New Moskau Gare "Hovrino": Beschreiwung an Datum vun Ouverture

All Awunner vun der Haaptstad sinn freeën wann se oppen der Gare "Hovrino", deen d'Finale Arrêt op der nërdlecher Rubrik Zamoskvoretskaya Sparten vun der Moskauer Metro ginn. Zanter dem Ufank vun hirer Aarbecht schwéier Verkéier Situatioun geléist ginn soll, ass an der Géigend vun der aktueller Punkt entwéckelt. "River Station". Iwwert dës Statioun weider aus den Artikel léieren.

Geschicht

Um nächsten Treffen 2011, huet et sech den Zamoskvoretskaya Linn ze verlängeren, fir datt déi nei Gare zu Moskau "Hovrino" (Underground) schéngen soll. Wann et ze geschéien Ouverture, dann nach net genee decidéiert, well den Datum vun Réalisatioun vun de Bau puer mol hanne geréckelt gouf.

2013, huet d'Moskau Land Comité de Projet plangen an och de Begrëff Planz wees zu Enn 2016 guttgeheescht. Ufank war de ënnerierdesch "Ulitsa Dybenko", nom Numm vun der Strooss genannt, datt d'Entrée fir de Subway Grenzen. Mee no villen Demanden Muscovites Buergermeeschter huet decidéiert, datt et Statioun "Hovrino", no der Uertschaft vun der selwechten Numm genannt, woubäi et etabléiert ass.

Beschreiwung

Dës nei Metro huet eng dvuhprolotnoy Bëschbaach KOLONN Struktur. D'Insel Plattform wäert relativ breet a gläichberechtegt zu zéng Meter. "Hovrino" Gare soll e puer vun gestréckt hunn, mat Sortie op d'ënnerierdesch Foussgängersträifen an Zesummenhang Willy Kombinatiounen. Zousätzlech, bis déi nei ënnerierdesch Parkplazen plangen maachen aus, méi wéi eng dausend Maschinnen entworf.

De Maueren, Plafongsverkleedung an Stack sinn aus visuellen Plaatzen dekoréiert datt d'Komponente vun der konkret Kär Form soll. Station "Hovrino" no de Pläng vun Architekten sollen an hiren Design eleng Blond an brong Faarftéin hunn.

Standuert

Déi nei Meter gëtt am südwestlechen Deel vun der Strooss Dybenko etabléiert ginn, wou et mat der Strooss schneid. Zelenograd bei den Haiser nummeréiert 34. an 38. Station "Hovrino" sou datt just e puer honnert Meter ewech Businovskaya interchange ass a Féierung klammen op d'New Leningradke, an net wäit vu Moskau.

Et ass geplangt, datt duerch déi nei Metro gëtt de Bus Nummer 400E, déi momentan leeft tëscht Zelenograd an "River Station" Passe mussen.

accordéieren

D'Aganksberäich an den nërdlechen Deel vun der Gare etabléiert ass, ass et fir d'Gebitt vun der geplangten Transport an Landung Site a Féierung gaangen. Och, kann der Subway kréien eraus op d'Strooss. Dybenko Géigendeel hiren 42. September Haus oder an der selwechter Strooss, just nieft der betreffend Richtungen. All gestréckt gëtt mat der Metro Plattform verbonne ginn.

De Wäert vun der neier Gare

Et ass ganz wichteg fir d'Haaptstad Planz "Hovrino" (ënnerierdesch). Wann Ouverture ass et Plaz huelen direkt Transport Servicer vun Awunner verbesseren Norde vu Moskau. Nom Ufank vun Operatioun vun der Underground Ënnergang zweemol exzessiv opbauen an der Metro Beräich "River Station" an der Autobunne bestécht opgeléist.

Wéi ass et Leit ënnerierdesch, deen, op seng eege Transport op der M11 zu Moskau kommen wäert den Auto um Parking intercepting verloossen. Weider, an der Richtung vum Zentrum vun Kapital kann se op der Norden-ëstlech niwwelt Ugrëff ënnerierdesch oder zu aneren ëffentlechen Transport ze Transfert.

Zousätzlech, merci fir dës Subway wäert mat de Festival Strooss Dmitrovskoe Autobunne verbonne ginn. Dofir, et ass geplangt, datt d'Luede vun der Gare no hirer Ouverture bis ongeféier 130 000 Passagéier Dag Betrag soll, an dann iwwer Zäit méi bis zu 150 000 Leit.

Bauphas

Baséiert op der uewendriwwer, ass d'Wuerzel eng nei Moskau Gare "Hovrino" d'Logik vun de Verkéier an de Passagéier ze änneren. Ouverture ass et dëst Joer fir Dezember Fuerplang. Dëst Evenement ass gespaant op d'Awunner vun der nërdlecher Quartieren vun der Haaptstad an Banlieue.

Fir de Bau Prozess, Honnerte vun Experten an enger grousser Zuel vun Aarbecht Stonnen op Enn Equipement ze zügeg. Dofir, fänkt de Metro, eng Referenz un Zamoskvoretskaya entstoen, lues fäerdeg kucken ze huelen. Op dëser Etapp vum Bau huet schonn d'enger vun vestibules an ënnerierdesch Passage Qualifikatiounen. Vun der Kommentaren vun Dréck gëtt et kloer, datt ee Tunnel misst den huet, an den zweeten Wierker sinn an der Finale Etappe. Vun dësem kënne mir schléissen, datt den Termin am Metro Operatioun uginn ganz richteg an net méi toleréiert ginn soll.

Start Aarbecht Gare war virdrun geplangt, mä seng Entdeckung gezwongen goufen Enn vum Joer ze verleeën, wéi eng Ännerung vun Dréck, deen zu Verzögerungen an Zäit Verloscht gefouert gouf realiséiert. Planz wees statt an zwou Etappen. Also, géif ee Ufank der Aganksberäich oppen, an dann den zweeten.

An der Plaz wou der Gare, als eng wichteg Transport Node ze bauen a Planze soll et organiséiert ginn. Et gëtt eng aner Plattform Oktober W / W vun der Strooss gebaut ginn, an der Géigend gëtt neie Betrib an Affär Zentren kréien.

Autoriséiert de Buergermeeschter betount och, dass, zousätzlech zu der neier Metro, de Beräich brauch nach eng grouss-Skala Strooss Konstruktioun entwéckelt gin, wat sou vill Moskau brauch. Station "Hovrino" zesumme mat der bascht Territoire gëtt en integralen Deel vun der erneiert ginn an den North-Oste vun der niwwelt.

No der Ouverture vun der Moskauer Metro zu de Pläng vun der Stad Autoritéiten am zéien tëscht Art. "Hovrino" an "River Station" aner Subway ze bauen "White Sea Street" genannt. Viraarbecht fir et sinn prett, si während dem Bau vum Tunnel ugeluecht goufen.