Airline «Belavia»: Boeing 737-300 Schëffer a tu-154

Dir wësst der Firma "Belavia" Fligeren wat? Op wat do fléien mir? Op dës an aner Froen ginn mer an dësem Artikel Äntwert. "Belavia" Waffenhändler Airline Firma ass no sengem Sëtz zu Minsk. Basis Shuttle an Charta Flich ethnesch produzéiert "Minsk" aus der National Airport.

Beschreiwung

"Belavia" Firma Member vun enger transnational Organisatioun vun Loft wwerreeche (IATA) ass, huet 17 Wunnengen a verschiddene Länner. An de leschte Joren, dat d'Zuel vun transportéiert reesend gouf stänneg waarden an 2010 beleeft zu 968 Leit. Am Joer 2013, war et 2014,1 Tonnen vun mail an cargo an 1,613 Millioune Passagéier transportéiert.

Geschicht Belavia Airlines

National Airline Belavia war vun 1996 op der Basis vun enger Formatioun vun Civil Aviation vun Belarus gegrënnt, dee 60 Joer Erfahrung an cargo an Persouneverkéier ginn haten. Wat ass geschitt nächst mat "Belavia"? Fligeren déi et Qualifikatiounen? 1998 fusionéiert d'Firma mat der Firma "Minskavia". Als Resultat, wossten hir Flott puer E-24, E-26 an Yak-40.

Déi international Loft Transport Firma kooperéiert mat VILL, Aithir Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», éisträichesch Airlines an aner Firmen, déi kommerziell Accord'en hunn. An 1936 duerchgefouert hien déi éischt Passagéier an mail Flich tëscht Moskau aus an Minsk, a vun 1940 dës Zuel fräi ze aacht. 1997, 12 August, "Belavia" gouf e Member vun der multinational Air Transport Association (IATA). Am Joer 2000, huet se et mat "Mogilevavia".

fléien regelméisseg zu Paräis Fligeren an 2001 ugefaang. Op seng Vergaangenheet, ass d'Firma "Belavia" ze stoppen net bereet - et geet jäerlech der Flott an Wee Reseau ass permanent Entwécklung.

Flott

Hutt Dir schons den "Belavia" Servicer benotzt? Fligeren sinn hire Stolz. 2003, 16. Oktober, huet d'Firma op Lease déi éischt Boeing 737-500, am Westen hiergestallt. Déi zweet ass déi selwecht airliner an de Leit d'Flughafen "Minsk" am Abrëll 2004 ukomm.

All auslännesch Autoen goufe vun Locatioun Konditiounen kaaft. Um Enn vun 2013, am Mee, kaaft der Firma déi sechst an engem Stéck Boeing 737-300-watercraft Corporation Carpatair (Rumänien). D'Firma Nordeuropa op der Rekonstruktioun vun hirer Flott.

russiaplane.net no, «BELAVIA Aeroflot" AN-24, tu-154 B 2 / M, tu-134 A "ass och aus dobäi geduecht", an eng IL-86. Leschte Flieger an der Navy vun 1994 bis 1996 war, huet näischt aus dëser hien zu China an d'USA. E bësse méi spéit gouf hien op der "ATLANT-Sojus" iwwerginn, well et puer Passagéier waren - Flich unprofitable ginn.

Haut, "Belavia" dréit Passagéier op enger Boeing 737-500 (6 Autoen), Boeing 737-300 (9 Autoen), tu-154 M (3 Autoen), der CRJ-100/200 LR (4 Autoen), Embraer-175 (zwee der Maschinn bestallt), d'Boeing 737-BBJ2 (VIP-airliner, benotzt nëmmen vun den Autoritéiten vun der Republik Belarus).

Gepäck Transport Reglementer

"Belavia" Fligeren hir virsiichteg net zu deene. Wirtschaft Klass Passagéier ewéi ee kann bis zu 8 kg Hand hunn Gepäck vun net méi wéi 55 x 40 x 20 cm, a Betrib Klass - 12 kg déi selwecht Parameteren.

A wat iwwert d'vergewësseren ewéi? One cargo Raum Affär Klass fräi bis 30 kg Saachen Parameteren net méi wéi 50 x 50 x 100 cm a Wirtschaft - 20 kg vun der selwechter Gréisst.

A wann de Gedanken un zwee Joer den Ticket op eng Remise vun 90% vun der erwuessener Taxi kaaft huet, an hien ass Rees ouni hir eege Sëtz? Seng Eltere kënnen Virdeel vun engem cargo Plaatz huelen an Plaz an et net méi wéi 10 kg vun Saachen déi Parameteren vun bis zu 50 x 50 x 100 cm.

Fir Puppelcher, ënner anerem, déi fir de Transport oder engem stroller, oder engem portable Crèche oder en Auto Sëtz fir Neigebuerenem.

Fir déi, déi 10 kg Nodeems Fligeren "Belavia" a schwätzt vun "Gold" an "Sëlwer" Attack, fir de Standarden vun gratis Won vu Wueren oft flies ze Foto (50 x 50 x 100 cm). Dëse klenge Bonus fir Clienten aus Design ze encouragéieren Belavia Leader.

Spannen, de musikalesche Instrumenter, déi am Ganzen Gewiicht net 75 kg Iwwerschreiden, ass an der Kabine airliner op e Passagéier Sëtz transportéiert.

Richtungen

"Belavia" Flich sinn an ville Länner vun der Welt gesuergt. Zum Beispill, aus der Ukraine hir Fligeren aus Simferopol a Kiew fléien. Benotzt Belavia Servicer, kënnt Dir bis Éisträich (Wien) goen, Aserbaidschan (Baku), England (Manchester), Armenien (Jerevan), Kasachstan (Pavlodar, Kostanay gedoen, Karaganda), Däitschland (Berlin, Hannover, Frankfurt), Georgia ( Tbilisi, Batumi), Iran (Tehran), Israel (Tel Aviv), Russland (Kaliningrad, Sotchi, Moskau, St. Petersburg, Ekaterinburg), Frankräich (Paräis), Schweden (Stockholm) a kommen zeréck.

An 2015, de 25. Oktober, gouf saisonal Flich zu Odessa Dag.

"Belavia Leader"

Wat ass den "Belavia Leader"? Dës aktuell Bonus vum Projet. Mat dësem Schema, retten Passagéier Punkten fir Flich op de Schëffer vun der Airline an de Servicer vun hiren Partner. Si realiséiert se dann fir Premium Ticketen Entreprisen.

Boeing 737-300

Dir wëllt zur Fliger Mark "Boeing" ze reesen? "Belavia" a sengem Park huet néng Stol "trohsotok". Op all vun hinnen kann d'Geschicht soen.

• Boeing 737-300 (Nummer er-254 PA). Dëst ass ee vun de stäerkste archaiescher "Belavia" Maschinnen, seng 21 Joer al. Et ass vun 1993 a war 15 Joer an Wuhan Airlines (China) gemaach. An hirem private Kabine iwwer Beliichtung Knollen an Toilette beschreiwen Chinese Personnagen. D'Fligere wossten vun der Firma an 2008.
• "Boeing 737-300-" (Nummer er-283 PA). Gefier Alter 18 Joer. Hien huet seng Aarbecht an der Schwäiz an 1996, zwee Joer méi spéit huet hien am Ivoire, dann am Cape Verde ze déngen iwwerginn. Nächsten fënnef Joer, duerchgefouert Passagéier an China an d'Staat Fluggesellschaft, an endlech am "Belavia" vun 2009 ze komme sinn oft an.
• "Boeing-737-300", Hull Nummer 308 er-PA. Dësen Auto fir 24 Joer. Et ass eng richteg Pensionär. D'Schëff huet an 1990 zu Liichtjoer an huet an der Gesellschaft Transavia an Holland schaffen, huet Zäit no e puer Wochen am Kader vun Kamerun Airlines ze fueren, mä dann zréck un Holland. An 2002 kaaft de Verwaltungsrot den Haaptgrond Norweegesch loukost Norweegesch, wou hien nach weider 9 Joer zerwéiert. De "Belavia" huet zanter 2011 gouf schaffen.
• Nonzéng Fligere vun der selwechter Marque, Schwäif Nummer 282 er-PA war am Juni 2009 am "Belavia". 1995, ugefaang Stol Vugel um Continental Airlines (USA) schaffen, aacht Joer 1,5 Joer am Ryanair zerwéiert, dann an China fir fënnef Joer.
• "Trohsotka" vun er-336 PA Zuel. Dës Maschinn ass 19 Joer al. Sengem Service si vun 1995 an den USA huet, hunn dann fir Ryanair, BMIbaby (UK) an och an der russescher Kuban. Zu Minsk ukomm si vun 2012, am Summer.
• Siwwenzéng "Boeing 737-300-" vun er-366 PA Zuel. Et war 1997, no deem hien am Park loukostera Däitschland Fly-DBA, wou hie geschafft fir 8 Joer feieren. Nächst, hien an der British Airways Thomson war, e puer Joer am Central Charta Airways (Tschechesch Republik) an d'Joer an Carpatair (Rumänien). De Fliger a Richtung Park "Belavia" am Joer 2013, am Mee.
• Zwanzeg-fënnef "Boeing 737-300" mat Schwäif Nummer 386 er-PA ass meeschtens e Veteran vun "Boeing", an der "Belavia" etabléiert. D'Daucher ass vun 1989, hunn a verschiddene Betriber Holland bis 2002, duerno war an Norweegesch feieren. Iwwer dräi Joer war hien an Litauen. Dës Maschinn - eng vun de leschten vun der Locatioun Firma am Belarus kritt.
• Dräi hundredth "Boeing" vun er-404 PA huet eng Zuel Alter 22 Joer al. Dëst ass eng aner "ale Mann", deen 2014 zu Minsk ukomm. Hien gesammelt an 1992 a war an Däitschland, Malaysia, Litauen a Griicheland.
• Uechtzéng "trohsotka" Skid 407 er-PA Zuel. Hannert dëser Fligere Himmel Rumänien, Groussbritannien, der Belsch, an elo - Wäissrussland.

Tu-154 M

Wëllt dir e Ticket op de Fliger ze kafen tu-154 M? Leider ass bal do, Informatiounen iwwer déi dräi "Carcass", "Belavia". Mir wësse just, dass si duerch d'Entréeën 737-300 ersat ginn hunn. A Ganzen dräi Entreprisen am Park, geschätzte Alter - vun 24 bis 27 Joer.

An Tatsaach, de Schëffer "Belavia" net ze al. Machine huet an de leschten Joerhonnert, an den 90er, gëtt bis de 2020s déngen. Dëst nuance eifnach. Mä déi al Schmelz Villercher empfond, niddereg wiertschaftlech a verlaangen konstante Opmierksamkeet Techniker. Selbstverständlech, "Belavia" heescht hunn net genuch Geld nei Autoen ze kafen. Dofir, weider Leit op Schëffer ze fléien, verschiddene Länner a Waffen ze fueren.

Maschinn Parameteren

Et ass bekannt, datt d'Boeing 737-300 engem US Fabrikant ass. Et ass mat Motore CFM International CFM equipéiert 56-3C-1, an huet 148 Sëtzplazen wirtschaftlech Kategorie. Seng Limite Startmass ass 63.276 kg, an de Fluch Gamme - 4400 km. D'Maschinn kënnt bei engem Reesvitessen Vitesse vun 910 km / h reesen. Seng ultimate Fluch Héicht ass 10 200 m.

A tu-154 M Fliger Tupolev an Russland hiergestallt. Et ass mat Motore D-30 KU-154 equipéiert, an ass 131-164 konfiguréiert. Et kann op der Distanz bis zu 6000 km mat engem Reesvitessen Vitesse vun 950 km / h geplënnert ginn. Héichste Startmass ass 104.000 kg. Dës Maschinn kann vun 12 bis 100 m an den Himmel geflunn ginn.

puer Informatiounen

Also, notze mer bei der Airline "Belavia". Minsk Flughafen ass super. Et ass bekannt datt an 2014, den 30. Juni, d'Gestioun an d'Gesellschaft der Campagne annoncéiert "Leave inévitabel" fir déi, déi den nërdlechen Haaptstad vu Russland mat Betribssystemer Ziler ze fueren geplangt haten oder se ze entspanen. En Fluch vu Minsk zu St. Petersburg, no der Aktioun, 69 Euro (de Minimum Präis) kaaft fir ginn hätt. Zënter 2014, de 15. September, huet sech d'Frequenz vun Flich bis dräi Flich vun der Woch fräi.

Averstanen, den "Belavia" héich Präisser fir Loft reesen. Awer méi 27. Juni 2014 als Deel vun der selwechter Aktioun op Fluchbilljeeën ugebueden spezifesch Präisser. Vum 28. Juni bis den 20. September (de Weekend) Leit kënne fir 120 Euro e Fluch zu Genf Buch, an zu Stockholm an Helsinki - fir 76 Euro.

Am Allgemengen, eng normal Ticket vu Minsk zu Mailand, der Firma "Belavia" ass 15 506 Rubelen Wäert, an zu Berlin - 16 686.

Et ass bekannt, datt de Waffenhändler Airline an 2014 huet eng grouss neie Projet Charta an Tunesien, Italien a Spuenien lancéiert. Am selwechte Joer, "Belavia" an international Fluchgesellschafte vun Ukraine ënnerschriwwen en Accord iwwert Code Deele.