Boot "Rocket" hydrofoil: Beschreiwung, Charakteristiken. Waasser Transport

Boot "Rocket" - d'Schëff ass mat Säite Kraaft ënnert d'waterline equipéiert. Et ass als "P" Annonce an ass fir d'simultan Ënnerhalt vun 64-66 Passagéier entworf. Spezifesch Muecht ass den Ännerunge vum Gefier. "Rocket" huet Moosse vun 27 x 5 x 4,5 m, mat Laf vun 1,1 m verschéckt ass, während Idle Zäit - 1,8 m am unladen Verleeen vun der pompelen -. 18, an engem gefëllt - 25,3. E Schëff ka bei enger Vitesse vun 70 km / h plënneren, mä de reglementaresche - vun 60 bis 65 km / h. eent Propeller an den Haapt-Moteur Formatioun ze 900-1000 HP Muecht fir am Design gëtt.

Et ass interessant

Boot "Rocket" - ass net engem eenzege Produit awer eng ganz Serie, an Produktioun an der Period vun der Sowjetunioun lancéiert. Projeten op déi dës kritt ze bauen goufen genannt:

• 340ME;
• 340;
• 340E.

Mir ugefaang Gefierer an 1957 ze produzéieren. Hir Produktioun weider bis iwwer d'Mëtt-70er. Während dëser Zäit, huet sech d'Waasser lancéiert iwwer dräi honnert Schëffer fir Floss Transport Dispositioun. Déi éischt vun dëse war e symboleschen Numm "Rocket-1." Seng Konstruktioun ass zu Recht houfreg vun der Fabréck "Red Sormovo".

Boot "Rocket-1" huet déi éischt Rees an 1957, et war de 25. August lancéiert. De Wee Géigespiller tëscht Kazan an Nizhny Novgorod. Ganzen pompelen verspuert 420 Kilometer vu Waasser Uewerfläch fir e puer siwen Auer! Eppes wat dem Boot "Rocket" Spezifikatioune zougedréckt, opgefaange der Imaginatioun vun normal Leit. 30 gléckleche Gewënner gouf déi Leit, déi fir d'éischte Kéier an esou enger kuerzer Zäit iwwert d'Waasser konnt sech op eng spannend Rees maachen.

Presentéieren an Zukunft

Wéi d'Boot "Rocket" (Boot Vitesse - bis zu 70 km / h) esou excellent Méiglechkeeten gewisen huet, et Popularitéit séier krut. Numm vun der pompelen an der Natioun gouf bal direkt e Stot Wuert. Dëst Traditioun huet dem haitegen Dag erëmfonnt - haut "Rakéiten" Numm all d'Schëffer, déi d'klassesch sowjetesch Schëff selwer.

An sowjetesch mol, war de Floss Boot "Rocket" net fir jiddereen sinn ass. Räiche Famillen kéinten eng Rees an de Weekend an e puer schéin Regioun leeschten: d'Pilote bruecht d'Passagéier op de charmante bays an coves datt fir déi Rees duerch Land onzougänglechen sinn. Mä de Präis fir esou eng Cruise thé. Zum Beispill, Zich op deem war et méiglech d'selwecht Distanz vun der Stad goen ass an e puer Mol méi bëlleg. Trotzdem, déi bescht Waasser Fräizäitaktivitéiten fir d'ganz Famill, amplaz d'Boot "Rocket", virgestallt et einfach onméiglech war.

Haut dës Schëff an op engem Dag Basis benotzt. Zum Beispill, kann et op der Floss Gare vun Nizhny Novgorod gesi ginn. Dag vum Dag der treie pompelen Passagéier tëscht Stied transparent an Foireshalen Touristen op Ausfluch routes.

Capital "Rocket"

Projeten Schëffer eemol als mélglech preservéiert, déi e Waasser Handwierksbetrieb fir déi grouss Haaptstad zréck ze bauen wäert brauchen - Moskau. Dofir entworf hir beschte shipbuilders vun déi Ära. Anere Wierder, soubal déi éischt "Rocket-1" soubal d'Schëff an der Haaptstad war war et lancéiert. Seng éischte Fluch stattfonnt an 1957 am Summer Méint, wann d'Stad eng Festival zu Studenten a Jugend éige Lëntgen. Et war eng international Evenement, wou d'Autoritéiten déi bescht ze weisen giffen, dass et an der Sowjetunioun ass. An der Flott d'Geriicht, natierlech, zevill.

Mass hydrofoils ugefaang nëmmen um Ufank vum nächste Jorzéngt, wou hien huet gewisen, wie engem Succès bis 2006 am Waasser vun Moskau ze bedreiwen. An zanter 2007, lancéiert d'Regierung e Programm grouss-Skala der Schëffstransport Transport ze restauréieren, besonnesch, de Park "Rakéiten". Zënter 2009, maachen regelméisseg Flich véier esou Schëffer:

• 102 (nëmme fir VIP Flich);
• 185;
• 191 (virdrun den 244 Minutte shuttled);
• 246.

Unofficial Quelle behaapten datt geschwënn gëtt et aner hydrofoils op de legendären sowjetesch Projeten ginn - soubal d'fäerdeg Aarbecht op der Restauratioun vun Maschinnen.

allgemeng Charakteristiken

Hydrofoil ass eng schnell Schëff, déi op de Prinzip vun dynamesch Ënnerstëtzung Wierker. D'Schëff huet eng Hull, an arrangéiert "Säiten" naischt. Wann d'Schëff lues oder steet Kombinatiounen, ass d'Gläichgewiicht vun buoyancy Kraaft gëtt. Wann vun der Vitesse Erhéijung Levée existeiert iwwer Kraaft Waasser Uewerfläch, déi d'Säite stoussen. Dëst Design huet erlaabt Waasser Resistenz ze minimiséieren, wat d'Vitesse Effet.

River Meenung Waasser Transport mat Säite gemaach wat virdrun onméiglech war - Vitesse Schwammen laanscht Waasser ageliwwert vum Land. Elo huet sech d'Rees innerhalb vun Stonnen ze verloossen, fir e séiert Zouhuele vun der Popularitéit vun Transport Virwaat. Gläichzäiteg sinn d'Schëffer relativ gënschtegsten ze bedreiwen, an sinn duerch laang Service Liewen charakteriséiert. All dëst huet d'Basis fir Kompetitivitéit ginn, sou datt aus dem Moment si zu dësem Dag "Zort" Arten vun Waasser Transport ufänken - e schlëmmen kämpft zu anere Mëttel vun reesen.

Neraketnye "Rakéiten"

"Rocket" ass net nëmmen e Gefier vun dësem Typ. Et war déi éischt starten vum Waasser vun dëser geographesch fir Floss Schëff Schëffer, an d'nächst Joer ass dem Fluch hydrofoil Boot "Air" duerchgefouert. Ënner anerem, huet et bei der Ausstellung Bréissel, a keng Suergen: d'Schëff konnt d'Goldmedail ze kréien.

Waasser zwee Joer méi spéit no der éischter "Meteoren" (aner analog vun der "Rakéite") an dann de "Koméit", déi fir dës déi éischt am Mier Raum gouf Zort Schëff. Iwwer de Joren, vill hunn d'Liicht vun "Déi Seagull", "vortex" an "Satellitte" gesinn. Endlech, kann der Giewelspëtz korablestroitelstva an dësem Beräich d'Schëff "PETREL" genannt ginn - eng komplett Gas turbine Schëff.

De Stolz vun der Sowjetunioun

Der Sowjetunioun hu de gréisste Basis vun Schëffer op hydrofoils, an vill Méiglechkeeten et vun der Tatsaach suergen dass d'Fräiloosse vu "Rocket" war gutt etabléiert. Mä d'Land huet benotzen selwer net all déi gemaach ass: Ofsaz goufen geännert- Schëffer iwwerséiesch Channels. Ganzen "Rakéiten" verkaaft an e puer Dosen verschiddene Länner.

Schëff Design mat Säiten ënner Waasser haaptsächlech mat Rostislav Alekseev erfollegen. "Rocket" - ass eent vun de wichtege Grënn stolz ze sinn. D'Schëff, fir Wee entworf bis fënnef honnert Kilometer, gerechtfärdegt voll Geld an et investéiert a bleift fir dës Dag attraktiv.

Fabrikatioun eescht

Wann d'Boot "Rocket" hir excellent Optiounen zougedréckt, bewisen Zouverlässegkeet, an et ass kloer, datt si vill vu Perspektiven hunn, decidéiert d'Regierung Mass Produktioun vun dëse Gefierer ufänken. D'Aufgab war, fir d'Fabréck "Sea" uvertraut, an Feodosiya etabléiert. Bësse méi spéit krut hien d'Produktioun vu Schëffer vun de folgende Stied gedoe:

• bestécht;
• Khabarovsk;
• Nizhny Novgorod;
• Belgrad.

Et war och Produktioun op den Territoire vun Georgia, an der Stad Poti arrangéiert.

Produzéiert Schëffer exportéiert un:

• Finnland;
• Rumänien;
• Litauen;
• China;
• Däitschland.

An haut, "Rakéite" goen an e puer vun dëse Länner. Vill Schëffer ëmgerechent schlussendlech an engem Gaart, Restaurant, Mensa.

An wéi et entworf?

Sicht op wéi d'Schëff gouf erfollegräich, zwangsleefeg schéngt et, datt d'Regierung geplangt ass. Mä war et esou zu Realitéit? De Projet gouf ënnert der Opsiicht vun de Ministère vun Shipbuilding entwéckelt, déi vum Staat finanzéiert - dat ass en indisputable Tatsaach. Mee historesch Rapporten weisen dass d'real Erwaardungen an Hoffnungen Beamten mat dëse Modeller net verbonne sinn. Dëst war haaptsächlech wéinst der Net-Standard Iddien wéi esou - gefaart, datt et all verbrannt ginn hätt. An dëst war eng Zäit, wou et ganz einfach ass "Konklusiounen" ze bleiwen, wat net einfach eng Plo ginn hätt, mä zu engem kompletten Zesummebroch a Féierung gaangen.

An en Effort eist Bescht ze maachen, Formatioun eng schéi sowjetesch schottesche Clan Rostislav Alexeyev bis maximal eraus - fir Design an d'Schëff bauen a weisen se verlooss huet net jiddereen ass, mä eemol Khrushchev selwer, dat heescht, surpassing all ënneschten-Niveau Autoritéiten. Dëst Loft plangen hat eng Chance vum Succès a war am Summer 1957 ëmgesat. D'Schëff "iwwert d'Säite vun" flashed op de Moskauer River, a gouf zu engem Marina zoufälleg moored, mä wou normalerweis gefall Generalsekretär ze stoppen. Alexeev invitéiert perséinlech Nikita Khrushchev op Verwaltungsrot. Sou huet de schwammen, déi d'Schëff erlaabt ze legendären ginn. Och dann, zu der Haaptrei Gesiicht vum Land bewäerten wat d'Bewonnerung vun der Publikum ëmmer all Gefierer ze Waldo. Jo, an de Generalsekretär war vun der Vitesse ausgenotzt. Et war deemools, datt d'Ausdrock war dat fir Posteritéit gebuer, agekacht: "genuch vun eis op de Flëss Ochsen Geschäft! Mir wäerten bauen! ".

Geschicht net Enn

Jo, "Rakéiten" goufen populär, huet de Stolz vun der Natioun, gär, bekannt ginn, bewonnert, fir hinnen d'Suen ze bezuelen. Mä wéi Zäit huet, ginn d'Schëffer lues empfond. Natierlech, se déi éischte Kéier flécken, mee wann weltleche Unioun "biergof" gaangen ass net un de Schëffer weider. Technesch obsolescence an Floss Transport nëmmen gewuess. Op ee Punkt war et, datt d'Zukunft an dëser Richtung ass praktesch kee Mëttel vun Transport, op d'mannst net an déi nächst Jorzéngt.

An e puer Joer huet mer e Programm déi bescht Schëffer vun der Sowjetunioun ze erëmbeliewen - "Rakéiten". An zesumme mat hinnen et gouf decidéiert am "Koméit" an "METEORA" ze investéieren. Trotz der éischter schwiereg wirtschaftlech Situatioun am Land, huet d'Regierung ze léinen Sue fir Aarbecht dunn den Transport an d'Moderniséierung vun Schëffer op d'Besoine vun eiser Zäit ze verbesseren. A spezielle Programm gouf entwéckelt, entworf vum Geriichtshaff mat Säiten ënner Waasser ze ënnerstëtzen. Et ass wichteg an 2016, wou d'Schëff "Koméit 120M" beweisen huet, datt de Effort net ze Stécker goen huet.

Mee de "Rocket" war et éischt?

Elo puer Leit erënneren doriwwer, mä de "Rocket" war net déi éischte Versuch dëser Zort Transport ze schafen. Virun hirem der Entwécklung goufen, seet, datt et méiglech ass déi bescht Performance Vitesse ze erreechen duerch d'Säiten ënner der Hull Placement. D'Iddi vun esou engem pompelen war an der XIX Joerhonnert gebuer!

Firwat konnt näischt spuersam ze bauen, ier et Alexeyev gemaach ass? Éischt Dampmaschinne versuergt goufen benotzt, dat ass zimlech limitéiert Kapazitéit. Si sinn einfach net genuch d'Vitesse ze entwéckelen op déi d'Säite wierklech nëtzlech wier goufen. Dofir, bei deem Etapp all opgehalen fantasies an anzeschätzen "wéi et kann." Mä dëse sech spannend mol: regelméisseg Publikum huet seng Chancë all déi nei Zorte vu Gebaier, an d'Spezifizitéiten vu der Struktur, d'Schëffer Formatioun records, mä Méint huet - an pelted schon nei pompelen. D'Course war endlos. Zu Leit, equipéiert déi éischt Schëff mat Säiten ënner Waasser, "Fräsch" genannt. Obwuel hien schnell, mee op der Waasserfläch Ech géif just gären a war relativ stabil.

Héich-Vitesse Flott: wéi et war?

Zu 1941, an Nizhny Novgorod (déi an deenen Deeg war Gorky genannt) Dissertatioun war an der Industriezon Institut, verdeedegt mat Säiten ënner Waasser op d'glider éige. Den Auteur vun dësem Projet war Rostislav Alekseev - déi, di "mat de Wand" Zukunft Khrushchev zu Moskau Geschäft.

D'Zeechnungen zougedréckt excellent Kommissioun e Schëff mat héijer Vitesse Performance. Et war supposéiert op de Prinzip ze schaffen, huet virdrun nach net ze Liewen bruecht ginn. D'Welt op déi Zäit huet einfach näischt wéi dat existéieren. Soen, déi de Jury Enke war - dann, an net Halschent hir Freed an Iwwerraschung auszedrécken.

Chancegläichheet an conservatism

Engem Diplom natierlech war dat fir Alekseeva "excellent" ofgehalen an inspiréiert him e Rapport ze zéien an déi hien de Projet ze Liewen ze bréngen proposéiert. D'Dokument gouf op der Navy geschéckt an ass scho kuerz Mëssgléckt Circuit inakzeptabel an net interesséiert schlëmmen Designer Äntwert.

Erwuessener Monni an der Sowjetunioun Navy an igrushechki net gewackelt! Och ënnerschriwwen mer um Enn vun enger éischter eréischt fir e jonken Ingenieur vum Ausdrock: ". Dir sidd ze Supporter vun hirer Zäit"

Wann Persistenz gewënnt Teamorder

Anerer hunn wier op der Plaz vun Rostislav entscheet huet: et war e Krich, do kee Geld huet, ass d'Situatioun katastrophal Situatioun war schwiereg, an wat bedroht nächster Zukunft an all et onméiglech ze virstellen. Mä déi jonk Spezialist Dous net opginn. Ech batter engem Joer zënter de Schachtelprivileg Bréif, an elo Alekseev huet Kontakt mat Krylov, de Chef Designer vun der Planz, spezialiséiert am Waasser Transport. Dëst intelligent Mann erwisen Wanterschlof an der Zukunft an aus zentraler d'Zeechnungen vun der newfound Fonctiounen Déifbau Verteidegung an nach méi enk bei hinnen am Wanterschlof war. Dann duerno e puer ugespaant Joer vu Krich a kuerz ausgezeechent. Vill Skeptiker hunn de Projet kritiséiert, an den Ingenieuren op et Besoinen geschafft. An 1957, koum endlech zu engem richtege Succès.

Déi nei Schëff erlieft eng schnell an direkt duerno ass op der Haaptstad, vun Zoufall - während der internationaler Festival, déi de Staatschef ze fueren war. An just 14 Stonnen, ukomm der pompelen an der Zeen, iwwerdeems an der Zäit de Floss Employéen Schëffer an iwwer dräi Deeg dës Distanz ze decken. Mee wéi d'Geschicht weider entwéckelt, wësst Dir schonn.

Ass hie fir Alekseev esou engem beieneen waarden? Wahrscheinlech jo. Obwuel déi Skala vun der Viraus schwéier war ze roden. Maachen mir fir de Retour wait ass elo op der waterways vun eisem Land "Rocket" aktualiséiert? Sécherlech, jo. Dëst Schëff war eng wichteg historesch an national Patrimoine a mat et eng excellent Gefier, eventuell am Alldag.