De stäerkste gemeinsam Echec vun Diesel a Bensin Generatoren

Haut, op ville Beräicher sinn aktiv Generatoren op Diesel a Benzin Motore benotzt. Hir erhalener an virugeet Operatioun hänkt dacks op de Staat vun der ganze ënnerholl. Fir fir Apparaten voll ze fonktionnéieren, si, wéi all Technologie, déi néideg präventiven Moossnamen fir technesch Inspektioun. Dëst vermeide mer Meeschter um Schued an de Besoin fir Reparaturen, virun allem bei héich gedroen an Aarbecht an intensiv Modus.

Am Fall vun einfache Analysen eroflueden eens, vill op hir eege. Op Detectioun vun grave Feeler uvertrauen hir Prise an der Konscht Fra ass, déi néideg Expertise, relevant Wëssen an héichqualifizéiert. Meeschter dacks schlëmmen Schued fir Bensin an Diesel Kernkraaftwierker sinn d'Resultat vun net virdrun de Problemer éliminéiert.

strong> Self-Examen

Ier Dir fänken, muss Dir eng onofhängeg Inspektioun vun der Ausrüstung ze Exercice. Dëst Parrainage zielt fir all Installatioun. Éischt vun all, bezuelen Opmierksamkeet op d'Integritéit vun der Generator Wunneng. Sengem kontrolléieren fir Splécken an anere Schued. Dës Prozedur ass duerchgefouert an ier Aarbecht schlecht oder out-of-Generator System ugefaange.

Wann den externen Zoustand vun de Kierper net Suerg heescht Ursaach, kann engem Diesel Generator lafen. Am Fall, datt et keng siichtbar Feeler, mä de Generator richteg net schaffen, kann d'Ursaach vun engem Feeler wiring ginn: de schlechten Zoustand vun de Kontakter am Dirigenten oder hir komplett Verontreiung.

Wann den Diesel Generator ass Lafen, mä et heescht net Muecht produzéiere, kann de Problem am Pinselen oder Kontakter lauert ginn. E wichtege Punkt: wann s de Status vun all elektresch Deeler kontrolléieren, musst Dir misst d'Equipement trennt. Wann no der Test Pinselen an Diesel Muecht Kontakter der Situatioun d'selwecht bliwwen, leien de Problem kann am Volt regulator. Bewäerten der Generator Blobby an Rotor windings.

Analyséiert d 'Grënn fir d'aarmséileg Leeschtung vun Diesel a Bensin Generatoren, oppassen op de mechanesche Problemer déi am futtisse dotéiert, zu Alternator Cover leien kann.

De Problem kann am dotéiert zouenen ginn (hien zouzedrécken hätt, hätt et Gebeess oder hien crumbled), wéi och a senger Landung Site am Schlass. De Sëtz kéint séiere schaffen goen, an dat, am Tour, féiert zu der Tatsaach, datt den Rotor "Sags". An der Exploitatioun vun enger Rotatioun, Hellef der aktiv Blobby an Rotor Eisen kontinuéierlech suckelen wäert dat konsequent ze rapid zouzedrécken a Féierung gaangen.

Mat Self-Inspektioun Apparat wäert net schwéier ginn zu-Haus Deeler Generator wéi dotéiert a Kap ze schounen.

strong> Diagnostice Method

Eendeiteg bestëmmen bewierkt der Generator Echec ass schwéier, nodeems se anescht kann. Nëmmen e ganz klengen Deel vun de Problemer kann onofhängeg geléist ginn. Am meeschte Fäll, wäert dat net nëmmen qualifizéiert verlaangen, mä och berufflech Reparatur Equipement. An dësem virleien, wier déi bescht Optioun engem virgesinnen Diagnos ze Exercice, déi spéider sérieux Problemer verhënneren gëtt. Fir Diagnostice Mesuren stellt fir gewëssen Zäit Plaze, déi mat der Auer Generator Communiqué verbonne sinn.

Extensiv Erfahrung berufflech Masters erlaben fir eng grëndlech review méiglech Feeler ze identifizéieren, ouni nuance vermësst, onofhängeg vun der Muecht Eenheet.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'Producteure fir all Modell Diesel Muecht Planz gëtt ass an enthält de optimal Frequenz vun Testen. Dëst kann net ignoréiert, an Uerdnung ginn net Problemer ze hunn, bis schwéieren Schued Virwaat.

Wann engem Diesel Generator aus engem vertraut an zouverlässeg Fournisseur Keef a seng Installatioun Konscht Vertrauen, kënnt Dir vill Schued vu Messstänn benotzen entstane verhënneren.

strong> Fault Autobusser

Deen seriösten Problem mat de Bensin an Diesel Kernkraaftwierker - ass de Motor un overheat. D'Ursaach fir dës, an ville Fäll gëtt Guichet Installatioun Equipement. Fir d 'Generatoren datt eng uninterruptible Muecht System hunn net mat engem spezielle Container oder Gebai, déi wichtegst Saach equipéiert ass ass voll Zougang zu et ze garantéieren. Zousätzlech Note, wann ech glift, dass all fasteners schwetzen Systemer sinn net steiwe ginn soll.

Anere schlëmmen Feelfunktioun, offenbart während Operatioun vun der Generator ass iwwerrannt Brennstoff. Dëst ass eng onbestänneg Operatioun um niddreg Vitesse, an engem schlechten Start um niddreg Temperaturen.

D'Diesel Kernkraaftwierker reegelméisseg Ersatz vun Ueleg a kontrolléieren der Konditioun vun der coolant, doduerch vill Analysen eroflueden bestinn. Gläichzäiteg soll Verstäerkung vu gutt Qualitéit ginn. Ouni virgesinnen Ueleg Ännerungen oder refueling der Generator einfach net ufänken gëtt oder gëtt während Operatioun Stall. Ze kontrolléieren do den Ueleg Niveau dipstick ass e spezielle System.

Eng wichteg Aspekt - e Offäll vun der Loft an dem Ueleg FILTER, soll och ageholl oder Botzen vun Kuelestoff Suen aus der produzéiere Drëps Stroumconsommatioun, virun allem mat schwéier Diesel Muecht Modus. Am Feele vun enger Drëps Donneschden Brennstoff Mëschung.

Et ass néideg, fir periodesch Inspektioun vun der Generator gräift, déi net speziell Wëssen oder praktesch Fäegkeeten et verlaangen. Op dës Kéier, kënnt Dir loose oder ganz wéineg dokumentéiert Detailer z'identifizéieren.

Aner ganz eeschte Schued, entailing kascht Fléckaarbechte - ass Generator windings geplatzt. Dat ass wéinst der Verbindung zu der Muecht Gare Equipement, d'Laascht virun der deklaréiert maximal am Pass ass.