Brusilov Georgiy Lvovich - Russesch Arktis Entdecker: eng Kuerzbiographie

Um Ufank vum leschte Joerhonnert eng vun de wichtegste Froen am Zesummenhang mat der Etude vun der Arktis, huet sech d'Entwécklung vun der entwekelt Sea Kaart, déi de Wee Navigatioun vun kritt tëschent der Europäescher Deel vun eisem Land an der vill Osten ze minimiséieren erlaabt. Ënnert deenen, déi hiert Liewen fir d'Ëmsetzung vun dësem Programm huet sech d'russesch Resender Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), deem säin Numm ass ëmmer an der Geschicht vun russesch Wëssenschaft.

Wiirdeg scion vun der glorräich russesch Famillen

Zukunft Arktis Entdecker war 19. Mee gebuer, 1884 zu Odessa an der Famill vun engem Offizéier vun der Russesch Navy, d'Zukunft Admiral Lev Alekseevich Brusilov. Hiren Numm hëlt Stolz vun Plaz an der Geschicht vum Land, et genuch ass, datt Monni George L. zu drunn - Alexei - bekannt als Held vum Éischte Weltkrich, Nerve de berühmte Verteidegung vun Russesch Truppen.

Soll vun 1903 an der Naval als Corps, zwee Joer méi spéit war de jonke Mann gefördert Offizéier bis européen, an während dem russesch-japanesche Krich Service op de Schëffer vun der squadron vun der vill Osten duerchgefouert. Mä seng richteg Bestëmmung war net de Wee ëmgedréit, et gesäit, a Fuerschung Aktivitéiten.

Déi éischt Fuerschung Erfahrung

Brusilov Georgiy Lvovich wossten éischt am Polarkrees an 1910, e Member vun der hydrographic Feldzuch erwächt, deenen hir Aufgab huet sech d'Entwécklung vun der entwekelt Sea Route. Um Entsuergung vun Wëssenschaftler goufen et zwee Äisbriecher "Taimyr" an "Vaigach". laanscht d'Küst vun der Arktis Ozean, gesammelt der Expeditioun e groussen Undeel vun wëssenschaftlech Daten, bis Westen aus Osten Plënneren sou datt, der Arktis op der Kaart vill has virum Inselen an Nicolas replenished. George L. Monument Participatioun an dësem schwéier Aarbecht gouf a senger Éier dem Liichttuerm genannt, fir op Cape Dezhnev - um Kontinent Punkt vu Russland an der ganzer vun EURASIA.

Deportivo plangen

Publizéiert Rapporten iwwert d'Expeditioune vun z'erfëllen auslännesch Fuerscher, wéi d'Norweger Raul Amundsen an Fridtjof Nansen, souwéi der amerikanescher Robert Piri an engleschen Robert Scott, goufen Russland mat groussen Interessi begéint. Net wierd d'palm zu der Entwécklung vum Norden ze Auslänner ginn, an als richteg russesch Offizéier, Dee Moment Séil fir Prestige Muecht, GL Brusilov, folgende d'Beispill vun zwou aner reesend G. Sedov an Rusanov, decidéiert seng eegen Expeditioun ze organiséieren.

Ee vun de gréissten Erausfuerderungen un d'Realisatioun vum Projet komm war, wéi et geschitt oft, an der Quelle vu sengem Finanzéierung Identifikatioun, wéi d'Fongen bedeitend néideg a perséinlech Georgiy Lvovich gemaach hunn hinnen net. Allerdéngs war e Wee eraus fonnt.

An 1912, huet hien eng offiziell verloossen, annoncéiert Brusilov d'Schafe vun engem gemeinsame Stock Firma, deem Benefice ginn erwaart vun de Mamendéieren Juegd wéint gin, wat mat laanscht de Wee vun der Zukunft Membere vun der Expeditioun vill missen. Net d'Äntwert vun der Allgemengheet ze fannen, eng fett Begeeschterten gebass Ee, hir Famill ze iwwerzeegen Aktionären ze ginn.

Déi grouss Investisseuren huet säi Monni Boris Alekseevich Brusilov - Russland d'gréisst Grondbesëtzer, a senger Fra, der Gräfin Anna Nikolaevna, aus eng wirtschaftlech Siicht op dës ganz Foul Spendenaktioun, ass de Projet 90 dausend Rubelen -. Eng grouss Zomm an deenen Deeg.

Problemer op Verwaltungsrot der "St. Anna"

Also de finanzielle Problem léisen, ass Brusilov Georgiy Lvovich fir England, wou hien wann eng zweet-Hand Qualifikatiounen, mä awer ganz staark d`Segelen Dampzuch schooner. Et war "Blenkatra" genannt, mä ënnert dem russesche Fändel Wiesen, war dann zu Éiere vun der Haaptrei Investisseur vun der Expeditioun ëmbenannt - Gräfin Anna Nikolayevna an genannt "St. Anna".

Aus dem St. Petersburg Pier schooner "Saint Anna" higaang hien 10. August 1912 an geplënnert der Säit vun der Barents Sea, wou hir éischt stoppen beim kleng Siidlung vun Alexandrovsk-op-Murman geplangt war (haut polare). Do, gewaart déi éischt Organisateur vun der Expeditioun an eeschte Problem. Wann d'Schëff iwwert d'Bord gelant, e groussen Deel vun der Crew - e puer Séifuerer, den Dokter an d'Schëff, an, Schlëmmst vun all, de Navigator - refuséiert schwammen a weidergespillt.

D'Situatioun huet sech kritesch. Vun blouf all d'Schëff u Bord, nëmmen fënnef Leit, net d'ganz Brusilov an zweeter Navigator Albanova (senger Foto hei drënner publizéiert ass) Zielen, sech berufflech Séifuerer, an den Dokter eens der Pflicht ze Leeschtunge, geschitt mat hinnen Infirmier gin. Mä trotz alles, den 10. September, op Verwaltungsrot e bedeitend Fourniture vun Iessen no, "St. Anna" weider Wee.

Am Äis Gefaangeschaft

Eng Woch méi spéit, de Kara Sea Erréchen, war d'Schëff ze staark Äis Sträif ze plënneren duerch déi si an enger Period vun zéng Deeg vun de schmuele Passage an oppen Waasser ze esouguer gebass goufen. Mä dann, komplett mat Äis ofgedeckt, explorers verluer Zukunft Méiglechkeeten der pompelen ze bedreiwen. Also, 10 Oktober 1912 ugefaang hir bal zwee-Joer sech. Vun de Wëllen vun de Wand a gëtt, vmorzshee an Äis Schëff, amplaz vun de geplangten natierlech an engem ëstlechsten Richtung beweegen, bis den Norden an Nordweste.

Am Juni 1913 gouf den nächsten Schëff just Norde vun Novaya Zemlya, a kloer Supporter vun der Äis-gratis Sektioun vum Mier gesinn hätt, mä all Efforten ze him an ëmsoss waren gespillt, an d'Fatalitéit vun enger zweeter Wanter gouf visuell. Nom anere sechs Méint huet sech d'Schëff ze Franz Josef Land Uertschaft z'iwwerloossen.

Um Doud d'Dier

Duerch dës Kéier, trotz der Tatsaach, datt Liewensmëttel z'importéieren deelweis gebass ginn op Käschte vun Juegd ze fëllen, net méi all Dag seng kloer de Mangel vun hinnen. Virun der Crew vun Hongersnout menacéiert. Gläichzäiteg op der Verwaltungsrot Géigespiller aus Brennstoff, dee Brusilov Feldzuch fir Heizung an kachen benotzt.

Am Moment Situatioun, huet et de ganze Crew decidéiert d'Schëff ze verloossen a probéiert iwwert d'Äis zu Fouss der bewunnt Äerd ze erreechen. Déi ganz selwecht Brusilov Georgiy Lvovich um "Saint Anne" bliwwen. Wat huet him fir sech dat fatal Entscheedung huelen, bleift onbekannt. Vläicht als russesche Offizéier, an, also, e Mann vun Éier, konnt hien net d'Schimmt mat héich Scholden Investisseuren verbonne Bier. Vläicht war hien vun der Wëssen déif gerëselt, datt seng Aktiounen zu Doud Leit mam Schreiwen, déi him gefollegt. An all Fall, setzen d'Crew ouni him ugefaangen.

D'Regierung vun der Crew vu "St. Anna"

Sécherlech, de Versuch de bewunnt Deel vun der Küst ze erreechen war bis Echec mam Schreiwen a gouf duerch seng Participanten als déi eenzeg Rescht Chance considéréiert. Wéi ursprénglech konnt Brusilov Expeditioun net Passage virstellen Fouss, war et keen eegent material fir hinnen procured. Als Resultat, sen, sleds an Pelz Kleeder hu selwer ze produzéieren, ouni déi néideg Erfahrung an Fäegkeet mussen.

Mä nee Alternativ war net, an den 23. Abrëll 1914 d'Crew lénks Schëff. Biographie Brusilov, an Tatsaach, bei dëser dramatesch Episod, an Géigewier ugefaangen als méi lieweg keen ee net gesinn huet. Wéi fir déi aner Membere vun der Expeditioun, d'Schicksal vun meescht vun hinnen, gouf et net manner wéi deet.

Endlos Wee am Äis

Maachen passenden astronomeschen Observatioune an d`Vergläiche hir Resultater mat de Ressourcen op entsuergen Kaarten, fonnt explorers déi noosten Siidlung se 160 km laanscht gëtt. Mä en Wee, waren se an der Richtung vun vergin Äis, an als Resultat vun dëser Distanz kum verwandelt huet zwee an en halleft mol fräi.

Zousätzlech, d'Komplexitéit vun Transitioun an Carlton extrem Ënnerernährung, well all déi al Stock hu just eng kleng Quantitéit vun crackers, ass kloer genuch der Energie verbraucht ze replenish.

Als Resultat, deen d'Zuel vun deenen d'Schëff lénks, gestuerwen bal all op de Wee. Vum Schicksal lieweg bliwwen gefouert nëmmen d'Equipe Albanov Navigator an SAILOR Conrad. Hinnen, frostbitten a knapps lieweg aus Iwwermiddung, hat d'Schëff "St. Foka", en Deel vun der Expeditioun an GY Sedov.

Mëssgléckt Sich

Als Konsequenz vun der Tatsaach, datt vun Ufank 1914 vermësst Persounen op eemol dräi russesch polare Feldzuch ugemellt waren - GY Sedov, VA Rusanov, an ee Spiller Nerve vun Brusilov Georgiy Lvovich, ass de Fall esou schlëmmen Resonanz an der Gesellschaft, datt d'Indikatioun vun der direkter Organisatioun vun der Sich direkt op de Cabinet entscheet huet. Wéinst dësem Mount véier Wa pompelen eraus ze Mier.

Vun der Zäit op der Kaart der Arktis ass an genuch Detail presentéiert dass systematesch de vermësst explorers bleiwen Beräicher Wahrscheinlechkeet zu Ëmfro erlaabt. Zousätzlech, fir d'éischte Kéier an der Geschicht vun der Welt, fir d'Rettungsaktioun war polare Loftfaart Optrag. Seaplane Farman MF.11, ausprobéiert vum Pilot Yanom Nagurskim engagéiert deeglech Flich iwwer der Küst vun Novaya Zemlya a seng bascht Beräicher.

D'Sich weider fir dräi Joer an huet nëmmen am Zesummenhang mat de politesch Evenementer vum Joer 1917 ënnerbrach. Op ee Bléck de schooner "Saint Anna", oder op d'mannst wat vun et lénks, et war net méiglech. Nëmme vill méi spéit, der Leedung vun der National Park "Onega Pomorie" Expeditioun ze Franz Josef Land am Joer 2010, gouf organiséiert, déi mënschlech Iwwerreschter ze entdecken gebass schéngen ze ee vun de Memberen vun der Grupp ze gehéieren Albanova.

afterword

Trotz dem trageschen Resultat vun der Rees, Brusilov Georgiy Lvovich, eng Kuerzbiographie déi d'Basis vun dësem Artikel gouf, huet eng gewësse Bäitrag zu der Etude vun der Arktis feieren. Wéinst der Material déi zu der Academy of Sciences Iwwerliewenspensioun haaptsächlech d'virdrun bestehend Daten op betreffend gëtt zu systematize ALBANI wonnerbar verbreet sinn, d'Grenz vun der Continental Regal ze klären, wéi och op en Tunnel Chute Géigespiller duerchgesat huet, "St. Anna" genannt.