Wat ass de fuselage de Fliger? A Circuit Apparat, strukturell Elementer

D'fuselage vun engem Passagéier Fligere verbënnt d'Säiten, Schwäif an an e puer Fäll de Chassis. Et ass fir Equipement, Crew an cargo geduecht. Fliger ouni fuselage genannt den Teppech Säit. A senger thickened unzekräizen ass alles datt am konventionell Gefier Kierper ass. Betruecht weider Detailer wat de Fliger an d'fuselage. Fotoen vun dësem Volet wäert och an den Artikel presentéiert ginn.

allgemeng Ufuerderunge

Erklärung vun zwee Wierder, wat den Fliiger fuselage, kënne mir dat Cabinet soen. Fir dëse Volet vun der Fligere enger Serie vun Obligatiounen ze treffen:

1. Konsequent Benotzung vun der intern Volume.
2. Minimum souvill.
3. Assuréieren adequate review vun dem Cockpit an der Crew Ënnerkunft.
4. Verléisslech Teplozvukoizolyatsiya an tightness.
5. Einfacher Ausluede / Luede.
6. Adäquate Belëftung, Beliichtung an Heizung.

extern Form

Schëffer fuselage Geometrie axisymmetric Kierper gëtt mat engem glat Richtung de Prisong brauch méi Plaz an Stärebild Deeler. An esou Form gëtt, fir entscheet Gréisst Minimum Fläch. Anere Wierder, de reduzéierte Mass vun der di, Verloschter der Resistenz. Niddereg Gewiicht gëtt verschidde Virdeeler wéini iwwerschësseg Drock am zouene Cab ausgesat. Allerdéngs, fir eng Rei vu Grënn, dat ideal Form ass net respektéiert. Smoothness déi contours, besonnesch, wéi Elementer vun der Fligere fuselage als Kabine Luuchten, Radar Drot. Dëst am Tour féiert Resistenz a fräi Gewiicht ze fräi. Déiselwecht Wierkung existeiert beim Réckzuch aus Formen am Schwäif Rubrik leeft. An dësem Fall, ass de kippende Wénkel vun waarden oder shortening vun der Ramp an der cargo schluppen gëtt.

Saachen gedroen

Erkläre wat d'fuselage (Bild an den Artikel presentéiert, seng Charakteristiken illustréiert), muss et iwwert d'Effekter gesot ginn, datt hien ass erliewen. Während der Landung an am Fluch fir dëse Volet sinn:

1. De Kräften aus verbonne Komponente iwwerdroen. Dës besonnesch och Säiten, Landung méngem, kann, powerplant an asw.
2. Mass inertial Effekter Equipement, cargo Unitéiten déi direkt an et sinn.
3. Aerodynamic Kräften, déi am ganze Uewerfläch verdeelt sinn.
4. Inertial Effekter vun eegene Gewiicht. Et huet sech Fligere fuselage Struktur.
5. De Kräften vun exzessiv Drock am compartments vun der Ausrüstung, engem Drock Kabine.

All uginn haten si komplett ausgeglach. Que dass esou eng fuselage bannent strukturell Mechanik, Dir et a Form vun enger Këscht girder Copie kann. An all Sektioun vun en Impakt déi horizontal an vertikal Kräften, Dréimoment. D'Drock compartments dobäi hinnen exzessiv intern Drock.

Verstand Modul

D'optimaalt ass als wéi en Fliiger fuselage Schema gin an deem hie konnt ginn all déi Saachen gedroen uewen fir genuch niddereg deadweight uginn ze huelen. Dënn-walled Réibau an dësem Fall ass fir de Kader Struktur fix. Voll Verstand gëtt di benotzt. Um Punkt wou de fuselage vun de Schëffer, do sinn lokal aerodynamic Kräften, intern overpressure, den Total Aarbecht Kraaft. Eng dënn-walled Réibau, bannen maximally Frame ënnerstëtzen hannereneen déi Ufuerderunge vum Layout Kamoudheet stellt Prozess Simplicitéit Performance. Esou engem Apparat ass genannt ginn als fuselage beamed. Virdrun héich Unitéiten benotzt. Si Fong verluer bei sengem Gewiicht beamed. Wat ass de fuselage d'Fliger héich-Typ? Sheathing an dësem Fall ass et komplett aus der Aarbecht Kraaft ausgeschloss. Et dauert just d'lokal aerodynamic Saachen gedroen. Wa mir schwätzen iwwer dat wat de Fligere fuselage an dësem Fall kann et als eng zousätzlech Modul definéiert ginn, wou de ganzen Gewiicht vun der Eenheet vergréissert. Space héich complicates vill de Layout vun der cargo. Nodeeler vun dësem Modul Schoss koum an de Fait, datt si net an modern Fligere benotzt ginn. Si solle just fir Héich-Vitesse Liichtjoer apparatuses vun kleng Fligere benotzt ginn.

Klassifikatioun

Et ginn dräi Zorte vu Schëffer fuselage:

1. Ëmmantelungskugel.
2. Spar.
3. Stringer.

De leschten zwee ënnerscheede vun all aner zu Form an Feld Kräiz Sektioun. Longitudinal an d'Plaz gesat, wou de fuselage vun de Schëffer vun stringers an longerons besteet. Encasing Modul zu Kräiz Sektioun Rummen. Si bidden ee Prinzip Form Erhaalung während Deformatiounen Réibau an Transfert der Konzentratioun an verdeelt haten. An der Plaz wou d'Fligere fuselage, do sinn Gebidder an deenen eng grouss Konzentratioun vun Kräften kann. Ze verhënneren Deformatiounen an dëse Fäll ass Beton Rummen Formatioun. Déi hëlze Moduler vum Impakt vun all Richtung gesinn ass komplett deckt. An dat do ass eng ganz tangent Flux. Hir Verdeelung hänkt op der Richtung vun der externen Afloss an Kräiz-verchiddenen Form vum Modul. Sheathing acceptéiert voll Dréimoment. An dësem Fall, ass de tangential Flux gläichméisseg iwwer der kreesfërmeg verdeelt. De Réibau also, huet meeschtens odnozamknuty contour an Kräiz Sektioun. An Beräicher wou et Déieren am Réibau sinn, installéiert Muecht virginn. Si bidden an dëse Beräicher den Transfert vun all Efforten.

Stringers an longerons

D'longitudinal Rubrik vun de Fligere fuselage sidd allgemeng iwwer seng ganz Längt. Zesumme mat der Haut huelen se d'normal Weeër Effort. Fabrikatioun vun stringers an spars gewéinlech duerchgefouert, als Regel, aus kromme oder extruded Profiler mat verschiddene Kräiz-Sektioun. Longitudinal Elementer hunn eng grouss stiffness. Op héich Saachen gedroen, an e puer Fäll, kann Komposit spars ginn installéiert. Se och e puer Rubriken fir all aner ugeschloss. Wann schon guer net wann Schnëtt grouss Trägere benotzt - longitudinal Elementer vun Box-Rubrik. Si vun extruded Rubriken gemaach, wat mat all aner an d'Mauere vun di kommunizéieren.

komm

Si kann Beton oder konventionell ginn. Rezent d'Sécherheet vun Kräiz-verchiddenen Form vum Modul garantéieren. Heavy-Pflicht Rummen sinn an Beräicher vun grouss Konzentratioune vun Stress op de Kierper benotzt. Si Wirbelen, Gelenker Unitéiten, Bauer cargo, grouss Equipement, ugedriwwen an esou op. Ufank och ageriicht op der Limite vun der grousser Ouverturen am Cabinet. Konventionell Rummen hunn, als Regel, eng Rumm Struktur. Si vun extruded oder flexibel Blat feieren. Beton Elementer Bedreiwen an der Form vun engem zougemaach Kanal Eisen Frame oder ech-Rubrik. Tangential Flux Akten als Ënnerstëtzung Reaktioun. Der Rumm distributes den externen Afloss op d'kreesfërmeg. Mëttlerweil Akten si op der béien. Et definéiert seng Kräiz Sektioun. Den Design vun esou engem Kader ass heescht oder team. An Beräicher Installatioun vun Cloisonnementer Beton Buerg Mauer komplett waren hei uewen ass. Et ass déi horizontal an vertikal Profiler ënnerstëtzt. Sheathing vun der Rumm kann och eng Kugelgestalt Réibau ginn. Soziokulturellem d': nee Elementer sinn Schoul arrangéiert.

sheathing

Et ass vun Blat Metal gemaach. Si sinn op der Profil Uewerfläch vun der Wunneng a geséchert gemaach. Gelenker vun Blieder vun engem Queeschformat an longitudinal Deeler vum Modul. Fir carcasses benotzt heescht RIB Brieder encasing. Kuerzem, zimlech verbreed Gebrauch vun Komposit Materialien.

Facettenaen Komponente

Sheathing kann op d'Rummen oder stringers oder zwee vun deenen, an aneren verbonnen gin. Eng éischt Ausdrock ass am Eechenholz Moduler benotzt. Wann nëmmen zu der stringers benotzt Nodem duerchgebass longitudinal Service. Kräiz-Verbindung domat feelen. Dës verbessert d'aerodynamic Eegeschafte vum Modul. Mä an dësem Fall kleng Saachen gedroen Doropshin verléiert seng Stabilitéit. Dëst féiert zu enger Erhéijung vun der Design Gewiicht. Ze verhënneren dat, ass de Réibau oft mat der compensator Frame Unhang verbonne - méi stark.

Gelenker

Wann girder fuselage spar Schema si mat Wirbelen standing déi exklusiv op der longitudinal Deeler etabléiert sinn. Dës Gelenker sinn Punkt genannt. Duergestallt Facettenaen benotzt girder Stringer fuselages. De Gelenker hunn ëm d'kreesfërmeg vun der Rumm mat fakultativ verstäerkte bindender Haut an stringers. Awer esou fuselages sidd allgemeng vun heescht vun flanges duerchgefouert. Esou engem menaarbecht gëtt fir déi Deeler vun der kontaktéiert contour eng Muecht Verbindung.

Opriichte Unitéiten

Verbindung Wirbelen op Beton Rummen Formatioun. Si Leeschtunge d'Funktioun vun der Festplack. Wéinst hinnen ass et Verdeelung Sëtz longitudinal Saachen gedroen duerchgefouert. Butt Wirbelen muss mat der Muecht spars kommunizéieren. Fir d'Gewiicht vun der fuselage Struktur reduzéieren ass entspriechend der Quantitéit vun Beton Rummen ze reduzéieren. Op all esou Element kann e puer Versammlungen Unhang Punkten hir ginn.

Säite

Wéi engem spezifeschen Fonktioun dës Deeler vun Bauer der Béie Momenter am gemeinsame vun der Säit Brieder déngt Equiliber. Wäert eng konsequent Equiliber vun der rietser Säit an huet Elementer op den Zentrum considéréiert ginn, duerch d'fuselage laanschtgoungen. Fir déi Zort Modul spar genuch der longitudinal Memberen ze verpassen - fir si de fantastesch Equiliber ginn. eent-Stéck an Bande Box duerch d'Wunnen zu Pass muss all vun der Muecht Rot Ugrëff. Wann fir eng Ursaach kann ee virum Goal de fuselage Elementer net ëmgesat ginn, d'Béie Momenter iwwert déi riets Säit a lénks mussen op de Loménie-Träger Rummen zougemaach ginn. Dës Léisung, kann awer, zu engem Fligel spar applizéiert ginn, well d'Zuel vun Deeler vun hinnen kleng ass. Monoblock an coffered Komponente verlaangen eng grouss Zuel vun Beton Rummen. Et ass ganz schwiereg op engem Design zu Leeschtunge. An esou Fäll ass et gewëssen der spar Method ze benotzen.

Kiel

Sengem Montéierung verlaangt eng Musse Transfert vun der Béie Moment op der fuselage. Fir dës Zweck all longitudinal Carina Member ass fir d'Muecht Frame Unhang ugeschloss. Wa méiglech, kanns de Mast spar Typ dobai an zwee Punkten benotzen. Si hunn eng Héicht vun der Rumm. Pfeil-gebuerene longitudinal Member huet e Stand op der Kräizung Beräich mat him. Et verlaangt Musse Installatioun vun zousätzleche: nee. Et kann am Fall d ginn, wann de Kader obliquely op d'Achs vum fuselage gesat ginn, dass de Fliger e Weiderféieren vun der Mauer vun der spar war. Mä d'Realisatioun vun dëser Optioun gëtt duerch verschidde Schwieregkeeten accordéiert ginn.

Déieren

Der Mëtt Deel vun de Schëffer fuselage ëmfaasst Lächer fir Fënsteren, Dieren, Liichten, Luuchten, Rad Wells. All dës Gelder déi d'Zoumaache vun Haut contour. Anere Wierder, ass d'Stabilitéit bedeitend reduzéiert an der Carcass Kraaft. Ze fir Verloschter Ersaz laanscht de contours vun der Arkadefënster ass eng Rumm steiwe schon guer net wann huet. Mat klengen Dimensiounen vun Déieren ass et engem heescht Struktur. Et ass vum Blat vun STAMPING oder anescht gemaach. Okantovyvayut grouss Lächer um Enn vun Beton Rummen. Longitudinally Trägere schéi. Gläichzäiteg si kommen nët op en Enn am gemach an doriwwer eraus der Beton Rummen. Dat garantéiert engem steiwe Menu vun der longitudinal Deeler. Landung méngem dem Beton Pelikan an spars am ënneschten Deel vum Kierper fest.

Drock Kabine

Wann um héich Héicht fléien an déi ass exzessiv Drock haten. Ze garantéieren Minimum Gewiicht Loftofschloss puer Kabinen Bedreiwen se an der Form vun enger Sphär oder engem losen mat Kugelgestalt un. Et ass néideg der Frame ze stäerken, déi um Échangeur vun Segmenter etabléiert ass. Dat ass néideg, well et nawell e groussen compressive opbauen dauert. D'Drock Kabine Kabine mat enger Laascht vun onnéideg Drock heescht rufflech net Deformatiounen Béie. Et Wierker nëmmen zu Spannungen. An e puer Fäll, sot Ofdréck zu Réckzuch. Dëst am Tour féiert zu enger Erhéijung vun Gewiicht vun der ganzer Struktur. Fir déi néideg Léin am Appartement Rot suergen benotzt ze Béie. Ënner dem Afloss vun overpressure, sinn se duerch Queeschformat an longitudinal Trägere (Pelikan) ënnerstëtzt. Fir d'Léin vun der Detailer briechen verbesseren ass a Form vun Konstruktiounen Sandwich. D'Buden muss zouverlässeg wier vun all bolted an duerchgebass Gelenker assuréiert ginn. Fir dëst Zil, eng speziell Metal. Danaë mat sealant, mastic promazyvayut Net-drëschenen, mat engem spezielle Facettenaen Beschichtete, vun drëschenen gefollegt. Um Échangeur vun der Réibau Placke sinn benotzt Multi-hannertenee Jeanstäschen Gelenker a klenge Soue. Besonnesch suergfälteg hermetic Liichten, Fënsteren, Luuchten, Dieren Filteren. Wier ass vun der Benotzung vu spezielle wier heescht gëtt. Et kann Gummistécker Bands, Metal, opbloosbar iech, gaskets.

néideg Aktiounen

Ze garantéieren Konformitéit mat de Prestatiounen déi un d'Fligere fuselage gëllen, mussen e puer Aktiounen gesuergt ginn. Dozou gehéiert:

1. De Choix vun esou Parameter Wäerter an der externen casing Formen an deem souvill wäert zu engem Minimum reduzéiert ginn, an den nëtzlech Volume respektiv wäert, optimal ginn.
2. Mat enger Levée fuselage. Wéinst hinnen eng wichteg opgehuewe. Dëst mécht et méiglech d'Gewiicht an Beräich vun der Säit ze reduzéieren.
3. Konsequent Gebrauch vun nëtzlech Volume. Dëst ass duerch waarden der Layout Dicht, kompakt Openthalt vun der Laascht vun der erreecht Zentrum vun der Mass. An dësem Fall wier d'Mass erofgoen Momenter vun Obstruktioun , an maneuverability Charakteristiken verbesseren. Socles de Gamme vu Ofwandlung vum Zentrum vun der Gravitatioun wann Brennstoff burnup, stellt verschidden däer vun Luede méi Stabilitéit a besser Ëmgank.
4. Formatioun fuselage Muecht Kreesleef an Unitéiten verbonnen teg. An dësem Fall muss kräftege Bauer, an Equiliber Transmissioun haten vun der Stäerkt Membere vun der Säit ginn, Landung méngem, empennage Unitéiten op de Logement.
5. Déi ech / O Kamoudheet vun der Crew, Passagéier, berthing, Luede / Ofluede vun Wueren, Equipement, dee Saache fir Transport.
6. Déi praktesch Approche zu verschiddenen Unitéiten. Dëst ass néideg allem fir Inspektioun a gefléckt.

Fir d 'Crew an Passagéier vun der néideg Konditiounen sollt, souwéi eng eegen Niveau vun Trouscht während dem Fluch op héich altitudes geschaf ginn. Noutwendegkeete ass den Sound an Hëtzt Isolatioun vun puer Kabinen ze garantéieren, ass et sécher an dëse Noutfall Sortie aus der Kabine. Crew och soll bequem Konditioune geschaf ginn. Besonnesch, soll e gudden Iwwerbléck vun de Streik gëtt, kamoud vun Fluch a Fligere Gestioun ginn.