Wat ass eng thermostat a wéi ze kontrolléieren?

Wat ass eng thermostat? Wéini ass de Motor vun der Energie vun Dréimoment net nëmmen ënnerscheeden, awer och waarm. Dass de Motor vun sengem Zäit net overheat a geschafft, gëtt et de kille System. Et besteet aus engem Waasser Pompel déi duerch e Witz, engem Heizkierper (oft e Two oder dräi-Sektioun), ëmgeluecht a vill aner Elementer Undriff ass. Wichteg Komponent an engem System Design an der thermostat. Wat ass et a wéi et ze kontrolléieren, wäerte mir an eiser haut d'Artikel soen.

Nominatioun

Also, wat ass de thermostat? Dës strukturell Element vun der Widerufsdélai System fir Kontrollen de Flux vum coolant (coolant) während Moteur Operatioun. Wéi Dir wësst, benotzt den Auto zwee Kreesleef - kleng a grouss. Éischt Flesseggassystem circulates duerch d'éischt Krees. Dann, wann de Motor bis optimal Temperatur sech huet, mëcht de Krunn, a antifreeze ass schonn op de grousse Parcours. Et ass wéi e Krunn an Akten als thermostat.

wou ass

Wat engem thermostat ass, e bësse verstan. Elo musst Dir d'Lag vun der Kuurzmeldung Figur eraus. Normalerweis, kann de thermostat Wunneng an der Entrée vun der Pompel oder um Outlet vun der losen Kapp gin gesinn.

Apparat

Dëse Mechanismus besteet aus verschidden Elementer:

• de Krunn Kierper;
• Retour Fréijoer;
• ënneschten an ieweschter Rummen;
• Staang;
• Krunn Placke;
• Gummistécker éischter en;
• O-Rank;
• engem Guide Apparat;
• thermocouple.

Lescht ass eng thermostat Sensor. D'Erhéijung vun der Temperatur ass an seng Konsequenz reflektéiert, déi de Krunn seng Positioun ze änneren erlaabt. Op modern Autoen ass thermostat mat enger staark Numm benotzt. Sou, de thermostat - eng Temperatur-senisitive mechanesch Krunn. Et ass an engem Brass Frame etabléiert. Risotto Element ass op der thermostat Wunneng gesat.

Datt dëst Stéck vertrieden? Hien déngt als losen, an déi do ass eng Staang op der Gummistécker éischter en op der engersäits an am anere Frame leien. Thermoelement selwer ass tëscht dem Kierper éischter en an der Gummistécker etabléiert. D'Absacker ass eng Mëschung aus Koffer an korséierte Faarwen.

Wéi et Wierker

Wann de Motor Start ass de Krunn am zougemaach Positioun. Coolant dëser Aktioun an engem klenge Krees, den Haaptgrond Heizkierper D. Dat garantéiert Spectateure Moteur waarm. Eemol de antifreeze Temperatur ausgemaachte Parameteren (iwwer 80 Grad) erreecht, fänkt d'thermocouple ze schocken. Sou, Kombinatiounen der thermostat Wunneng laanscht de Desaccord. Risotto fänkt d'Kraaft vun der Retour Fréijoer ze iwwerwannen. Et mécht Zougang zu engem grousse verantwortlech vum Killmëttel System. Bedenkt datt de Krunn direkt mécht, mee lues a lues. Also et ass en och Transitioun vun engem Flesseggassystem zu der zweeter Rad. Voll mécht thermostat nëmmen bei 95 Grad oder méi. Wann de Motor opgeléist ass, falen d'flësseg Temperatur. Anere Wierder, fänkt d'thermocouple staark Staat ze kafen. Dëse Prozess ass iterative an ass oft widderholl.

Op der Temperatur Regime

thermostat Ouverture Temperatur kann anescht ginn. Typesch, géréiert hänkt et vun 70 bis 85 Grad an Zäit. Z'ënnerscheeden tëschent Wanter a Summer heizou. Am éischte Fall d'thermostat Temperatur (wann et mécht) ass 82 Grad, an der zweeter - 72 (als Beispill - de Auto "Gazelle" mat Moteur ZMZ). Erlieft Luxushotel sinn recommandéiert seasonally der Element ze änneren, esou wéi net d'Maschinn ze overheat. Mä dëst TREND ass observéiert nëmmen op Gewalt Autoen. Auslännesch Autoen si fir eng méi flexibel Gamme vu Temperatur entworf. Si kann net de thermostat zu der "Wanter" änneren oder "Summer". Mee wann den Auto kille erliewen ass, ass et derwäert un bei engem niddregen Temperaturen Element ersat. Heiansdo kann de Krunn net schaffen. Duerfir, ënnert wäert kucken mir op wéi selwer de thermostat ze kontrolléieren.

Funktionell Test - e Wee №1

Sécherstellen vun serviceability vun der Element ginn soll de Motor ufänken a waarm et ze fonktionnéieren Temperatur huet. Nächst, braucht Dir d'Hood opzemaachen a kontrolléieren, wéi niddreg a ieweschte ëmgeluecht waarm, dass op d'Heizkierper goen. Mä hei ass et wäert opgeschriwwen zwee alleng:

• Der iech vläicht ganz waarm ginn. Dofir upaken mir hinnen nëmme mat der décke Händschen.
• Fir der Hand vun Fan net ze schueden (virun allem wann et net elektresch ass, an ass duerch eng viscous Kupplung geleete), ass d'kontrolléieren op der Grondwasser Motor gemaach.

Wann souwuel déi waarm nozzle no enger grëndlecher waarm-up, sou serviceable Punkt an brauchen net ersat ginn.

Wéi de thermostat ze kontrolléieren? Method №2

Et soll feststellen, dass an der viregter Method, et ass e Risiko de Motor vun kille. Wann der Flesseggassystem an der Haaptrei Heizkierper Flux net, Pilot et zu Sekonnen huet. Nieft Member kann an der selwechter Positioun gewellt. Besonnesch schwéier eng Schold ze identifizéieren, wann de Krunn nëmmen Halschent opgemaach gëtt. Sou, gëtt de Motor gi si a sech ginn, mä ganz laang. Fabrikant beschwéiert heescht déi net Regulatioun fir de Motor waarm-an Zäit. Dëst Parameter ass individuell fir all Klima an Loft Temperatur. Dofir, fir méi genee Donnéeën ewechzehuelen mir de Element eraus an Haus zu der Kichen droen. Fëllt d'Waasser an d'Dëppen (et méiglech ass kleng ze huelen), an der Mëtt duerchgesat huet an thermostat op der Risotto huet. Soubal d'Waasser ze Bubble ugefaang, dëse enk der Ouverture vun de Krunn. Fréijoer sollen ofgefaangen plënneren. Wann et net geet, dann ass d'Element Déngen.

ob gefléckt ass Thema un?

Thermostat Wunneng ass ausklappen net. Also, ass am Fall vun Echec vun der Punkt ganz nei eent geännert. Glécklecherweis, ass de Wäert vun der Element net méi wéi 200 Rubelen (fir Russesch VAZ).

Also, mir fonnt, datt e thermostat, wéi et funktionéiert a wéi et zu Test.