Explosioun-Beweis Gedriffer: Zorte a Beschreiwunge

Explosioun-Beweis Elektromoteuren sinn am Ëmfeld benotzt wou et flammable Gas an es-Loft Mëschung. Oft dat Ueleg Raffinerien, chemesch a Gas Industrie. Material vun Fabrikatioun vun esou Apparaten sinn duerch héich Kraaft charakteriséiert an hunn eng Réibau impermeable zu Explosiounen, sou Resistenz vum ausserhalb zu Schued assuréieren.

Apparat

Explosioun-Beweis Gedriffer sinn Unitéiten komplett versiegelt. Si sinn duerch Fans gi si, datt d'Loft ausserhalb vun der ribbed Uewerfläch Virsprong. Oft Konstruktioun Fabrikatioun Material ass Eisen an Bearbechtung Blat Stol Goss.

Um Moteur haat sinn mat permanent ze uelegen equipéiert. Grillbotzmëttel Intervalle muss strikt un Directioun respektéiert ginn. Wann der haat am Moteur zouene ass, dat ass, net ze uelegen verlaangen, ass et néideg mat besonnesch Opmierksamkeet de Betribssystemer Temperatur, well all deviation vun hiren Impakt op de Service Liewen vun Deeler ze kontrolléieren.

Konventionell Explosioun-Beweis Elektromoteuren hunn gratis goung consomméiert verlängerten Form, equipéiert mat keyways. Op der shafts huet eng zentral threaded Lach, wat oder Ëmgedréit begeeschtert, retracts Aarsch.

Den Échangeur Këscht ass op widdert de Motor schéi, op der anerer Säit, wou et eng Explosioun-Beweis Échangeur gezwongen Belëftung fir de Motor. Motore mat enger Box huet sechs zousätzlech Statiounen fir verschidde detektéieren, gefloss, an aner Saachen ëmklammen. Et kann och adapters an aner kommentéieren bidden.

Konventionell Motore vun dësem Typ Bedreiwen bei enger Frequenz vun fofzeg Hertz, Temperaturen bis zu véierzeg Grad an eng Héicht vu méi wéi engem dausend Meter iwwer dem Mieresspigel. Volt an dësem Fall ass aus 380V zu 415V.

Motore fir Gasen

Motore fir Gas ginn Feier resistent an hunn eng gemeinsam Opluedstatioun Box oder héich-Sécherheet Eenheet. Si fir aneschters gëeegent an kann bei héichen Temperaturen verdanken ginn.

D'Motore Verbindung de Kabel Tounagang dass spezifesch Qualitéit Standarden hunn. Si mussen an esou enger Manéier entworf ginn, datt d'Schutzpatrounin Eegeschafte net geännert goufen.

Ouni de Opluedstatioun Këscht

Wann den Échangeur Këscht Explosioun-Beweis Motor ass net, ass de Fall zougemaach Risotto. Dës Motore kënne ginn:

• engem Gas geholl, schwéier Kabel an de Kabel drüs (schwéier Kabel Sortie am clamped Kopp Form vu Pëllen, loose Kabelen, och aus der Kopp entstanen ass benotzt de Motor un d'Muecht);
• zappen an der duct (an dësem Fall der casing der Wann Kopp an de Kabel Outlet Conduit zougemaach ass departs aus et);
• mat Risotto a gratis Kabelen (och zougemaach casing Rei, aus dem Motor goen loose Kabelen stoppen).

ouni Fan

Den Design vun der Belëftung kann mat de Motor gëtt, Koppel ginn. D'Fan ass op d'mannst fënnef Millimeter vum permanent Deeler vum Motor etabléiert. Wann der Operatioun ass néideg ginn, datt déi observéiert Temperatur Konditiounen uechter d'Aarbecht.

Belëftung vun der Motor kann ewech gelooss ginn. An der selwechter Zäit, sinn et e puer Restriktiounen: je de Betribssystemer Modus, den elektreschen Motor un d'Halschent Muecht iwwerdroe gëtt oder schaffen kuerz Zäit um Méiglechkeete bliwwe sinn.

Mat zousätzlech Belëftung

Hëtzen kann op Käschte vun engem zousätzleche Motor gëtt gin dass zu Feier resistent ass. An dësem Fall eng Temperatur am Sall, déi am Fall vun Modus Violatioune kapabel ass trennt Mechanismus.

An zousätzlech Belëftung dem Apparat do soll eng separat Zertifikatioun op der hënneschter Säit vun der Motor ugewisen ginn.

Um Déifsttemperaturen

Esou Explosioun-Beweis Elektromoteuren sinn gebass Minus zwanzeg bis fofzeg Grad bei enger Temperatur vun Minus ze bedreiwen. Si soll Anti-Kondensatioun resistors aus fofzeg zu zwee honnert Watts rangéiert integréiert ginn. Konzentréiert richteg de Mechanismen Elektriker mussen ageriicht ginn, fir datt et de Motor virun Minus zwanzeg Grad op eng Temperatur actuate kann. Wann Dir resistors sinn reheating, muss se mat der Moteur ugefaangen ze bedreiwen kënnen.

All Schrauwen sinn vun STAINLESS Stol feieren, a wa se gin ersat brauchen, da soll d'Qualitéit ginn keng niddreg wéi d'Original. Vum selwechte Material Fan Cover hiergestallt, an de kille Fans si vun Al feieren.

Wann e Schutzmoossnamen lubricant esou heescht benotzt gëtt berechent an fir d'Kupplung benotzt ginn, déi zu der Temperatur Konditiounen während Operatioun voll entsprécht. Déi Kabelen fir Muecht Fourniture benotzt muss och fir Benotzung vun enger Rei vu Fonctionnementskäschten Temperaturen gëeegent ginn. Déi selwecht gëllt fir all motoriséiert Isolatioun Materialien.

Fir Muecht vun der inverter

Wann Explosioun-Beweis Gedriffer vun der inverter ugedriwwe ginn, ass d'Temperatur vun thermistors kontrolléiert haten, an der WINDING etabléiert. Hir Statiounen sollen un der impressionéiert verbonne ginn mëcht fir wann de Betribssystemer Konditiounen sinn net Temperatur Mechanismus uginn ass aus der Muecht Fourniture disconnected. Esou engem Apparat kann nëmmen manuell disengaged ginn.

Éier ab der dräi-Phase asynchronous Explosioun-Beweis Gedriffer mat der inverter, kontrolléiert d'Zweck bestinn fir conforme real. D'Frequenz Converter ass an esou enger Manéier ausgewielt dass de Motor net op de Biergspëtzten Volt war an net de Zweck Wäert vun 2,8 däerfte, soss ganz séier der WINDING an disrepair kommen.

Single-Phase

Explosioun-Beweis asynchronous elektreschen Motor kann eng eenzeg Phas ginn. Fir dës Zweck, de Start capacitor, déi am Opluedstatioun Këscht entsuergt ass. Wann et aus dem Motor getrennt ass, dann ass et noutwendeg en Explosioun-Beweis Gebai ze bidden. Seng Charakteristike sinn op der Moteur uginn.

D'capacitor muss permanent an d'coil verbonnen gin an gebass gin direkt un Offlossquantitéit wann Muecht ugefaangen ass. Et wënschenswäert net et ze bréngen zu engem Staat ze sinn ersat brauch, well et hire Restaurant vun der Charakteristiken vun der Moteur verursaache kann.

Reparatur vun Explosioun-Beweis Elektromoteuren

All Fléckaarbechte mussen no der am Uweisungen an Trombonnen fir d'Apparater uginn Critèren duerchgefouert ginn. Et wënschenswäert, dass se vun den Hiersteller duerchgefouert goufen. Wann d'Reparatur vun drëtte Parteien gemaach ass, muss de Raimlechkeete anere Wierder equipéiert ginn, a professionell muss der ganzer Palette vun technesch Kenntnisser iwwer de Besëtz Schutz vun de Motor.

Wann der Aarbecht ass mat der Komponente vun Explosioun Schutz duerchgefouert, wann et onméiglech ass de qualitative Charakteristiken vun, zum Beispill ze änneren, d'Gréisst vun der awer, den Typ vun Ventilatioun an de wëll. Wann all Komeroden Deel geännert ass, et muss den Original am Retour installéiert ginn.

Operatiounen kann variabelen Komplexitéit duerchgefouert ginn.

• Reparatur Restauratioun beschiedegt Deeler vun roadworthy krut fir zréck, no der technesch Dokumenter.
• Inspektioun implizéiert der Eenheet Iwwerpréiwung ass funktionell wann, zum Beispill, huet hien eng Zäitchen am Depôt ouni Inklusioun ass.
• Entretien ass Inspektioun an Ersatz vun néideg Deeler Fuerplang de Motor lafen ze retten.
• Verbesserung implizéiert z'ersetzen oder iwwerdribblen all Deel, datt net de matzebréngen Standarden heescht ofschafen.
• D'Ännerunge ëmfaasst d'Ännerung vum Material, gebuerene oder funktionell Charakteristiken.

Design Ännerungen kann nëmmen e Fabrikant vu Explosioun-Beweis Gedriffer maachen. No zügeg Fléckaarbechte op der Moteur schéi Risotto zu Konformitéit mat de Standarden, an den Numm vun der Organisatioun, Firma an de Serien Zuel den Datum vun gefléckt.