufänken. N. Déi bescht Léisung wier ze Mastik a molen Panzer an Fligel gepasst hu fir virgoen. Zu Problemer mat de Motor oder Deeler vun der Bréck Këscht verhënneren, brauch se fir eng Zäit gin an kerosene Virsprong. Gesinn hausgemaachte Vëlo vill méi expressiver ginn a méi effikass wann seng Moteur crankcases, deckt, Këschte an ignition gutt ausgeräiften ginn.

Al motoriséiert Gefier muss voll Zort eraus un, an nëmmen dann op d'Installatioun vun Accessoiren virgoen, der Zesummesetzung vun deem, als Regel, besteet aus zwee Haaptgrënn Material: Lieder an Bauoffall kommen.

Vëlosweeër als Basis fir Moto

Et ass kee Geheimnis, dass oft d'Basis fir e Moto nëmmen e Vëlo ass datt mat all néideg Equipementer equipéiert ass. Wann Dir un wéi de Vëlo de Vëlo ze maachen, ass et wichteg genee ze verstoen wat Material benotzt ginn sollen, grad wéi seng technesch Charakteristiken wëssen.

Ganz oft kënnt Dir esou eng Optioun fannen, wann de Motor-Vëlo Moto e Motor vun der chainsaw ass. An dësem Fall ass, ass et och eng detailléiert Analyse vun hirer Kraaft, Gewiicht a Gréisst Wäert.

Eng méiglech Lëscht vun Material de Vëlo aus dem Vëlo ze bauen

Sou, d'Rad an engem hausgemaachte Moto Spectateure, déi gemeinsam Form vun engem Kit vun Deeler ass wéi follegt:

• Motor;
• pulleys;
• fuert Rimm an der tensioning Aachterbunnen;
• fasteners.

Een Wee oder aneren, mä de Vëlo aus dem Vëlo ze maachen - Spaass ass net bëlleg, sou heiansdo et besser d'iwwer ze denken, ob et eng gewëssen dëst oder besser ze maachen en neie Motorrad ze kafen oder souguer Vëlo Motor prett.

Motocross mécht Vëlo mat sengem Hänn

Trotz der héchster technesch Leeschtung vun dëser Zort Moto, als Kräiz-Regioun, dat mat hirem eegenen Hänn Rekonstructioun ass ganz richteg. Natierlech, hält näischt einfach e fäerdeg-feieren Modell kafen, mä eigentlech ass net ëmmer d'Fabréck Echantillon all d'Lëscht vun engem bestëmmte Motor-Fans, Desweideren, wahrscheinlech engem Akaf esou ze treffen si kënnen deier ginn, an hausgemaachte Vëlo gëtt eng substantiell Zomm vun Fongen retten. Mee hei all Viraussetzunge fir Installatioun muss präzis gefollegt gin, soss Enn Resultat Ganz enttäuschenden kann.

D'Prozedur fir Self-Versammlung Motocross mécht Vëlo

D'Recht Saach wier mat der Assemblée vun der Rieder ufänken, déi fräi zu all Geschäft vun Eenzelstécker fir de Moto kaaft ginn. Et ginn zwou stäerkste gemeinsam Weeër dës Elementer Opriichte: e Kraterrand féiert ze kafen an Speechen Leeschtunge Ersatz oder einfach d'Maschinn durchgang Sport Rieder setzen.

FORK Motocross mécht Vëlo huet eng klassesch gin an déi ganz Gamme vun Ännerung ze hunn. D'optimal Gréisst fir en 43 mm gin.

Fir d'Zouverlässegkeet vun der Brems- System ze verbesseren, ass et néideg hir Muecht ze erhéijen. Alternativ, heiansdo waarden just den Duerchmiesser vun der Brems- disc.

Besonnesch Opmierksamkeet soll dem Ophiewe bezuelt ginn, déi op engem Self-feieren Motocross mécht Vëlo schéi ass. Stäerkste gëeegent fir seng Stock gëtt absorbers Schock, déi direkt vum Produzent bestallt ginn, mä et ass wichteg déi méiglech Gewiicht vun der Apparat fir déi jeeweileg Ophiewe Elementer mat Quell equipéiert ze uginn.

Wa mir iwwer de Motor schwätzen, ass et sécher wäert ernimmen, datt seng Schub vun loung d'Verloschter bei der woellen fräi ginn. Ze garantéieren dat, de Standard FILTER Pabeier an déi al Moteur ass duerch eng erauszekréien ersat, no deem neie Motor an Zukunft vun Motocross mécht Vëloen installéiert ass. Zousätzlech, ofzesécheren Thema an der carburetor, wat eng gutt Moteur um voll gequetscht déi sollen.

Wéi engem schéinen-Land Gefier vun der Moto ze maachen?

Am leschte Joer ganz populär ginn all-terrain Design, si vu konventionell Motorrieder produzéiert huet. Nieft Ënnerhalung Fonctiounen, déi esou engem Apparat Bieren, ass et och eng ganz verléisslech heescht vun Transport.

Also, der improviséierter ATV kënnt vun der Moto an e puer Kategorien ënnerdeelt ginn, den Haaptgrond vun deem natierlech riskéiert op sinn. Dës Transport Modell kombinéiert hei d'Mobilitéit vun engem Moto an Stabilitéit Onfruchtbarkeet zu Gefierer. Wéinst der Tatsaach, datt all eenzel vun de Rieder vun der ATV seng eege Ophiewe huet, ass d'Maschinn bal all, och an der Strooss de géi net vill ze iwwerwanne kënnen.

Aner Kategorie - Motocycletten mat grousse Rieder equipéiert. Si sinn net Angscht absolut keng Hindernisser, mä hir Stabilitéit ass aarmséileg.

Déi drëtt Zort vun all-terrain Gefierer vum Moto - Maschinnen mat Caterpillar Bunnen equipéiert, mat deenen Dir ronderëm déi swampy Géigend ouni Schwieregkeeten plënneren kann.

Mee do vergiesst net, datt jiddereen, och eng hausgemaachte Moto ass e Gefier, duerch eng héich Kräiz charakteriséiert. Dofir, fir de Wäert vun dësem Parameter ze schreift, ass et genuch gin just d'permeability vun e Liewesniveau Maschinn gestiermt, an de Besoin fir globaler Moderniséierung vun selwer verschwannen wäert.