Dynamic Froën Eisebunn - wat ass et? Virdeeler vum neie Programm

Erlieft reesend wëssen wéi séier kréien fir eng Destinatioun a retten op Wunneng oder Zuch Ticketen. Mä wat ongeféier der Zäit Resender? Eisebunn lancéiert eng nei Froën System, deen all Rees maachen hëlleft Zuch ass bëlleg. Den Haapt Saach - ze verstoen ass.

Programm Iddi

Fir Datum, ass et en neie Programm - dynamesch Froën Eisebunn. Wat ass et? Éischt vun all et ass eng Chance fir all Resender Luef mat engem ënnerscheet System vun Erhéigung vum Zuch Ticketen wéinst dem Kaf vun der Zäit, d'Saison, d'Nofro an der Destinatioun.

Dat heescht, datt déi ënnescht Präis vun enger Eisebunn Ticket méiglech wann am Ufank vun Ofsaz kaafen (45 oder 60 Deeg virun der Rees, je no der Richtung vun der Zuch). Sale fänkt um uginn Zäit vun 8 Auer Moskau Zäit.

De Prinzip vun der Programm vun Aktioun

Fir erauszefannen Agenda wat et heescht dynamesch Froën an der Eisebunn, ass et néideg ze verstoen, wéi de System funktionéiert a wat entwéckelt séiere Taxi.

A senger einfach Form, et vläit dass d'héich Nofro a méi gefëllt mat Autoen, déi méi deier gëtt et ze reesen Zuch. An dësem Fall, all Géigend huet seng eegen Tarif- an der Linn op déi de Präis schwankt. D'Taxi op de gewënschte Richtung, zousätzlech zu der Nofro schwankt och jee no der Saison, Dag vun der Woch an den Auto Klass.

De Minimum Präis fir d'Geschäft ass an der Ouverture Dag vun de Verkaf ausgesat. bannent 45 oder 60 Deeg Ouverture, je no der Richtung vun reesen. Mat der verbitt Datum vum Depart de Präis geet. Mir probéieren méi voll der dynamesch Froën Eisebunn ze verstoen. Wat ass et a wéi et funktionéiert? All Resender wäert d'Wëssen vun Trends a sinn Klassen vun Autoen hëllefen.

sinn geklomm

Bundesrot Passagéier Company féiert lues nei Tariffer fir d'Berechnung vun de Käschte vun der Rees mam Zuch. Fir Datum, deckt dynamesch Froën System Eisebunn den folgenden Beräicher an béid Richtungen:

• vu Moskau zu Anapa, Penza, Yoshkar-Ola, Kazan, St. Petersburg, Belgrad, Izhevsk, Arkhangelsk, Astrakhan, Bryansk, Petrozavodsk, Nizhny Novgorod, Novorossiysk, Kostroma, Belgorod, Lipetsk, Rostov, Samara, Kursk, Voronezh, Kirow, Jekaterinburg, Kislovodsk, lokalem, Cherepovets an anere Stied;
• vum Adler zu Kislovodsk an Rostov-op-Don;
• aus Kislovodsk zu Rostov-op-Don;
• Wladivostok zu Khabarovsk;
• aus St. Petersburg zu Adler, Belgorod, Vladikavkaz an aner Itinérairen.

Scho vum Januar 14, 2017 Féderalen Passagéier Firma versprécht ze Foto nei Beräicher ze déi bestehend an Cover bal all d'Zich vun russesch Eisebunn.

Haut, kann dir eng komplett Lëscht vun geklomm fannen datt de Programm "dynamesch Froën Eisebunn" benotzt. Wat ass dat Schema a wéi et funktionéiert, kënnt Dir uginn der guet vun der Russesch Eisebunn, oder op déi offiziell Websäit vun der Firma.

Wat Ticketen verdeelt System?

Haut de Froën vun Servicer Eisebunn (dynamesch) benotzt an Luxus Autoen, schléift Autoen, unzekräizen mat Respekt un de Sëtzer an e puer Beräicher. An dësem Fall, déi ënnescht Kategorie vun der Zuch Auto, déi méi bëlleg gëtt de Präis fir reesen ginn, onofhängeg vun der Begrëffer vu sengem Akeef oder ausgewielt reesen Datumen. Et ass wichteg, datt Ënnerkunft fräi Plaz an kommunizéiere Zuch Programm ze Note net gëllen, well den Ticket Präisser an der Staat Niveau gereegelt ginn.

Elo all Passagéier FPC ass vill méi einfach ze verstoen der Bedeitung vun dynamesch Froën an der Eisebunn a wéi et funktionéiert.

saisonal Faktor

Wann op d'mannst am allgemeng, et kloer gëtt, wéi déi dynamesch Froën Eisebunn, bleift d'Fro iwwert d'Taxi. Am Aklang mat de Saisonen, wann de Passagéierverkéier Verkéier geet (e.g., viru Chrëschtdag oder Summer Vakanz Saison), RZD de Präis vun Ticketen méi no de Ech.

Et gëtt der Haaptrei (Basis) Taxi, als Eenheet geholl. Weider Präis Ännerungen. Zum Beispill, 31 d'Donnéeën fir 2016 Gott gesinn, datt op Dezember Verhältnis ass 1 1 bis 10 Januar hien 1.10 (déi déi 10 +% un der Basis Taxi heescht) ass. De klengste Verhältnis zu 2016 beleeft bis 0,9 (10% vun der Basis kascht vun Richtung), de gréisste war 1.15 (+ 15% un de Käschte vun reesen).

Virdeeler vum System

Also, mir weiderhin als dynamesch Froën Eisebunn. Wat ass et? Programm Virdeeler wäert ginn visuell. Déi éischt ass eng vereinfacht Diagramm vun Retour Ticketen. Wann der reesen Dokument vum Zuch laanscht muss, preparéieren et der genuch bei deenen et kaaft huet (am Fall wann d'Délaien net zu Strofe soll sinn).

Elo de Präis ass flexibel an hänkt net nëmmen op der Saison, mä och op der Ticket kaaft Datum. A wann Dir Ticketen am Viraus kafen, wäert d'Differenz zu Präis tëschent enger Coupe an engem reservéiert Sëtz relativ kleng ginn. Vun de Virdeeler vun den neie Programm kann och eng Geleeënheet ze wielt eng Tarif- mat den Zäitplang fir d'Rees, an der geschate finanzielle Käschte Pläng.

Aschränkungen

Mat all de Virdeeler huet de Programm seng Nodeeler. Zum Beispill, gëlle heescht dynamesch Froën net un:

• op de Präis vun Ticketen mat reservéiert fräi vun Autoen ;
• kommerziell Zich a Wanderfalke Falcons;
• um laanschtgoungen Zuch.

De System Stack net mat verschiddenen speziell Tariffer vun Eisebunn, während an Promotiounen fir reesen. Zum Beispill, mat dynamesch Froën Stock fir nët oder während op d'Käschte vun de Billjeeën fir Passagéier kombinéiert deen aus Dezember zu Transitstreck sinn 31 bis Januar 1.

De Programm ass Ufank just Wuerzel ze huelen, an nach relativ schwéier fir seng Nëtzlechkeet an Efficacitéit objektiv bewäerten. De System fonktionnéiert ass wäit vun all Richtungen, mä an de Pläng vun russesch Eisebunn als séier wéi méiglech déi maximal Zuel vun Zich ze erreechen. Update Informatiounen vun Interessi un der Resender Wee ëmmer kann op déi offiziell Websäit oder guet ginn.

Wéi op dynamesch Froën Programm ze retten

Mir iwwerpréift am Detail déi dynamesch Froën Eisebunn. Wat ass et mir och fonnt. Mä all Passagéier Ressort déi nächst logesch Fro: wat méi rentabel ass en Ticket ze kafen? Hei sinn e puer einfach Tipps:

• Kaaft am Viraus. Zanter Start ze verkafen Ticketen fir méi wéi engem Mount, all Resender d'Geleeënheet eng gënschtegsten Rees mat der rietser Wiel vun enger Plaz ënnert den éischte ze kafen (wann den Ticket kaaft Plaz via Internet hëlt).

• Wielt eng konvenabel Auto Klass. Eng gemeinsam Situatioun wou Luxus Autoen um Ufank vum Ticket Ofsaz liicht verschidden Käschten.
• Wielt den Datum vun reesen. Gutt, wann et Wénkel gekäppt, an et méiglech ass ze Kiischt an net ganz praktesch Optioun fir déi meescht reesend, fir déi Tickete verkaf ginn verschlechtert (zum Beispill, wann den Zuch Depart Plaz op engem Wochendag Nuecht hëlt)
• Benotzt verschidden mélglech Richtungen op Är Destinatioun. Heiansdo et kann ganz bëlleg ze kréien zwee Zich mat enger Ännerung oder maachen eng Ännerung an de Bus.

Kuerz iwwer dynamesch Froën

Wéi Dir gesitt kann, ass et einfach genuch ze verstoen wéi déi dynamesch Froën Eisebunn ze bedreiwen. Wat ass et, elo ass et kloer fir jiddereen. Als Resultat, dat kann hëllefen Dir retten an plangen Är Rees gutt. Fundamental Prinzipie vun Operatioun an der Tatsaach läit, datt d'virdrun kaaft Ticket, déi méi bëlleg ass et, déi méi héich den Auto Kategorie ginn, d'Tickete méi deier ass, a manner Demande fir d'Richtung, wäert de Taxi méi niddreg ginn.

D'System ass nach an der Ëmsetzung Phase an deckt net all routes vun Zich vun russesch Eisebunn. Déi éischt 46 laang Distanz-Zich op dësem Programm laafen, sech op 4 routes lancéiert: vu Moskau zu St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Voronezh an Smolensk. Nom Programm vum 74. laang-Distanz Zich zesumme war, a Richtung hu mir schonn zu zéng erweidert. Zukunft Pläng vun der Federal Passagéier Company ëmfaasst waarden der Zuel vun routes, datt de System Cover gëtt.

Dynamic Froën - ass e Programm an deem den Taxi méi mat der Approche vun der Datum vum Depart. En ähnleche System gouf am Beräich vun Loft reesen schaffen.

De System fonktionnéiert nëmmen mat Luxus Autoen, Schlofkummer, an e Sëtzmiwwel unzekräizen op e puer routes verfollegen. De Präis vun reesen ze schwammen an ënnerscheet jee Nofro, Saison, Dag vun der Woch an d'Zuel vun de Sëtzer verkaf. De Minimum kascht méiglech wann een Ticket op d'mannst 45 Deeg virun Zuch Depart Akaf. Um Ufank vum Verkaf vun all Resender kënnt bal op de Präis vun reesen am Auto Klass ënnert engem Ticket an engem geschlof Auto kafen.

Präis, natierlech, wuessen net festhält, och wann Dir e Billjee Dag vun Depart kafen. Mä et gëtt vun engem Minimum vu ronn 25-40% variéieren. Wann den Akaf an d'bëlleg Optiounen vun Ticketen fir déi selwecht Richtung sinn ginn (zB, Fluggesellschaften), d'Käschte vun reesen Zuch wäert net vill méi. De System ass ganz praktesch fir jiddereen deen mengt iwwer d'Rees Viraus, versicht alles ze plangen an Berechent d'Käschten vun der Rees ass nach op der Etapp vun Frësch. Elo och de onerfueren Resender ze liicht Berechent de déplacement an retten hir eege Fongen.