"Albatross" (L-39) - Ouni Dreem

"Aero L-39" - de Schëffer vun Tschechesch Produktioun, fir d'Ausbildung vun Pilote soll. Et kann och als manoeuvréieren Fighter Lat benotzt ginn. Et gi ziviler Versiounen vun den Fliiger, Pilote Léifsten fir Trouscht, kamoud vun Operatioun, Vitesse, maneuverability an Zouverlässegkeet.

Beschreiwung

Aero L-39 ALBATROS (den Diminutif Numm - "Ellie") war kommerziell Tschechesch Airline Aero Vodochody produzéiert. Zënter 1968 an 1999 et 2868 Unitéiten vun Modell L-39 produzéiert an 80 Unitéiten vun der installéiert Versioun vun L-59. An méi wéi drësseg Länner ganzer Welt Training Fligere L-39 nach am Service (Russland - dorënner).

L-39 ass eng Single-ALBATROS duebel Jet Training Fliiger. Hien ass méi oft fir Primärschoul Pilot Training an Sprooeh vun erlieft Pilote benotzt. Méiglech Applikatiounen sinn als Fighter Fligere Leeschtung Charakteristiken (kleng Gréisst, opgepasst Bewaffnung) limitéiert. Allerdéngs ass de Modell esou efficace an senden mat Intelligenz Drohnen, Drohnen, Helicoptere.

Geschicht

L-39 - de Fliger mat engem räich Geschicht. Den éischte Fluch vun "Albatross" war an 1968 ofgehalen, a well dann d'Firma Aero huet méi wéi 2900 Unitéiten vun MÉI Versioune vun dëser Erfolleg Modell geliwwert. L-39 déngt nach an der Air Force an ville Länner, an ass och populär ënnert privat Pilote, virun allem an den USA.

Obwuel L-39 laang ass kee hiergestallt, zivilen a militäresche Fligere Ännerungen stänneg duerch d'Moderniséierung vun Kontroll Systemer verbessert, Kommunikatioun, Navigatioun, Waffen, an sou op. D. D'Haaptrei Konsumenten vun der L-39 ALBATROS waren der UdSSR an de Warschauer Pakt. Europäesch an US Konsumenten appréciéiert och der Simplicitéit Vitesse, Beweeglechkeet a Disponibilitéit vun L-39 Modell.

D'Fligere ass den Nofolger vun der éischter tschechoslowakesche Jet Fligere L-29 Delfín. Der Tschechescher Autoritéiten sinn que der extrem erfollegräich "Puppelchen" a verschiddene Versiounen Réouverture.

Chronologie vun der Kreatioun

Fir 30 Joer huet d'Firma Aero Vodochody entwéckelt an eng Rei vun Ännerungen produzéiert:

• 1964 - Ufank vun der Design vun "Albatross" als Training Jet Fliiger.
• 1968 - den éischte Fluch.
• 1971 - Ufank vun Serien Produktioun vun L-39C.
• 1972 - den éischte Fluch vun L-39V - Versioun fir Zil- Ofschleefdéngscht entworf.
• 1974 - Aero gouf vun der tschechoslowakesche Air Force Deel.
• 1975 - éischte Fluch L-39ZO véier underwing Ophiewe Wirbelen.
• 1977 - den éischte Fluch vun L-39ZA mat véier underwing an Friessfeinde Ophiewe Versammlungen fir Schëffer Waffen.
• 1996 - Enn vun der Serien Produktioun vun der L-39 ALBATROS.

Och no der anze- vun Serien Produktioun Aero Firma net Fligere Zeechnungen L-39 Dunn Stocken, a setzt de Modell ze verbesseren. Déi Firma gëtt eng breet Palette vu Servicer zu sengem Bedreiwer, dorënner méi Liewen, grouss Reform a Moderniséierung vun der Fliiger. Ënnert de Clienten - der Arméi vun der Tschechesch Republik, Slowakei, Ungarn, fréckelen, Thailand, Vietnam an anere Länner.

Nominatioun

L-39 ALBATROS - normal Single-Moteur Jet loossen Schëffer a Formatiounen fir zwou Plazen, wat fir Formatiounen an initial Formatiounen, wéi och zousätzlech Test géint géint Géigner Schëffer a flightless Zwecker geduecht ass. Fléien kann et ginn a wéi eng gewéinlech Liichtjoer géint Fliiger.

Dëse Modell ass oft eng Alternativ zu kënschtlech Simulatioun. Hie geléiert Versiounen vun géint, mä, am Géigesaatz der Crew PC Versioun der Technik Spaass an Aarbecht eraus Techniken liewen, an VIVO. Einfach ze verwalten, einfach an an der selwechter Zäit funktionell an mechanesch - dëst ass de Fliiger L-39.

Charakteristiken vun

Dësen Apparat huet eng Rei vu Virdeeler iwwer aner Modeller. Zum Beispill, Fonctiounen et eng flott staark 1xAI 25TL Serie Moteur. Plus - "dréchen" Begeeschterung 3307 lbf (14,7 kN). D'Kabine ass fir eng Crew vun zwee Leit entworf, mä et ass ganz effizient verdeelt, kompakt a praktesch.

Schëffer Längt ass 13 Meter, hir Säiten span - 9,44 m, de Beräich vun all d'Säiten - 18,8 gestouss. m Héicht -. 4,7 m Fligere eidel Gewiicht vun 3.400 kg, Well an engem iwwerlaascht Gewiicht ass bis 4370 kg fräi. Trotz engem Foul Gewiicht fir esou eng kleng pompelen, d'Vitesse vun hirer bedeitend - 750 km / h. Et ginn nach e puer Charakteristiken, am gudde Sënn vun Ënnerscheedung de Modell L-39. D'Fligere huet eng Rei vun Ferry (mat PTB) 1000 km, hir praktesch Plafongsverkleedung - 11 500 Meter.

Applikatioun vun ziviller Loftfaart

L-39 ass e wichtegen Deel vun der Fonction Programm. Ministère vun Verdeedegung vun der Tschechesch Republik axéiert Biergerkrich Opérateuren op ënnerstëtz, "Albotros" piloting. Eng speziell entworf Programm vun Ënnerstëtzung a Moderniséierung ëmfaasst hir spezifisch Ausbildung an d'Benotzung vun dëse Fligere piloting, et ass ganz populär an Dosende vu Länner.

Aero - excellent subsonic Training Jet Fliger. Trotz der Tatsaach, datt et an der 1960er Joren entwéckelt war, an haut bleift et populär an ziviller Loftfaart. Bis elo, e beléifte Modell fir Fräizäitaktivitéiten a Sport Teppech Fliiger ass als d'A-39 gin. Photo eloquently wéi den Apparat ass wat vun Design geduecht, mee mir mussen hire excellent Fluch Charakteristiken net vergiessen, en héije Niveau vu Sécherheet a niddereg Ënnerhalt Ufuerderunge an Operatioun. All dëst huet L-39 vun de beléifsten ziviler Modell gemaach.

Öffentlechen Déngscht der ganzer Welt si méi wéi 300 Unitéiten "Albotros". Einfach Operatioun an firstellen Fluch Charakteristiken maachen et méiglech fir vill aerobatic Équipen, dorënner de franséische Breitling Jet Team, eng Equipe vu Pilote aus Russland Vyazma, Patriots Jet Team aus dem US militäresch aerobatic Equipe vun Belarus an Mayzus Jet Team Tschechesch kuerzem, benotzen se erfollegräich Aero Ouni ALBATROS.