"Gneisenau" (Schluechtschëff) Charakteristiken a Struktur Beschreiwung

Déi berühmt däitsch Navy Schluechtschëff "Gneisenau" war an 1938 op der Eva vum Zweete Weltkrich an Operatioun huet. Den Design vun dëser Schëff huet fir seng Zäit ee vun de stäerkste ambitiéise ginn. D'Schluechtschëff hu bis 1943 war, wann den nächsten Schluecht schwéier beschiedegt gouf. Hie war fir Reparatur geschéckt, mä zu Enn decidéiert ze erhaalen. An 1945, kuerz virun der Néierlag vun Däitschland, war d'Schëff Stützpunkt. An Geschicht gouf et fir seng selwecht Waffen net nëmmen berühmt, mä och schwaach Performance.

Geschicht vum Gebai

Däitsche Schluechtschëff "Gneisenau" - ee vun de bekanntste Schëffer vum Zweete Weltkrich. Seng Geschicht ugefaang an 1933, wou den Drëtte Räich zwee Schëffer vun engem neien Typ "Scharnhorst" ze bauen decidéiert. De Projet gouf am Ganzen Bankgeheimnis ëmgesat. der Schluechtschëff "Gneisenau" erausginn fir aner pompelen vun der "Deutschland" offiziell,. Allerdéngs, tëscht dem ëffentlechen Fiction an dësem Schëff war e groussen Ënnerscheed.

"Gneisenau" ënnerscheet riseger Mass vun 19.000 Tonnen, a seng Muecht gouf 161.000 horsepower. Schluechtschëff Crew bestoung vun 1669 Zaldoten. Fir all seng Charakteristiken, war d'Schëff als Grand Waffen komm - der däitscher Navy PEARL. An et war net aussergewéinlech, well der Leedung vum Drëtte Räich gefall erstaunlech an deier Projeten zu engem, ee vun deenen, keen Zweiwel, de "Gneisenau" war. Schluechtschëff huet als Äntwert op d'Royal Navy an der franséischer (virun allem déi franséisch Schëff "Dunkerque" Typ) geschaf. Seng wichtegst Ënnerscheed vun anere Modeller ass de markéiert Erhéijung vun Widderstänn an Waffen.

An 1935, no der Schëff och wéinst dem Entstoe vun enger neier ze du-ënnersträichen, nach méi Loft an Begrëffer vun Design, Projet. D'starten war 8 Dezember feieren, 1936-September. Op deem Dag, ee vun de riicht Numm Ketten, wéinst wat huet sech d'Schëff ze Ufer verspreet an Géigespiller. Ierger Schued war Stern.

Waffen

D'Schëff "Gneisenau" (Schluechtschëff) ass fir op d'squadron vun Admiral Spee gehéiert am Éischte Weltkrich schwéier Cruiser no berühmte genannt. Zeechen an dëse Match gaangen ass keen Zoufall. "Gneisenau" war den éischten Schluechtschëff vun der däitscher Navy, an de Joren tëschent gebaut. Joer vun andéelen, an d'Sanktiounen, déi den Traité vu Versailles ze komme sinn oft gefollegt. Mä wéinst der Tatsaach, datt déi däitsch Flott blouf numerically schwaach, an de 30 Joer ass et ugeholl gouf, "Gneisenau" Schëff ze maachen, entworf exklusiv fir d'Iwwerfäll. Am Drëtte Räich op déi nei pompelen gewaart Succès, ähnlech wéi déi, déi de berühmte deem Virgänger.

An de Joren tëschent, ugefaang der Produktioun vun 283-mm Waffen an Däitschland, produzéiert speziell fir de "Gneisenau". Schluechtschëff an der Pistoul, ähnlech dem etabléierten "Tranchot". Ausserdeem, d'defensive an offensiv Elementer vun der däitscher Schëff just mat en Aa op de erwaart SLPestana franséisch kritt vun dësem Typ getest. 283-mm Geschëtzer Dovizioso setzen der "Deutschland". Hir Gamme vu Feier an firepower fir säin excellenten waren enorm. Succès vun neie Waffen konnt net averstaane zu Berlin féieren.

Fir d'Feier Kontroll vum Schëff "Gneisenau" scho Formatioun vun Instrumenter, déi schonn op der Zort "Bismarck" battleships bewisen a "hipper" Typ verdrängt. Artogon aus posts an turrets Direktere etabléiert reglementéiert. Si liwweren den Teleskope vun der Offizéier benotzt responsabel fir den shooting, an Gunners. Pinnacle vun engem eng stabiliséiert.

An der Post war am meeschte modernen Equipement vun der Zäit. Zum Beispill, eng ballistic Computer fix Vitesse, dotéiert, Ännerungen an der Distanz zu der Zil- an och Rechnung huelen d'Wieder. Komplex Berechnungen an spären mat speziell Instrumenter gesuergt. Artillerie Feier Kontroll System déi dräi Tierm reglementéiert. Gläichzäiteg konnt se op verschidden Ziler Feier (oder konzentréieren op eng an déi selwecht).

Munitioun

Op der "Gneisenau" Däitschen benotzt verschidden Zorte vu Haische weeden. Éischtens, Krieger-Ennpunkte. Hir Benotzung géint gutt geschützt-Ziler. Si haten ënnen dobäi an eng kleng explosive Vitesse. Zweetens, et war polubroneboynye Haische weeden. No der britescher Klassifikatioun, sinn si och dacks "gemeinsamen" genannt. Si ass e bësse méi explosive an hunn eng grouss véiermol sou Effekt. Si huet sech mat net zevill décke Krieger géint Ziler benotzt.

Endlech, drëttens, "Gneisenau" goufen héich-explosive Haische weeden. Si haten Kapp dobäi a benotzt géint unarmored Ziler (Präis, Anti-Fligere Waffen, searchlights, ongeschützt waren an sou op. D.). Dës Regele vun der Deckele hutt änneren net an der däitscher Navy während dem Krich. Polubroneboynye an explosive Deckele hunn een éischte Drorakéit vun 900 Meter pro Sekonn a verschiddene manner Gewiicht (mat e puer méi wéi 100 kg weien). Si ware mat engem spezielle hydraulesch fueren reprochéiert.

Éischt Deckele vun grippers an gespaart Schinne es. Duerno, ass de Rank Aachterbunnen Dëscher si nees opgehuewe. Basis Käschten ënnerscheeden Brass verbuede ginn. Fir Transport vun speziellen Häppercher sech gëtt. Lycée Deckele manuell es. Munitioun Auto bestoung vun 1800 Käschten (1350 grouss a kleng 450).

krut

Meeschter "Gneisenau" wéi säi Brudder "Scharnhorst". Nach e puer externen Differenzen tëscht hinnen waren presentéieren. Verschiddene anchors sech etabléiert, Anti-Fligere Maschinn Waffen, wéi och de mainmast. Nom Bau vun der "Gneisenau" an engem Liicht gro Faarf gemoolt. Déi eenzeg datt kritt huet Wopen op entweder Ofwiersäit vun de Desaccord duergestallt.

Am Februar 1940, op de Fall, war et decidéiert de roude Felder mat engem schwaarz swastika Virsprong. Dat war geschitt aus der Loft ze identifizéieren. De Problem war, datt d'Luftwaffe war een eenzege Mount vun Versinn viru zwee däitsche Präis. Am Hierscht 1940, während der Post-Reparatur Utilisatioun am baltesch Sea "Gneisenau" war Tarnung gemoolt.

Verleeen

Am Laf vum Design Studien, et ass kloer, dass d'Auteuren net fäheg sinn der Verleeen vun 26.000 Tonnen ze treffen. Ufank war et ugeholl, datt et mat Zuele respektéiert géif, "Gneisenau". Schluechtschëff Ee, mä et war méi masseräich dass kloer Gewiicht Kontroll huet an 1936. Um shipyard, geklongen der Alarm. Spezialisten do sinn Ängschte datt d'Schëff manner ginn wéi stabil ass, an seng seaworthiness Ënnergang. Zousätzlech, gezwongen der Héicht vun der freeboard ze hunn ze reduzéieren. Design Dëst Manoever huet d'Gamme vu Stabilitéit gemaach.

De Problem vun fräi Verleeen an der Zäit fonnt wann et schon ze spéit huet sech d'Basis Charakteristiken vun der "Gneisenau" ofzesécheren. Schluechtschëff, deem Design huet sech d'Eckpilier vun de ganze Projet gerett duerch d'Breet vun der Kierper waarden. Als Resultat, fräi Verleeen bis 33 dausend Tonnen.

Power Planz

Vill Meenungsverschiddenheeten hunn eng Muecht Planz constructors ëmmer. Et war déi kontrovers Element vum ganze Projet "Gneisenau". Schluechtschëff, d'Charakteristiken vun deenen Cargogesellschaft éischt Zuelen ënnerscheet sech vum Prozess an Fehler gemaach. Mat all, datt keent vun deenen responsabel Dous net ze verzichten an erëm de Bau vun der pompelen ze lues verwandelt.

Op der éischter Etapp vum Design als Muecht Planz Unitéiten an dëse Match gaangen turbozubchatye. Mat hir hëllefen, geplangt zwee Villercher mat enger Stee zu ëmbréngen: héich Vitesse vun der pompelen ze garantéieren an den Zäitpunkt vun hirer Liwwerung Boost. Der Eenheet schafft op enger Koppel. Vun Diesel opginn huet, well fir esou e grousse Schëff a war net de Motor vun dësem Typ. Geféierlech presentéiert gouf vun Admiral Erich Raeder feieren. Hien realiséiert datt d'Schëff dalnohodnost ginn vill manner wéi wann Diesel benotzt. Allerdéngs hunn d'Navy rauszesichen Zäit fir seng Entwécklung a Produktioun ze wait.

Wunneng

Wunnengsbau Schluechtschëff hat eng longitudinal Design. Et ass vu Stol feieren. Et war decidéiert Liichtjoer Alliagen ze benotzen - sou krut d'Gewiicht ze reduzéieren. D'Haaptrei Carina vum Schëff war ophëlt. De ganze Kierper ass an 21 unzekräizen ënnerdeelt. 7 vun hinnen sinn am Atomkraaftwierk engagéiert.

Et ass virwëtzeg dass am Bau vu grousse Schëff Arc Material fir d'éischte Kéier op all Etapp vun der Produktioun gouf grad am Fall vun der "Gneisenau" benotzt. Schluechtschëff, d'Präisgi vu wou Design eng virwëtzeg Monument vun der Ära ass, et war de beschten net nëmmen an hirer Charakteristiken, mä och an der Fabrikatioun Technik.

Bearbechtung Stol Wunneng Wunneng ze schounen. Mat dësem neie Fabrikatioun Technik war et graff. Seng Resultater huet vill Defiziter charakteristesche vun "Versich am Schreiwen." Am Juni 1940 de "Gneisenau" scho schlëmmen Schued, deen duerch déi vill professionell sengem Kapp iwwer bis Smash wäert hunn, wéi d'Qualitéit vun der wësst ze verbesseren. Si ënnerscheet Onglécklech zu Bismarck an Torpedo Hits. An, awer, hunn d'Benotzung vun Schweess engem schlëmmen Fortschrëtt, setzen d'Richtung vun Entwécklung vun der ganzer Industrie.

Ee vun de stäerkste Notabele Fonctiounen vun der Schluechtschëff hulls goufen nasal Rummen, eng kleng Zesummebroch Fonctiounen. Gläichzäiteg ass traditionell anchors. Si goufen Clusaz etabléiert - een op der starboard Säit, zwee op der rietser. Verglach mat auslännesche Modeller, freeboard war kleng, mä am Laf vun Réalisatioun an der redrawing vum Projet et gouf och méi kleng. Heiansdo Nerve den Design Fonktioun zu der Tatsaach, datt d'Mier mächteg sprutzen gemaach huet, well déi haten zu exklusiv der pompelen vum conning Tuerm Bedreiwen.

D'Nues an Deel vum Verwaltungsrot

Déi berühmte Schluechtschëff "Gneisenau", eng Foto vun deenen am Rapporte vum Géigner Intelligenz an däitsch Zeitungen gläich oft wossten, muss seng "Gesiicht" verschidden Ännerunge weiderentwéckelt - de Wouerechten. No der Schluecht géint de "Rawalpindi" hunn op Verwaltungsrot eng ankeren geläscht ginn. Huet een Apparat bei widdert de Desaccord installéiert.

aneren Tëschefall am Service huet Ännerung an de Bau vun der "Gneisenau" am Dezember 1940 war. Schluechtschëff, hir wichtegst Kharkteristika gehollef him am Kampf, während engem Stuerm Schiermer ginn. Am Dezember 1940, wou e Stuerm am North Sea schwéieren Schued fir d'Schëff. Duerno, "Gneisenau" Episod war foredeck an breakwaters Beton. Characteristically, schéngen d'Innovatiounen während der Operatioun direkt no den nächsten Problemer ausgebrach. Aneren Design Léisung wier net komplett de Problem vun "sputum" ongefiltert genéissen léisen Ee, reduzéiert seng Ëmfang op eng akzeptabel Limite.

Et war eng aner Notabele Réckproduktioun, déi de battleships "Scharnhorst" Effet, "Gneisenau". Dës zwee Schëffer vun der selwechter Zort ënnerscheet wichteg seaworthy. D'Léisung kéint eng Hausse vun der Héicht vun de kuerze Been ginn. Mä, wéi eng Rechter géif zu enger Erhéijung vun der Gewiicht vun der Rüstung natierlech nodeems déi och extraordinär war. Däitschen uechter d'Operatioun vun zwee Schëffer gehéieren zu deem selwechten Dilemma - si geaffert seaworthiness.

Krieger

Vun Traditioun, all déi grouss däitsch warships haat schwéier Krieger. Ech war keng Ausnahm an "Gneisenau". Schluechtschëff, d'Präisgi vun deem ass e Beispill vun enger gutt-geschützt pompelen, war an engem speziell Manéier de vertikalen an horizontal Krieger verdeelt. Si gehollef all aneren d'Schluechtschëff vum Schued ze wichteg Deeler vum Kierper ze schützen. Wann de Schoss vum Verwaltungsrot Hits, ass et néideg verstäerkte bronepalubu ze treffen.

Vill vun der Léisungen am Projet benotzt, hu fir d'éischte Kéier probéiert ginn. Dës Fonktioun ënnersträicht nees wéi innovativ an eenzegaarteg war de "Gneisenau" (Schluechtschëff). Éischte Weltkrich huet den däitsche Designer e Räichtum Erfahrung. Aarme vun Aarbecht an de Joren vun der Weimar Republik, mat neie wéinege, huet si hir Aarbecht an de Bau vun der Flott vum Drëtte Räich an.

Stabilitéit

De Prinzip vun der Trennung vum Schëff an compartments etabléiert sech während dem Éischte Weltkrich. Hien huet och am Design vun "Gneisenau" benotzt gouf. Schluechtschëff, Cruiser an all aner Schëff haten e puer Wäert nëmme bis de Moment vun der Bucht. Dofir, afloat de Problem vun Stabilitéit an hält d'Schëff ëmmer ass op eng vun den éischte Plazen virun däitsch Experten beweegt.

Bau "Gneisenau" war entworf sou datt de Iwwerschwemmungen vun zwee bascht compartments Iwwerschwemmungen vun der Puppis verursaache kéint. Auteuren vum Projet hunn e puer wichteg a praktesch Iddien ëmgesat. Also, all compartments, ausser déi schmuel an um Tipp läit, sech an e puer ophëlt Plazen ënnerdeelt.

Verglach mat senge Virgänger, an der "Scharnhorst" an "Gneisenau" Fonctiounen eng vill méi grouss Zuel vun Queeschformat an longitudinal bulkheads. Si huet aner Dreadnought konzentréiert. Et ass Merci un dës Deeler souguer am stäerkste Schluechte ophëlt Kellere an engine- an Chaudière Zëmmeren ze halen krut. Sou, reduzéiert vill de Risiko vun geféierlech heeling.