Eelefmeter fir Dag ze Versécherung an 2015

Ënnert dem Gesetz, muss all Auto Besëtzer jäerlech Ären Auto ze Assuréiert. Musse Politik, datt Dir ze kafen wëllt, ass CTP. Allerdéngs sinn e puer unscrupulous Chauffeuren op kee presséiert ze du-ISSUANCE vun engem neie Kontrakt a weider op de Stroossen mat engem ofgelaaf Dokument ze fueren. Natierlech, ass et duerch Gesetz bestrooft, a fir esou eng Violatioun wäert mussen eng Strof bezuelen. Op wat an 2015 fir Dag ze Versécherung reprochéiert ginn et an dësem Artikel diskutéiert ginn.

De Begrëff vun der Politik

Op der Conclusioun vun engem neie Versécherung Kontrakt a seng bezuelt an déi éischt Plaz iwwer hir Validitéit ze Jünger. Dës Tatsaach fonnt ass néideg, sou Dir d'Alzeng net froen: "? Wat de Buedem fir Dag ze Versécherung ass".

An der jéngster Vergaangenheet war et méiglech eng CTP fir e Minimum Period ze kafen, wat fir nëmmen dräi Méint virgesin. An 2015, fräi Politik Period bis engem Joer. Also, no der deconnectéiert vun zwielef Méint no der Conclusioun vun der Assurance Kontrakt, muss de Chauffeur muss oder eng nei CTP mat aneren Versécherungsprofi Akaf. Wann fir e puer Grond war den Auto Proprietaire eng nei Versécherung ze kafen net kënnen oder einfach vergiess et ze maachen, da der Firma ouni Participatioun vun den Assuréen prolongs automatesch bindend Traité. Wann déi zwee Méint virun de anze- vun der Politik de Chauffer d'Versécherungsprofi gesot datt de Kontrakt net muss géif, annuléieren der Firma et den nächsten Dag no eriwwer. Sou, ass den Auto Besëtzer net CTP, wann et ass, natierlech, net eng nei eent an engem aneren Organisatioun kaaft hutt.

Dag Versécherung an Accident - de Konsequenzen

Oft, geschéien esou Situatiounen, datt am Fall vun engem Accident an der schëlleg Partei Dag Haftung Versëcherungspolice Instrument ass. Wat maachen a wat de Buedem fir Dag ze Versécherung an deem Fall? Der Tatsaach, datt et e puer Méiglechkeeten, jee op déi en och nach labber bezuelt gëtt. Zum Beispill, ass do enger Period vun Politik Aktioun, an ass eng Period vun Gebrauch vum Gefier fir d'Assurance Geld. Wann e ACL den Auto just e puer Méint vum Joer benotzt, ginn déi Versécherung Kontrakt der Period. Wann hien hannert d'Rad an engem Mount ass, déi net an der Politik etabléiert ass, an engem Accident féieren, ginn et esou ofgelaaf CTP behandelt. Da Gesiichter de Mäerder eng administrativ Strof, déi fir de Verkéier Police subscribes. Eelefmeter fir Dag ze Versécherung MTPL wäert 800 Rubelen ginn. Et kann zu all Bank oder duerch bezuelen Statiounen bezuelt ginn d'Bezuelen System benotzt. Iwwregens, de Schued ze restauréieren an de blesséiert Partei ëmmer wäert d'Kriminell vum Accident an net d'Versécherungsgesellschaft ginn.

De Buedem fir mat engem ofgelaaf Versécherung dreiwend

Am Fall wou de Verkéier Offizéier den Auto gestoppt, an de Chauffer hat kee Musse Versëcherungspolice hunn, gëtt hien him en och nach labber vun schreiwen 500 ewechzekréien. Jo, et sinn mol wann der CTP well vun der gewinnt nët doheem bleift. Da kann den Auto Besëtzer der Decisioun de Verkéier Police zu Geriicht Appel. Nëmme soll dat kee méi spéit geschéien wéi 10 Deeg no Offlossquantitéit Protokoll. Dës Tatsaach mengen net, datt d'Existenz vun der Politik de Chauffer ouni et ze fueren erlaabt. Also, sollen déi aktuell Versécherung am Moment am Auto gin wann de Chauffeur et bedreift. Seng Verontreiung ass en Akt, an dann d'Gefier Besëtzer gëtt mat engem administrative Eelefmeter an der Zomm vun 500 Rubelen an ass als Strof fir Dag ze Versécherung weider verrechent ginn.

Wéi d'Politik muss?

Duer et op de Büro ze kommen an eng Ausso iwwert d'Extensioun vun hirer Period vun Validitéit schreiwen. D'Agent wäert dës Ännerung vun der Datebank maachen an en neie Kontrakt fir weider Joer aschreiwen. De Chauffer brauch nëmmen fir MTPL Tarifer ze bezuelen, dee fir déi nächst Period valabel ginn.

Wann den ACL op war séier wat war op der falscher Zäit d'Gefier dreiwend, déi am Kontrakt uginn ass, ofgesi vun der Tatsaach, datt hie muss wäert Geldstrofen fir Dag ze Assurance bezuelen, also muss och fir d'Politik ze bezuelen.

Wéi aner Chauffeur ze gitt

Et gi Méiglechkeeten, wou d'Gefier ass vun der Firma dekoréiert, an de Chauffeur datt et passt an Assurance Kontrollen. Wann et net, wäert am Fall vun Arrêten vun enger Geldstrof vun der Firma ausgestallt ginn. Also ier Dir de Wee vun hire Mataarbechter schécken soll sécherstellen, datt si all d'Recht hunn dëst Gefier ze bedreiwen. Fir gitt wäert och an der Assurance gouffen, déi an Zukunft ginn, fir en Auto fuert, ass et néideg op der Conclusioun vun den Accord der Firma an d'Agent ze informéieren. Ass souguer gemaach ginn Berechnung wäert dann wéi liicht anescht ginn wann pro Chauffer berechent. Et ass eng logesch Fro: "? Wéivill Geldstrofen fir Dag ze Versécherung an dëser Situatioun ginn". Alles bleift déi selwecht, wéi och mat Persounen, dat ass, d'Ofleenung vun Versécherung - 800 ewechzekréien, fir d'vergiess Versécherung - 500 ewechzekréien.

Wann déi nei Chauffer no Är Politik wossten, sollt Dir direkt op de Büro vun der Organisatioun kréien, an en zousätzleche Montant fir eng Verännerung vun der Berechnung vun Versécherung bezuelen.

hëllefräich Indikatiounen

Also, aus der uewendriwwer kënne mir schléissen, datt et e puer sinn Zorte vu administrativ Eelefmeter fir d'Feele vun der Politik. A wat en och nach labber fir Dag ze Versécherung prescribe de Verkéier Police exklusiv Adress ginn hinnen je der Situatioun. De stäerkste flagrant Dot, ënnert dem Gesetz, gëtt de Chauffer de Refus ginn hir Motor Haftung fir sécherzestellen, fir déi hien no 800 Rubelen ze bezuelen. An sou gestoppt all Zäit ass. An anere Fäll, wéi uewen ernimmt, wäert de Buedem 500 Rubelen ginn, an d'Ewechhuele vu Plaque an allen Situatiounen.

Natierlech, géif et méi bëlleg ginn eng Politik ze kafen, wéi all Zäit der nach labber fir Dag ze Assurance ze bezuelen. All déi méi sou mat all laanschtgoungen Joer vergréissert der Gréisst vun de Sanktiounen, a geschwënn wäert si wéi déi komplett Käschten vun den alljährlechen Kontrakt considéréiert ginn de Motor drëtt Partei Haftung ze schützen.