Tokyo Metro: Fonctiounen, Tipps, Berodung

Vill vun deenen, déi schonn Gléck sinn Japan ze fueren, plädéieren, datt der Tokyo Subway wierklech kann verdéngt ee vun de stäerkste raffinéiert ënnerierdesch System posts der Welt considéréiert ginn.

Firwat ass dat esou? No all, d'ass net dass reesend vun komesch an onbekannt Personnagen ëmgi sinn. Just Secteuren sinn eigentlech vill, an der Zuel vun de Benotzer vun dësem Typ vun Transport vu Joer zu Joer méi nëmmen.

Ass do déi geringsten Chance net gespillt verluer, wann Dir Virdeel vun dëser ganz populär a Japan, den öffentlechen Transport ze huelen decidéieren? Gutt, natierlech! Nodeems se soen, si mer net déi éischt an och net déi lescht mir!

Dësen Artikel soll genee ze suergen, datt all d'Detailer Dir iwwer de Tokyo Subway ze soen. Zousätzlech, wäert Lieser eng Formatioun vun wäertvoll Tipps a Rotschléi kréien.

allgemeng Informatiounen

Net jiddereen weess, datt an der Zuel vu Passagéier vun westlecher Japanesch Subway transportéiert gëtt als de gréisste op de Planéit ginn. Op den éischte Bléck ass et schwéier ze virstellen, datt all Dag seng Servicer duerch eng Moyenne vu ronn 10 Millioune Leit benotzt ginn.

Et soll feststellen, dass déi ganz ënnerierdesch Transport Vitesse vun der Rising Sun zu groussen Entreprisen gehéiert. Et stellt sech eraus, datt all Subway Gare Tokyo op d'Gläichgewiicht vun eng vun den zwou Entreprisen ass: Tokyo Metro an Toei. Et soll feststellen, datt d'Netz Daten ënnert sech net ugeschloss sinn, an duerfir, gëtt all Resender muss maachen, ier Dir léieren wéi navigéiert a erofgaang séier op de Buedem.

Japan, der Tokyo Subway an hirer Geschicht

No e puer Joer, kann dës Transport System Fluchtweeër seng Joerhonnertfeier feieren. Tokyo Underground Railway Company gouf 1920 gegrënnt. den éischte Bau Wierker tëscht de Garen "Asakusa" an "Ueno" zu fënnef Joer ugefaang. An hei ass den éischte Héich-Vitesse Zich op der Brahmaputra goufen Enn 1927 lancéiert. Och 12 Joer méi spéit war et decidéiert de Metro an de Faubourgen Eisebunn ze verbannen, déi souwuel lokal Awunner an Visiteuren un der Tokyo Begeeschterung akzeptéiert war.

Tokyo Metro Co., Ltd gouf am Joer 2004 gegrënnt. Dëst Corporation huet d'Teito Rapid Transit Autoritéit ersat. Elo dës privat Firma Besëtz 168 Statiounen op 9 Linnen.

Déi reschtlech 106 aus Statiounen vun 4 Zeilen gehéieren zu de Gemengefinanzen Transport Gestioun Toei, deen ëffentlechen Transport och e System vun Buedem versuergt.

Wéi net gespillt, ënnert dem Buedem verluer?

Wann Dir schons an den Hänn vun der Underground Circuit Hierscht Tokyo am Russesch oder all aner Sprooch verstoen Iech fir näischt verleegnen net dass séier verstoen all dëse Statiounen, Secteuren a Richtungen onwahrscheinlech zu gelengt. No reesend, schéngt d'éischte Kéier ass, datt Dir wierklech rosen ginn, probéiert e grousse Flux vun Informatiounen ze decken.

Mä maacht der Japanesch alles méiglech (an heiansdo onméiglech!), Fir Gäscht mat maximal Confort bidden. Stop direkt deklaréiert, net nëmme lokal, awer och op englesch. Lettering op Schëlder, Etiketten an elektronesch scoreboards Tokyo Metro sinn och verduebelt.

Op der Gare, kënnt dir dacks de spezifeschen Recommandatiounen liesen, Rotschléi deen Auto besser ass fir ze huelen, fir duerno als komfortabel wéi méiglech a weidergespillt schnell ze reesen.

Ënner anerem, all Subway Linnen ënnerscheede och duerch Faarf, déi mam contour noutwennegerweis, ronderëm de Sall applizéiert. Dat ass firwat just agetriichtert, verluer oder duercherneen gëtt net schaffen, och fir Ufänger.

Wat Ticketen fir d'Rees ze kafen?

Wéi mir uewen uginn hunn, Verwalte de Betriber de Subway Tokyo, zwee. D'Haaptrei Nodeel ass vun der Onméiglechkeet representéiert engem direkten Transplantatioun vun engem System an en anert ze Leeschtunge. Am Fall vun esou enger Noutwennegkeet, hunn Passagéier zu der Uewerfläch bis erauszefuerderen an engem speziellen Bedreiwer nei Ticket kafen.

Mä an de leschte Joren ëmmer méi populär ginn Ufank kombinéiert Transport Kaarten ze benotzen. Vun Keef hinnen, kënnt Dir eng Transplantatioun zu all gewënschte Plaz Leeschtunge.

Lokal Awunner, am Tour, léiwer speziell elektronesch reesen, genannt PASMO ze kafen. Si Recht a verschiddene Richtungen keng Zuel vu Reesen ze üben.

Iwwregens, bezuelen Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt den Transfert vun Tokyo Metro zu Toei a Vize versa soll wéi eng Stonn net méi huelen. Soss, ginn d'Tickete annuléiert a wäerten eng nei eent ze kafen hunn.

Interessant Fakten iwwert de Tokyo Subway

Vill géif mat der Tatsaach averstanen dass de Subway all eenzel Land - et puer Aart vun enger Welt am Géigesaatz all Liewen op der Uewerfläch ass oder fir all aner Transport System vun anere Länner. A Japan, natierlech - ass keng Ausnam.

Vläicht hunn nëmmen hei speziell Personal Iech ze hëllefen kréien an den Auto topeg reesend Virahnung.

Iwwregens, huet d'japanesch an de Buedem erof, net probéiert op engem Handy ze schwätzen, et am schlechten Geschmaach inklusiv.

Op e puer Zeilen sinn do speziell Formuléierungen entworf just fir Fraen oder Kanner.