Wat ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto"?

Travel kann a verschiddene Weeër ginn: vum Fliger, Zuch oder Bus. An a sengem eegenen Auto - dat ass de Wee ze reesen, déi Är Hänn unties. Gutt, wann Ären Auto ass net, an deier Ticketen? Da kënnt Dir op d'Hëllef vun modern Sich Motore kommen an Applikatiounen, wéi, zum Beispill, BlaBlaCar. Wat ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto"? Dëst ass eng Online Plattform dass Chauffeuren ze retten op tanken an Passagéier erlaabt - ze fannen déi rentabel Optiounen fir eng Rees an dëse Match gaangen Wee. Dës Servicer sinn vill genuch, mä et ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto" ass de gréisste vun hinnen. Seng Aktivitéite offiziell zu 22 Länner ronderëm d'Welt. Et bréngt zesummen ongeféier véierzeg Milliounen Konsumenten.

Geschicht

Wat ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto" a wéi dëst Service kommen aus? D'Iddi koum éischt mat Frederic Mazzella, e Fransous weider. Wann hien et enregistréiert (2004), war et Covoiturage.fr (dh gemeinsame reesen mam Auto) genannt. D'Iddi war, dass dëse Site Chauffeuren an Passagéier hëlleft déi de Käschte vun der Rees op de mëttel- a laang Distanzen ze Gruef wëllt, all aner ze fannen. Et Wierker wéi follegt. Chauffeuren Post hir routes an Passagéier se wielt, an no enger Rees gläich d'Käschten ze deelen. Déi duerchschnëttlech Distanz vun der Rees ass ongeféier dräi honnert a fofzeg Kilometer. Frederic Mazzella Kapp Firma "Komuto", déi de Propriétaire vum Service ass.

Wéi ass den Numm

An 2009, lancéiert de Site eng spuenesch Versioun. Et war Comuto.es, wéi och de Projet selwer genannt. Mä wat ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto" an wéi hutt dësem Numm? D'Tatsaach ass zanter 2011, dass d'Starte am UK ze bedreiwen huet ugefaangen. A wann et anere Länner dann decidéiert mir reesen der Sich Moteur ze ruffen, fir datt esou - aus dem englesch Wuert "ëm de Projet këmmeren", dat heescht, déi jonk, an "Auto" - engem Auto. Websäit vun englesch Versioun ausgesinn BlaBlaCar.com. An am nächste Joer gouf mir als System bekannt, déi um internationalen Niveau opgemaach.

Aktivitéiten a verschiddene Länner

2012 wosst och schonn an Europa, wat ass "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto." Den Erfolleg vun der Online System ugefaange vun Catleaps a Grenzen ze entwéckelen. Site wossten an Italien, Portugal, Polen an de Benelux Länner. An am Joer 2013, wou de Starte Aktivitéit stierzen an Däitschland, d'Zuel vun de Länner an deenen et verdanken, huet bis zéng fräi. Dunn war et decidéiert all vun den Siten ze standardize nodeems se all verschidden Nimm hunn. De stäerkste populär Numm war "ëm de Projet këmmeren ëm de Projet këmmeren Auto." Travel an der Zuel vu Passagéier goufen all fräi. Den 29. Abrëll 2013, och Basis franséische Büro war an der English Moud ëmbenannt. An 2014, ass de Service vun Russland, Ukraine, Tierkei, an 2015 lancéiert - an Indien a Mexiko. De leschten europäesche Länner, datt de Projet sech hunn, waren d'Tschechesch Republik an Slowakei.

Servicer

Dëse Service huet dat eng ganz beléifte Manéier ze reesen, als "raydsharing". Hien geschafen déi ganz Kategorie vun reesend, déi mat engem passenden Numm komm an hunn - ". Ëm de Projet këmmeren-ëm de Projet këmmeren-Begleeder" Dës gi Leit, déi bereet sinn ze goen, fir een aneren d'Auto, Zäit a Geld op Rees ze retten. No all, soen, op enger Rees vu Moskau zu St. Petersburg, kënnt dir nëmmen ongeféier fënnef honnert Rubelen verbréngen, wann Dir Gléck bass. Elo ass et net nëmmen de Site awer och eng Demande, dass op der iPhone oder "Android" erofgeluede ginn. Wann Dir eng "ëm de Projet këmmeren-ëm de Projet këmmeren-Travel" brauch, ass et néideg, ze schafen iwwer ze schreiwen wat Wee Dir an interesséiert sinn a fir de Recht Präis Wanterschlof war. Der Interface huet vill vun verschidden Optiounen - ob de Chauffer d'Musek ass Zigrette ausgeléist do huet, wat seng Maschinn, ob et méiglech ass vill vun Gepäck ze droen, bréngen Är Hond oder Kaz ... D'Iwwerpréiwung beschreift de fréiere Rees, an spigelt och de Ruff vun béid Chauffeuren an Passagéier. Moment, huet de Service ronn fofzeg Präisser vun verschidden Organisatiounen an Publikatiounen, dorënner déi aus der Zeitung "Le Figaro" fir eng besser Plaz ze schaffen, Ënnerhalung an Aventure.

"Ëm de Projet këmmeren-ëm de Projet këmmeren-Rees": Kritik a Rotschléi

Natierlech, et bedreift anescht Startup an all Land. Et war net eng Ausnam a russesch Benotzer. Vill soen, dass et e puer Risiko ass - selwer an hire Besëtz ze friem ze uvertrauen. Si opgebauten Äntwert datt rauszesichen mir déi selwecht do, op engem Zuch souz oder an engem klenge Bus? Fortgeschratt Benotzer ginn ugeroden eng enk kucken enk un den Auto Mark ze huelen - wann se schon oder kleng benotzt ginn ass, kënnt dir onwuel ginn. Et ass och Wäert auswiesselen ze bezuelen wéivill Passagéier zréck ginn. Wann et dräi Leit sinn souz, gëtt Är Trouscht op hir Gréisst hänkt. "Ëm de Projet këmmeren-ëm de Projet këmmeren-Rees" - ass ëmmer eng Lotterie, mä de Choix ass ären. No all, an um Enn, dat Service - net engem Taxi. Hien cheapens just Är Rees, mä de Chauffer lass ass, wou Dir et an der éischter Plaz wëllt, an hëlt Iech op de Camion, e puer Funktiounen. Ginn sécher um Chauffer oder Matbierger Resender Bewäertung Wanterschlof, wéi och oppassen op d'Evaluatioun vun virdrun Benotzer. Sou wäert Iech eng Iddi hunn, déi a wat Aart vun der Gesellschaft muss dir d'Strooss gaangen. Mee am Allgemengen, déi d'Chance hu fir de Service probéieren eraus, beschriwwen him als einfach, rentabel an oft bestowing positiv an agreabel Emotiounen.